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本田CR-V
2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版

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本田CR-V車主點評(3009條)
購買時間2012年03月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大,視野開闊。后排沒有橫梁。
缺點:聽說本田的車容易被盜。
外觀:外觀是仁者見仁了,我覺得不錯,在所有色彩中,一眼看中了白色,非常喜歡白色的。很多人說不喜歡圓潤的屁股,我呢沒有太多的介意,大部分年長一點的都喜歡新款,而年輕一點的都喜歡舊款,我個人奔三去了,沒覺得啥,反正錢都花那了,還能咋地嘛
內(nèi)飾:還行,中等偏上
空間:空間充足,特別后排元隆起部分及尾部儲物空間超大。
配置:性價比還是不錯的,自然吸氣的家用省心,油耗同級別里算控制的相對較低的,而且保值率相對要高,保有量大。我建議家用的話選擇這車是最實用的,盡量不要選擇渦輪增壓的,雖然動力爆發(fā)好,也都說渦輪與發(fā)動機同壽命,但是賣車的沒人會告訴你,這都是有前提的,前提就是要順著渦輪的使用方法:冷車要預(yù)熱,跑完高速或者長時間行駛之后,要怠速降溫,機油要用好的,最差也要半合成的,!滿足這些也許才能達到渦輪最大使用周期,而且現(xiàn)在的渦輪技術(shù),出了問題,也許幾百塊換個件就修好的,但是國內(nèi)基本都是換總成,一套渦輪加工時,最少也得個萬八千塊!
動力:動力方面我以前一會是開了節(jié)能模式的,后來可能駕駛越來越熟練了,覺得起步有點肉肉的,所以取消了節(jié)能模式,而且經(jīng)常喜歡用D3檔位,動力還行,跟跑車一樣發(fā)出低吼聲;
越野: 方向盤指向還清晰的,電子助力比較到位,操控在這個價位也不錯。車身比較穩(wěn),高速路上不會有飄飄的感覺。
油耗:13,本人能接受
舒適:舒適性感覺還不錯,坐過我車的朋友都說舒服,主要是空間大,車內(nèi)靜音也可以,減震相對軟。
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