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長城C30
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
犀利的大燈（274）+1 性價(jià)比高（250）+1 空間不錯(cuò)（185）+1 外形時(shí)尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力稍顯不足（569）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太小（119）+1 動(dòng)力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，價(jià)格低、配置豐富
缺點(diǎn)：這價(jià)格真沒有什么不滿意的了,如果硬要說有什么不滿意,那就是動(dòng)力能不能再大點(diǎn)(是不是我的要求太高了)
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：這個(gè)應(yīng)該算是亮點(diǎn)。我們家的人坐嘛，都還不錯(cuò)。雖然比不上那些更大的車。但這車在同級別的車?yán)锟隙ㄋ阋涣鞯摹?/span>
配置：緊湊型同級別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：畢竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么運(yùn)動(dòng)駕駛的感覺，日常駕駛代步足夠。
操控：
不錯(cuò)，沒什么開好車的經(jīng)驗(yàn)，至少操控沒有讓我費(fèi)心的地方，CVT很平滑，不會(huì)讓人搖來搖去。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時(shí)候，只要你不是高速過去， 還是有不錯(cuò)的避震表現(xiàn)的。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格6.55萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程56300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮；空間大；配置豐富；價(jià)格低，性價(jià)比高.
缺點(diǎn)：提速有點(diǎn)肉，速度上升到100以后，噪音太大，內(nèi)飾略顯粗糙。
外觀：外觀還可以，前臉太短，前輪位置太靠后，個(gè)人感覺完全可以將整車的車廂向后移，后備箱變短些，臉長些，駕駛艙再靠后些，會(huì)更漂亮。
內(nèi)飾：算精致，在這個(gè)價(jià)位上面，內(nèi)飾算不錯(cuò)。是符合這個(gè)價(jià)位要求的。我的是2010款，那個(gè)大黑洞是個(gè)爭議點(diǎn)。其他還好。
空間：其實(shí)空間不錯(cuò)，但是本人184的身高，駕駛位時(shí)很難調(diào)節(jié)到比較舒適的坐姿，身體舒服了，距離方向盤略遠(yuǎn)，胳膊伸很直才能夠到方向盤。
配置：這個(gè)絕對沒的說，我是滿意的，對于花這些錢，該有的都有了，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，就是起步的時(shí)候特別肉，作為家庭轎車來說夠用了
操控：
家用車，買菜車，沒什么操控的說法吧，反正挺好開的，檔位比不上大眾，但是絕對算好用了，最近發(fā)現(xiàn)剎車時(shí)，剎車片有尖銳的摩擦聲，還有大家都說的切水條的問題，確實(shí)不切水，但我不是太在意。
油耗：基本上都是在鄉(xiāng)村道路行駛，路況比較復(fù)雜，平均下來百公里七個(gè)半油，還算滿意
舒適：還算湊合吧，感覺車廂虛大，導(dǎo)致前檔玻璃過于靠前，使人感覺到一種壓抑感，視野不夠開闊。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位上來說，性價(jià)比絕對的優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，動(dòng)力少，加速慢
外觀：國產(chǎn)車中比較漂亮的了。當(dāng)初對它一見鐘情，現(xiàn)在看也算漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強(qiáng)烈。
空間：空間來說算可以，但以稍胖人來講，室內(nèi)空間還是不夠?qū)�。如果把尾箱縮一點(diǎn)，把后排位的座位距離再往后一些，后排會(huì)坐得舒服點(diǎn)，腿腳好好伸些�，F(xiàn)車雖然小一下感覺還好，但要跑長途，坐的時(shí)間長，后排放腳是比較難受。。車頂?shù)母叨忍?74在駕位上，對頭部有壓迫感！
配置：性價(jià)比滿意，一些小問題已經(jīng)自己解決。
動(dòng)力：一般，CVT不敢急加速，反正綠燈沒被人打過喇叭。
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿三個(gè)大人兩個(gè)小孩160公里/小時(shí)還比較穩(wěn)。
油耗：低油耗低，符合預(yù)期。特別跑高速，就5毛一公里，很省。
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，噪音控制的不怎么好，四個(gè)喇叭，音質(zhì)對我來說還行，播放器提供單碟的CD，沒有USB接口。不太滿意。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格6.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，空間滿意，油耗不高
