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騏達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控不錯(cuò),方向清晰,路感比較強(qiáng),減震比較軟過坑的時(shí)候快一點(diǎn)就彈簧就到頂了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2007年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控就不敢恭維了,后懸掛用的是板車懸掛,稍微快點(diǎn)過減速帶給人感覺不是很好,好像要散架一樣。不是很厚道,要是獨(dú)立懸掛就會(huì)好很多,畢竟是大廠合資車型,不應(yīng)該這種態(tài)度。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控就不敢恭維了,后懸掛用的是板車懸掛,稍微快點(diǎn)過減速帶給人感覺不是很好,好像要散架一樣。不是很厚道,要是獨(dú)立懸掛就會(huì)好很多,畢竟是大廠合資車型,不應(yīng)該這種態(tài)度。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò),方向清晰,路感比較強(qiáng),減震比較軟過坑的時(shí)候快一點(diǎn)就彈簧就到頂了
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購買時(shí)間2007年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 日產(chǎn)車,操控性不錯(cuò),比較輕便,只是車身質(zhì)量較輕,這個(gè)是在購買日產(chǎn)車就必然要面對的事情。其他的操作也很方便,比較人性化。
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購買時(shí)間2008年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控就不敢恭維了,后懸掛用的是板車懸掛,稍微快點(diǎn)過減速帶給人感覺不是很好,好像要散架一樣。不是很厚道,要是獨(dú)立懸掛就會(huì)好很多,畢竟是大廠合資車型,不應(yīng)該這種態(tài)度。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控就不敢恭維了,后懸掛用的是板車懸掛,稍微快點(diǎn)過減速帶給人感覺不是很好,好像要散架一樣。不是很厚道,要是獨(dú)立懸掛就會(huì)好很多,畢竟是大廠合資車型,不應(yīng)該這種態(tài)度。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò),方向清晰,路感比較強(qiáng),減震比較軟過坑的時(shí)候快一點(diǎn)就彈簧就到頂了
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程56130公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 日產(chǎn)車,操控性不錯(cuò),比較輕便,只是車身質(zhì)量較輕,這個(gè)是在購買日產(chǎn)車就必然要面對的事情。其他的操作也很方便,比較人性化。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.86萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程113000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控不錯(cuò),方向清晰,路感比較強(qiáng),減震比較軟過坑的時(shí)候快一點(diǎn)就彈簧就到頂了
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