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寶駿630
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（388）+1 空間絕對(duì)不小（191）+1 很順眼（141）+1 國(guó)產(chǎn)之王（126）+1 空間大（104）+1 皮實(shí)耐用省油（95）+1 很好（84）+1 不錯(cuò)（79）+1 霸氣（31）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（364）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大（210）+1 中控平臺(tái)不好（73）+1 安全配置低（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀時(shí)尚，三大件讓人放心，油耗比較友好，價(jià)格實(shí)惠，家用絕對(duì)實(shí)惠！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍稍簡(jiǎn)約了些，但是這個(gè)價(jià)位也能理解。
外觀：本人身高體重比較袖珍，所以駕乘空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)不是什么大問(wèn)題，但實(shí)事求是地說(shuō)，這車的空間確實(shí)寬敞，所有坐過(guò)我車的朋友都完全認(rèn)同這一點(diǎn)。主駕駛座椅我習(xí)慣于調(diào)到最低，頭頂上的空間很富裕。因?yàn)殡x合器行程較長(zhǎng)，為了能踩到底，所以座椅我調(diào)的比較靠前，腿部空間還是夠用，不會(huì)感覺(jué)憋屈。副駕駛位一般沒(méi)人坐，老婆孩子都是坐在后排。后排坐三個(gè)成年人也不顯擁擠，腿也不用彎曲得難受，當(dāng)然，如果都是熊大熊二或者籃球運(yùn)動(dòng)員就不同了。后排地板中間的凸起會(huì)讓坐在中間的乘客放腳不便，如果能像有的車那樣全平就好了。至于所謂豐富的置物空間，感覺(jué)意義不大，很多置物格基本上沒(méi)用。后車門下部的置物格太窄，連瓶礦泉水都放不進(jìn)去，廠家可以考慮改進(jìn)一下。
內(nèi)飾：動(dòng)力，一般家用沒(méi)問(wèn)題了，不過(guò)提速有些肉，不著急慢慢開感覺(jué)還是很好的，也許是調(diào)教的原因吧，寶駿在提速時(shí)反應(yīng)還是有些慢了。
空間：尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控不錯(cuò)
配置：高速只要5L多點(diǎn)，綜合7.2的樣子，我在深圳哦~~滿意。這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)在1.5排量自燃吸氣里，算非常優(yōu)秀的。
動(dòng)力：減震較硬，過(guò)減速帶，小坑會(huì)感覺(jué)顛地厲害。座椅很不錯(cuò)，坐著非常舒服。
操控：
大氣，不錯(cuò)
油耗：一般，主要是我們是第一批車主，內(nèi)飾有不少改進(jìn)的地方，13款就好多了，車的價(jià)格在那了，選材上算的上中上了， 我認(rèn)為說(shuō)的過(guò)去。
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀大方，空間夠用
缺點(diǎn)：變速箱頓挫感明顯，變速箱平順性不是太理想
外觀：空間是緊湊型里的前三名吧
內(nèi)飾：基本夠用，高速超車很難
空間：滿意 特別是過(guò)彎道的時(shí)候感覺(jué)很自信 方向不是特別靈敏但也沒(méi)有虛位 助力剛好不輕不重
動(dòng)力：還不錯(cuò)。
操控：
動(dòng)感強(qiáng)。前臉兇猛，尤其是那對(duì)鷹眼大燈，超喜歡。屁屁飽滿高翹，超性感，嘿嘿。
油耗：較差，幾乎是同級(jí)別最差的了
舒適：還是比較高的車。凱越的底盤這個(gè)我要說(shuō)一下，這個(gè)是凱越的閹割版，凱越是多連桿的日系車的風(fēng)格。這個(gè)是扭力梁的，這個(gè)懸掛輪胎不會(huì)跑偏。
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀大方，空間夠用