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大
外觀：見仁見智，我女朋友喜歡，但是我覺得車鼻子太短，設(shè)計(jì)人員把很多長度隱藏在車廂內(nèi)了，還是前面說過的車廂虛大。光看車廂，感覺是B級車的水平，實(shí)際上很多空間被浪費(fèi)了。
內(nèi)飾：我也不多說了，說實(shí)話，像我10款的，也就是老款的，在內(nèi)飾上還真沒什么亮點(diǎn)，13款的好看多了，用料也好多了，我們就成了小白鼠！概括一下，簡介大氣，突出了家用車的氣息！就是塑料感太強(qiáng)了，哪里都是硬邦邦的，有些細(xì)節(jié)方面還有很大的改進(jìn)空間，不過設(shè)計(jì)還算合理，處物空間很多，方便出游攜帶，真皮座椅包裹性不錯(cuò)，就是硬了點(diǎn)，廠長途會(huì)很累，總體布局合理，溫馨！
空間：縱向空間很滿意，但是橫向就差了些，不過后排地板是平的，這個(gè)不錯(cuò)
配置：這個(gè)絕對沒的說，我是滿意的，對于花這些錢，該有的都有了，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：最不滿意的地方就是這了，動(dòng)力太弱！
操控：
方向指向性不錯(cuò)，挺靈活的，油門響應(yīng)也快，
油耗：很滿意，我是新手，自己無證駕駛練車，都覺得油耗不算高，至多到7.5吧。
舒適：還算湊合吧，感覺車廂虛大，導(dǎo)致前檔玻璃過于靠前，使人感覺到一種壓抑感，視野不夠開闊。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以,外觀好看,自動(dòng)檔開起來很順暢
缺點(diǎn)：沒有……，若非要說，只是油箱蓋銹了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)中庸，除了車頭短了點(diǎn)，其它地方都還中規(guī)中矩，沒有什么很有個(gè)性突出的設(shè)計(jì)，但也沒有什么讓人無法接受的地方。尾箱的縫隙有點(diǎn)大，關(guān)上后備箱后右邊還高出了幾個(gè)毫米，可能是出廠就是這樣，也可能是哪一次東西裝多了漲變形了？試著往下按了幾次，沒有變化，就由它那樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺到處是硬硬的。
空間：長城C30作為緊湊級車型家用完全夠用主要后排中間是平的坐三個(gè)人方便 這點(diǎn)值得??
動(dòng)力：動(dòng)力還行，由于是CVT變速器，起步緩慢，高速時(shí)，胎噪較大，四輪盤剎很好，已更換輪胎，雪地模式很實(shí)用。
操控：
沒開過別的車，所以沒的比較，但是自我感覺還是很不錯(cuò)的，主要是剎車給力。
油耗：還是比較滿意的最好的時(shí)候7個(gè)左右一般7.5到8.5之間油耗和駕駛習(xí)慣有關(guān)系激烈駕駛9個(gè)以上，作為一個(gè)自動(dòng)檔車型還是不錯(cuò)的
舒適：如果讓我坐車，我還是覺得很舒適。但是我是駕駛員呀。那個(gè)座椅的確不舒適。很硬的減震也讓我不舒適。估計(jì)后來的2013款都改了吧。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程25590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，后備箱也夠大，cvt變速箱夠平順。
缺點(diǎn)：中控異響總是無法解決
外觀：外觀個(gè)人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質(zhì)地都可以，內(nèi)飾顏色風(fēng)格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯(cuò)！
空間：總體感覺還可以，就是座位不能再往下調(diào)了，因?yàn)橛刑齑�，前排頭部空間有限。
動(dòng)力：1.5的排量家用足夠，CVT變速箱雖然噪音大了點(diǎn)，但是比起手動(dòng)的動(dòng)力還稍好些，作為平時(shí)上下班用，偶爾自駕游一趟，可以了。
操控：
個(gè)人感覺還可以，高速上110碼以內(nèi)轉(zhuǎn)向還是比較輕松的。只要車窗都關(guān)上，還是比較穩(wěn)的，不會(huì)感覺飄。
油耗：油耗真是不錯(cuò)，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動(dòng)擋的車，這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意，比群里不少手動(dòng)的還要省油，贊一個(gè)！
舒適：座椅確實(shí)不舒服，買了個(gè)腰靠稍微改善了一些，但時(shí)間長了累！最大的問題是CVT變速箱噪音大，1800轉(zhuǎn)永遠(yuǎn)是嗡嗡的，這個(gè)無解，隔音也無法解決；速度超過60噪音還是不錯(cuò)的，上了110又開始大了，這個(gè)價(jià)位的車，可以了。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CVT的平順性很好，一點(diǎn)頓挫都沒有。
缺點(diǎn)：中控異響總是無法解決
外觀：外觀個(gè)人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質(zhì)地都可以，內(nèi)飾顏色風(fēng)格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯(cuò)！
空間：車內(nèi)空間真的可以接受!特別是后排腳下是平的,狠爽!不知道是好還是壞!
