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購買時間2013年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:鯰魚嘴和渦輪介入以后動力比較強勁,推背感較明顯。
缺點:起步急不得,一急就容易熄火。堵車時反復(fù)起步、停車,要保證不熄火,兩腳就累得慌。
外觀:空間很寬敞 做后排不會感到局促
內(nèi)飾:動力沒的說,磨合期保持2000轉(zhuǎn)左右,超車上坡啥的都輕松~
空間:剛開始有些陌生,需要一些時間來和她親近,溝通,檔位很順暢,定速巡航不錯,能給主人帶來不少樂趣。
配置:油耗問題,剛才也提到了,跟其他車友也有過相關(guān)交流,人家的油耗都能控制在8個左右,我的就偏高,還是因為路況的原因吧~~希望搬了家以后,路況改善,可以把油耗降下來,所以油耗方面有待進(jìn)一步觀察
動力:懸掛軟,避震硬,這是我的感覺(錯了勿噴哈)過減速帶震死人,轉(zhuǎn)彎晃死人.....雖然是獨立懸掛 但是說實話沒感覺獨立懸掛的優(yōu)勢來。雖然也不是很懂車,但是感覺這個獨立懸掛和非獨立懸掛沒什么特別大的差異。請達(dá)人科普下兩者之間的差別。
操控: 車身各處做的的確還行,能看出來長城這幾年的確在用心做車,一直在努力,一直在進(jìn)步,包括外觀,車身的流線造型,各處的接縫都還可以,趕上或者已經(jīng)超越了部分合資車的做車水準(zhǔn)了
油耗:中控有點落伍啊 還有沒有行車電腦顯示,留了一個obg接口,扶手區(qū)域不錯是皮質(zhì)軟性材料;中控臺的硬質(zhì)塑料就一般般了,而且好多處接縫處有高低不平的現(xiàn)象;副駕駛的儲物箱有左右2個扣子 一般用力關(guān)上 左邊的扣上了 右邊的扣不上 得再用力一按 才能關(guān)嚴(yán);中央扶手可以前后移動蠻好的就是儲物容量小了點;
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