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲很大，減震硬，離合高，隔音差點(diǎn)，異響挺多，內(nèi)飾不怎么樣！
外觀：兩個(gè)字...不不，還是四個(gè)字吧：比較滿意。比“比較滿意”再滿意多一點(diǎn)，呵呵，空間感覺(jué)很夠用，包括后排及后備箱，不過(guò)，畢竟整車只有1米7多點(diǎn)的寬度，輪距估計(jì)就是1米4、5這樣子吧，后排四個(gè)人的話就有點(diǎn)小擠了。
內(nèi)飾：只能說(shuō)夠用，飚車不是咱的風(fēng)格，脾氣慢，要是舍得狠踩油門，也前幾個(gè)檔也能給你一定的推背感，家用車，夠用就可以了，居家行車，還是不要太猛的好，中國(guó)人多車多，留點(diǎn)車德給自己，也給別人！
空間：一般
配置：油耗符合預(yù)期，開空調(diào)7個(gè)多點(diǎn)油，不開空調(diào)就在6.5個(gè)左右，對(duì)比寶駿的自重和成員數(shù)量，油耗比較滿意。具體可以參考我發(fā)過(guò)的油耗帖子。
動(dòng)力：避震真是蛋疼的厲害，就和吃跳跳糖的舌尖一樣，不是你在開車，是車在搞你！
操控：
一般
油耗：車頂?shù)臒o(wú)紡布設(shè)計(jì)，臟了沒(méi)法處理，會(huì)留下痕跡，內(nèi)飾多用硬塑料這個(gè)就不用解釋了
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:空間和外觀，還有價(jià)格
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)偏硬，我是第一年的車，小毛病比較多有意響，四兒子還算態(tài)度好。離合偏高市內(nèi)開換擋頻繁時(shí)候有點(diǎn)累。
外觀：相當(dāng)舒適
內(nèi)飾：對(duì)于1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得很給力
空間：方向盤稍微有些重，由于底盤較低，高速過(guò)彎是強(qiáng)項(xiàng)，方向盤指向感覺(jué)還算精確，起碼比朋友的F3強(qiáng)很多
配置：耗油自我感覺(jué)不高，有些友友的耗油比我底很多，也許是因?yàn)槲沂切率值木壒省?/span>
動(dòng)力：高速穩(wěn)定 地盤扎實(shí) 韌性強(qiáng) 轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定 除了過(guò)減速帶是會(huì)蹦蹦 其他滿意
操控：
從我的個(gè)人審美觀點(diǎn)來(lái)看，車前方看特亮麗，側(cè)看大氣，尾部稍微有些突兀。
油耗：2011款的中規(guī)中矩
舒適：一個(gè)字高，兩個(gè)字很高，我買的時(shí)候市面上這車很少，基本沒(méi)有，那時(shí)候開出去相當(dāng)有回頭率，看外觀和長(zhǎng)度都以為是10萬(wàn)左右的車。
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格6.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間
缺點(diǎn)：隔音不好，駕駛車內(nèi)噪音較大
外觀：空間比C30的大多了，比逸動(dòng)稍小一點(diǎn)，絕對(duì)夠用了
內(nèi)飾：一般般，家用足夠！提速方面~~如果開車非常柔和的話，不值得踩油門，嗯~基本上就是適合家庭用的一款普通小車！如果轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)換檔的話，也能體驗(yàn)一下賽車的感覺(jué)！就是費(fèi)油！呵呵！
