一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):后備箱大,燈光亮,尾燈漂亮
缺點(diǎn):暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn),硬要說的話,D2到D3的時(shí)候有頓挫,估計(jì)是渦輪介入
外觀:一個(gè)字 “ 帥 ”。! 最喜歡日漸行車燈^_^ m
內(nèi)飾:由于自己的第一臺(tái)車,雖然也乘坐過別人的車,可就是沒啥太大感覺,這方面,沒有太多意見。整體感覺還不錯(cuò)
空間:有容乃大
配置:超級(jí)性價(jià)比的車,對比好多價(jià)格那是相當(dāng)完美
動(dòng)力:三代EA888,雖然沒有2,0T的混合噴射技術(shù),但180馬力,200牛米,配合7速濕式雙離合,使用起來表現(xiàn)足夠好。平穩(wěn)給油的條件下,除了起步階段提速稍顯溫和外,中后段加速還是比較有力的。車速還沒有太高,最高到130,在40-130的范圍內(nèi)提速表現(xiàn)挺不錯(cuò)。這里想提一下的是,這臺(tái)DQ380 7速濕式雙離合,跟我原來明銳的DQ200 7速干式還是有很大區(qū)別的。DQ380升檔依然積極,但降檔也變得積極很多,行駛中稍微多給油,就能降檔,帶來較好的提速感受。同時(shí),在平穩(wěn)行駛中,剎車減速時(shí)也能夠積極降檔補(bǔ)油,讓再次提速變得輕松。當(dāng)然,低速狀態(tài)下,降檔頓挫還是有的,不過要比干式輕微一些,這點(diǎn)我挺看重的,原來用的7速干式低速低檔位切換頓挫就挺明顯,雖然這只是雙離合的特點(diǎn),不是毛病,但使用感受確實(shí)不太好。這臺(tái)7速濕式已經(jīng)有很大改善了。
操控:
綜合性能比較強(qiáng),235的胎寬對車身穩(wěn)定有一定的幫助,但是高速過彎時(shí)車身的傾側(cè)有點(diǎn)明顯,可能為舒適性讓步吧。相比起凱美瑞和天籟算不上傾側(cè)了。高速路跑很穩(wěn)健,方向指向性不錯(cuò)剎車也很好,如果油門靈敏點(diǎn)在高速相信會(huì)是一臺(tái)流氓車(現(xiàn)在沒有用過S檔)。
油耗:目前平均油耗9.3,尚可接受,如果能把R18的輪轂換重量輕的估計(jì)油耗還可以下降1.3;
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