動(dòng)力：1.5+CVT，開起來舒適就好，不追求動(dòng)力了，偶爾用用S檔，也還是挺爽的，高速輕松150沒問題，前提是不要上坡，呵呵~
操控：
一個(gè)字“爛“,不過因?yàn)槲腋揪蜎]想過什么操控性,所以選擇了CVT,爛就爛吧,我反倒可以接受.
油耗：油耗真是不錯(cuò)，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動(dòng)擋的車，這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意，比群里不少手動(dòng)的還要省油，贊一個(gè)！
舒適：座椅確實(shí)不舒服，買了個(gè)腰靠稍微改善了一些，但時(shí)間長了累！最大的問題是CVT變速箱噪音大，1800轉(zhuǎn)永遠(yuǎn)是嗡嗡的，這個(gè)無解，隔音也無法解決；速度超過60噪音還是不錯(cuò)的，上了110又開始大了，這個(gè)價(jià)位的車，可以了。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，后備箱也夠大，cvt變速箱夠平順。
缺點(diǎn)：駕駛座椅太高，導(dǎo)致頭部空間不足，我的是帶天窗的，基本是頂頭的。
外觀：外觀個(gè)人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質(zhì)地都可以，內(nèi)飾顏色風(fēng)格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯(cuò)！
空間：車內(nèi)空間真的可以接受!特別是后排腳下是平的,狠爽!不知道是好還是壞!
動(dòng)力：1.5的排量家用足夠，CVT變速箱雖然噪音大了點(diǎn)，但是比起手動(dòng)的動(dòng)力還稍好些，作為平時(shí)上下班用，偶爾自駕游一趟，可以了。
操控：
一個(gè)字“爛“,不過因?yàn)槲腋揪蜎]想過什么操控性,所以選擇了CVT,爛就爛吧,我反倒可以接受.
油耗：油耗真是不錯(cuò)，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動(dòng)擋的車，這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意，比群里不少手動(dòng)的還要省油，贊一個(gè)！
舒適：舒適性良好，除了座椅較高頭部空間不足外，還有一個(gè)就是駕駛座椅設(shè)計(jì)的不夠人性化，跑長途確實(shí)腰部有些累，自己加了個(gè)記憶棉的腰靠，好多了。其它方面的舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28255公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣操控較順
缺點(diǎn)：車輛空調(diào)制冷不給力，在福州的夏天使用比較頭疼。還有就是使用錦湖輪胎，不幸遇到其中一個(gè)在召回的批次，行駛了五千多公里，四個(gè)輪胎居然只換掉一個(gè)。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，大家也就別太過分要求了嗮。這個(gè)價(jià)位，肯定是不豪華的嘛。雖然我的車叫豪華型。一般來說豪華都是要金錢來堆砌的。
空間：空間大，后排地板是平的，乘坐舒適
配置：緊湊型同級別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：感覺滿意，嘗試大腳油門過，和A6、銳志一起起步，沒覺得慢。
操控：
沒開過什么好車,感覺還不錯(cuò),總體感覺挺好開的,不管是高速還是低速.從沒開過140以上,但130以內(nèi)車身很穩(wěn),沒感覺飄
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費(fèi)油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費(fèi)還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：駕駛坐椅偏高，身高1.78M以上會(huì)影響視野；噪音在可接受范圍內(nèi)；輪胎耐用；磨合期后引擎噪音會(huì)逐漸減��；空調(diào)制冷也未出現(xiàn)過異常
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格7.95萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CVT開起來安逸舒適，適合城市擁堵的路況，爽！
缺點(diǎn)：中控異響總是無法解決
外觀：外觀個(gè)人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質(zhì)地都可以，內(nèi)飾顏色風(fēng)格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯(cuò)！
空間：因?yàn)橘I的帶天窗的，所以頭部空間不夠，前后都基本頂頭，只能往后躺一個(gè)級別，我身高180cm；腿部空間很好，足夠大；橫向空間不足，前排中間沒有水杯位，不是很方便。
動(dòng)力：1.5+CVT，開起來舒適就好，不追求動(dòng)力了，偶爾用用S檔，也還是挺爽的，高速輕松150沒問題，前提是不要上坡，呵呵~
操控：
操控還算好吧，家用車，沒有太多要求。
油耗：油耗真是不錯(cuò)，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動(dòng)擋的車，這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意，比群里不少手動(dòng)的還要省油，贊一個(gè)！
舒適：舒適性良好，除了座椅較高頭部空間不足外，還有一個(gè)就是駕駛座椅設(shè)計(jì)的不夠人性化，跑長途確實(shí)腰部有些累，自己加了個(gè)記憶棉的腰靠，好多了。其它方面的舒適性還是可以的。
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