空間：寶駿630的操控性感覺(jué)相對(duì)還行吧，比同級(jí)別車子要稍微占上風(fēng)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)較其他車感覺(jué)要沉一些，但是同時(shí)也增加在不好的路面上和高速時(shí)的穩(wěn)定性；離合器半離合點(diǎn)位很高，感覺(jué)計(jì)劃在整個(gè)行程的3/4處，剛開始開的時(shí)候尤為不適應(yīng)，后來(lái)習(xí)慣了也就得心應(yīng)手了；剎車很靈敏，輕踩感覺(jué)就很明顯；油門踏板很輕，行程很長(zhǎng)倒是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。檔位很清晰，倒檔上提，不會(huì)掛錯(cuò)檔，在一檔換二檔的時(shí)候，需要掌握好轉(zhuǎn)速，在半離合狀態(tài)要停一下，同時(shí)需要適當(dāng)加油，否則就會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)，就是很明顯的頓挫感，上了三檔就一切OK了。在高速上跑100~120公里，感覺(jué)平穩(wěn)，沒(méi)有大的飄忽感。不得不說(shuō)的是掛倒檔時(shí)需要很注意，一定要車停穩(wěn)了再掛倒檔，否則感覺(jué)齒輪箱里齒輪碰撞異響，很擔(dān)心次數(shù)多了會(huì)不會(huì)把齒輪撞壞啦。
配置：使用一年多來(lái)，油耗最滿意，100元93號(hào)油能跑200公里
動(dòng)力：滿意，不錯(cuò)
操控：
前臉霸氣，車尾比較中庸
油耗：差
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，路上的回頭率還可以，別人總以為這個(gè)車是10多萬(wàn)的車。
缺點(diǎn)：車買來(lái)后，最不滿意的就是此車的后減震了，廠家把后減震設(shè)置的比較硬，可能是為了提高操控性，但是減震的品牌不錯(cuò)，我記的減震品牌是上汽旗下的薩克斯品牌，如果不對(duì)請(qǐng)諒解，雖然我也明白，魚與熊掌不能兼得，如果把懸掛設(shè)置的偏軟在過(guò)彎的時(shí)候，車輛的側(cè)傾就比較大了，
外觀：當(dāng)時(shí)買車也是相中這款車的外觀了，當(dāng)時(shí)也看了不少車，處于價(jià)格和外觀的考慮長(zhǎng)城騰翼c30也不錯(cuò)，但是這倆款車相比他就沒(méi)有360耐看、大氣，有高檔車的味道。但也不能說(shuō)其他的車不好，只是以我個(gè)人的意見。
內(nèi)飾：比較滿意，在10萬(wàn)以內(nèi)的車型中內(nèi)飾做工上乘，沒(méi)有什么毛邊啊，接縫不均勻啊，松松垮垮的感覺(jué)，只是設(shè)計(jì)的不是特別年輕，稍稍老成了一點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于寶駿針對(duì)的二三線城市市場(chǎng)卻是非常合適的，畢竟價(jià)格在那呢，又便宜又好的東西可不是到處都有。另外就是儀表盤稍微單調(diào)了一點(diǎn)，顯示的信息還不夠全面，有待加強(qiáng)。
空間：車內(nèi)空間比較寬大，2640的軸距，給予了后排比較寬大的空間，后排坐3個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題，坐4個(gè)人稍擠點(diǎn)，但是也在可接受范圍內(nèi)，后備箱比較大，450升的空間，符合緊湊型應(yīng)有的空間
配置：性價(jià)比很好，雖然配置上寶駿稍微顯得寒酸了點(diǎn)，但也夠用，該有的也都有，要是再有個(gè)ESP就很好的，至于其他的配置都可有可無(wú)的，畢竟價(jià)格在那放著的，都配上可就不止6萬(wàn)的價(jià)格了。再說(shuō)了，很多車配置很多，但開了幾年下來(lái)，很多功能都沒(méi)用到，就像大燈清洗功能，有多少人是經(jīng)常在用呢？我看很多車這個(gè)功能都是擺設(shè)。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話開的車也不是很多 沒(méi)辦法去細(xì)評(píng) 反正我自己覺(jué)得可以 又不給別人彪車 1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)小寶來(lái)說(shuō)算不錯(cuò)的了
操控：
操控比較好，以前老凱越的平臺(tái)，方向盤轉(zhuǎn)向比較靈活，力度也比較合適，剎車踏板回饋感不錯(cuò)，油門挺輕。離合行程稍長(zhǎng)點(diǎn)，各檔位換擋較為平順，不會(huì)有發(fā)澀的情況發(fā)生，大燈高度可調(diào)使的晚上開車比較方便，能根據(jù)行駛情況及時(shí)調(diào)整燈光。
油耗：和12款、13款相比油耗是差了，還沒(méi)有拿到惠民補(bǔ)貼。相比油耗還是可以的，又是6點(diǎn)多又是5點(diǎn)多，在城市道路上肯定多點(diǎn)，郊區(qū)或高速則相對(duì)少些。在城市一般都是6點(diǎn)多�？偟膩�(lái)說(shuō)還行，應(yīng)該沒(méi)有12.13款的省吧。
舒適：對(duì)于這點(diǎn)來(lái)說(shuō)我只能給個(gè)一般吧 輪胎夾的石子總是第一時(shí)間打在車身上‘劈啪 劈啪’的 坐椅被自己的同事說(shuō)太硬 很無(wú)奈。。。{其實(shí)吧我覺(jué)得還可以，也許他拿我的坐椅給咱老板的車比的 汗一個(gè)}比起以前的兩輪我感覺(jué)就很舒坦了 嘎嘎！因?yàn)槭侨松?輛車我感覺(jué)還是蠻喜歡它滴 雖然跟有RMB的人比起來(lái)不算什么 各有各的生活滴說(shuō) ；《騎著單車的時(shí)候 雖然很環(huán)保也很低碳還能鍛煉身體 可當(dāng)自己搞的揮汗如雨的時(shí)候 一輛電瓶車呼嘯而過(guò)的時(shí)候 當(dāng)時(shí)感覺(jué)有輛電瓶車就很舒坦 ；當(dāng)自己有了電瓶車 在下雨下雪刮風(fēng)被迫穿著雨披的時(shí)候有個(gè)四輪那就是奢侈的夢(mèng)想 現(xiàn)在我覺(jué)得有小寶以后自己很舒坦至于我說(shuō)的這些個(gè)問(wèn)題希望能有個(gè)解決的辦法 都是些小毛病 解決以后咱就可以更無(wú)悔 更舒服了不是
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，性價(jià)比較高，后備箱較大。開在街上還是比較拉風(fēng)的，比同價(jià)位的車子明顯好一點(diǎn)。安全系數(shù)較高，安全氣囊，ABS，還有以前看過(guò)論壇里面拆卸保險(xiǎn)杠后的防撞梁還是比較扎實(shí)的，買車不久先考慮安全么。
缺點(diǎn)：舒適性有待提高，過(guò)爛路的時(shí)候動(dòng)靜還是比較大的，主要是減震確實(shí)偏硬，輪胎也硬，地盤和懸掛都調(diào)教的偏硬朗。當(dāng)然，在鋪裝路面上還是很舒服的，除了胎噪稍微大了一點(diǎn)，其他都非常好，但想想價(jià)格，心里也就坦然了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就普普通通了，硬塑料的材質(zhì)沒(méi)什么豪華感，但好在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)，起初最喜歡空調(diào)的兩個(gè)中央出風(fēng)口，看起來(lái)感覺(jué)很舒服，可能是因?yàn)榈谝惠v車，沒(méi)什么比較吧，現(xiàn)在就不那么認(rèn)為了。絨布的座椅偏硬，開久了屁股有點(diǎn)遭罪，后來(lái)墊上了座套，好多了。
空間：車內(nèi)空間比較寬大，2640的軸距，給予了后排比較寬大的空間，后排坐3個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題，坐4個(gè)人稍擠點(diǎn)，但是也在可接受范圍內(nèi)，后備箱比較大，450升的空間，符合緊湊型應(yīng)有的空間
動(dòng)力：一般吧，買這個(gè)車的人都不是沒(méi)事拿去飚車的，對(duì)動(dòng)力需求沒(méi)那么強(qiáng)烈，關(guān)鍵是日常夠用，想馬兒跑快點(diǎn)就踩深點(diǎn)油門，想快速超個(gè)車就降檔，還是很輕松的，經(jīng)常聽人說(shuō)太肉，我個(gè)人卻不這么認(rèn)為，我覺(jué)得日常完全夠用了。開玩笑通用的三大件可不是吹的，在別克，雪佛蘭，凱迪拉克上就能看到他們的技術(shù)，不要把排量小說(shuō)成車沒(méi)勁。
操控：
操控比較好，以前老凱越的平臺(tái)，方向盤轉(zhuǎn)向比較靈活，力度也比較合適，剎車踏板回饋感不錯(cuò)，油門挺輕。離合行程稍長(zhǎng)點(diǎn)，各檔位換擋較為平順，不會(huì)有發(fā)澀的情況發(fā)生，大燈高度可調(diào)使的晚上開車比較方便，能根據(jù)行駛情況及時(shí)調(diào)整燈光。
油耗：在我開了這36000公里的綜合油耗來(lái)看，基本都穩(wěn)定在6.8升/百公里，其中有大概1萬(wàn)是在城區(qū)上下班，剩下的大多是郊區(qū)，高速比較少，高速平均能開到5.5升的樣子，畢竟四川的高速還是上下坡的情況比較多。
舒適：對(duì)于這點(diǎn)來(lái)說(shuō)我只能給個(gè)一般吧 輪胎夾的石子總是第一時(shí)間打在車身上‘劈啪 劈啪’的 坐椅被自己的同事說(shuō)太硬 很無(wú)奈。。。{其實(shí)吧我覺(jué)得還可以，也許他拿我的坐椅給咱老板的車比的 汗一個(gè)}比起以前的兩輪我感覺(jué)就很舒坦了 嘎嘎！因?yàn)槭侨松?輛車我感覺(jué)還是蠻喜歡它滴 雖然跟有RMB的人比起來(lái)不算什么 各有各的生活滴說(shuō) ；《騎著單車的時(shí)候 雖然很環(huán)保也很低碳還能鍛煉身體 可當(dāng)自己搞的揮汗如雨的時(shí)候 一輛電瓶車呼嘯而過(guò)的時(shí)候 當(dāng)時(shí)感覺(jué)有輛電瓶車就很舒坦 ；當(dāng)自己有了電瓶車 在下雨下雪刮風(fēng)被迫穿著雨披的時(shí)候有個(gè)四輪那就是奢侈的夢(mèng)想 現(xiàn)在我覺(jué)得有小寶以后自己很舒坦至于我說(shuō)的這些個(gè)問(wèn)題希望能有個(gè)解決的辦法 都是些小毛病 解決以后咱就可以更無(wú)悔 更舒服了不是
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程34966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較大氣 非常喜歡
缺點(diǎn)：噪音比較大，對(duì)舒適性大打折扣，在鄉(xiāng)村路更大。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，畢竟是完全重新設(shè)計(jì)的外觀，沒(méi)有模仿的痕跡，時(shí)尚中略帶動(dòng)感和犀利，最初就是被它的外觀吸引了才去看車的，到4S店之前也根本沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)寶駿。
內(nèi)飾：比較滿意，在10萬(wàn)以內(nèi)的車型中內(nèi)飾做工上乘，沒(méi)有什么毛邊啊，接縫不均勻啊，松松垮垮的感覺(jué)，只是設(shè)計(jì)的不是特別年輕，稍稍老成了一點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于寶駿針對(duì)的二三線城市市場(chǎng)卻是非常合適的，畢竟價(jià)格在那呢，又便宜又好的東西可不是到處都有。另外就是儀表盤稍微單調(diào)了一點(diǎn)，顯示的信息還不夠全面，有待加強(qiáng)。
空間：寶駿630的空間對(duì)于家用而言絕對(duì)夠用，我身高1.8米，開汽車來(lái)完全沒(méi)有任何壓力，后排空間談不上很富裕，但是也絕對(duì)夠用，儲(chǔ)物格也很多，放一些日常用品沒(méi)問(wèn)題，后備箱很大，出門帶一些行李也不是問(wèn)題
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用.遇到極限一點(diǎn)的路況夠嗆。
操控：
很靈活，新手也容易上手，中規(guī)中矩，由于沒(méi)有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，凌厲的操控還是需要一定的技術(shù)的，否則速度太快會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
油耗：和12款、13款相比油耗是差了，還沒(méi)有拿到惠民補(bǔ)貼。相比油耗還是可以的，又是6點(diǎn)多又是5點(diǎn)多，在城市道路上肯定多點(diǎn)，郊區(qū)或高速則相對(duì)少些。在城市一般都是6點(diǎn)多�？偟膩�(lái)說(shuō)還行，應(yīng)該沒(méi)有12.13款的省吧。
舒適：舒適性一般，車輛行駛起來(lái)噪音較大，主要來(lái)自輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)艙，長(zhǎng)時(shí)間開車感覺(jué)疲勞感還可以，這可能和座椅的設(shè)計(jì)有關(guān)，比較舒適。
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常滿意，百公里7個(gè)油很適合工薪階層，畢竟口袋米少嗎。外觀滿意，回頭率很高。
缺點(diǎn)：噪音比較大，對(duì)舒適性大打折扣，在鄉(xiāng)村路更大。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，畢竟是完全重新設(shè)計(jì)的外觀，沒(méi)有模仿的痕跡，時(shí)尚中略帶動(dòng)感和犀利，最初就是被它的外觀吸引了才去看車的，到4S店之前也根本沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)寶駿。
空間：空間上沒(méi)得說(shuō)，到目前為止，同級(jí)別我還是感覺(jué)寶駿630的空間是最舒服的，其實(shí)到不是說(shuō)它空間有多么大，只是在開了很逗其他品牌的車之后越發(fā)的覺(jué)得它的空間是最好的，坐上車沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，儲(chǔ)物的地方也很多，分布也很合理，特別是后備箱，由于是扭力梁結(jié)構(gòu)，所以后備箱放大號(hào)的行李箱2-3個(gè)完全沒(méi)問(wèn)題，開口也比較大，拿取物品很輕松。
動(dòng)力：1.5MT的動(dòng)力配置用在這個(gè)級(jí)別的家用車上完全足夠了，雖然說(shuō)日常開基本沒(méi)有推背感，但是該加速的一點(diǎn)也不含糊，真想激情一下也可以，只要你把轉(zhuǎn)速往高了拉，還是很夠用的，轉(zhuǎn)速超過(guò)2000是一個(gè)感覺(jué)，當(dāng)超過(guò)3000又是另外一個(gè)感覺(jué)了，可是真正開這個(gè)車的朋友有多少人是玩命的踩油門的呢？少之又少吧，畢竟這不是小鋼炮。
油耗：在我開了這36000公里的綜合油耗來(lái)看，基本都穩(wěn)定在6.8升/百公里，其中有大概1萬(wàn)是在城區(qū)上下班，剩下的大多是郊區(qū)，高速比較少，高速平均能開到5.5升的樣子，畢竟四川的高速還是上下坡的情況比較多。
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定性，性價(jià)比
缺點(diǎn)：用到現(xiàn)在去換了個(gè)剎車片 ，咱也沒(méi)能避免異響問(wèn)題 熱車轉(zhuǎn)速在800時(shí)抖動(dòng)明顯 4S解決一次有所好轉(zhuǎn) 可惜沒(méi)能徹底。。。 減震硬沒(méi)話說(shuō)試車的時(shí)候就知道了 唉！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就普普通通了，硬塑料的材質(zhì)沒(méi)什么豪華感，但好在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)，起初最喜歡空調(diào)的兩個(gè)中央出風(fēng)口，看起來(lái)感覺(jué)很舒服，可能是因?yàn)榈谝惠v車，沒(méi)什么比較吧，現(xiàn)在就不那么認(rèn)為了。絨布的座椅偏硬，開久了屁股有點(diǎn)遭罪，后來(lái)墊上了座套，好多了。
空間：前排空間比較理想，后排一般，我1.77M坐在后排正好，再高點(diǎn)的人有點(diǎn)擠了，后備箱基本夠用。
動(dòng)力：一般吧，買這個(gè)車的人都不是沒(méi)事拿去飚車的，對(duì)動(dòng)力需求沒(méi)那么強(qiáng)烈，關(guān)鍵是日常夠用，想馬兒跑快點(diǎn)就踩深點(diǎn)油門，想快速超個(gè)車就降檔，還是很輕松的，經(jīng)常聽人說(shuō)太肉，我個(gè)人卻不這么認(rèn)為，我覺(jué)得日常完全夠用了。開玩笑通用的三大件可不是吹的，在別克，雪佛蘭，凱迪拉克上就能看到他們的技術(shù)，不要把排量小說(shuō)成車沒(méi)勁。
操控：
有了自己的車，也很少去開別人的車了。對(duì)于車的操控還是比較滿意的，因?yàn)楹推渌碾娮愚D(zhuǎn)向來(lái)比，的確沒(méi)有電子助力方向輕盈有時(shí)感覺(jué)有些飄渺但是沒(méi)有液壓助力方向感覺(jué)沉穩(wěn)。
舒適：只能算一般，頂棚空餉，胎噪太大，減震傳遞的震動(dòng)噪音直接會(huì)到車廂里，走爛路的話就不是那么舒服了，鋪裝路面感覺(jué)不到，只是胎噪比較明顯。
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桑塔納
東風(fēng)風(fēng)神H30
逸動(dòng)經(jīng)典
陽(yáng)光
凱越
