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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間夠大,推拉門很好很方便,2+2+3的布局適合孩子在車里活動
缺點:國產后,二排座椅腿托+車門扶手+電動尾門被簡配。
外觀:大氣,百看不厭,喜歡。油漆太嫩,容易起劃痕。
內飾:內飾做工不錯,達到了中級車的水平,后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間::足夠用、才提車幾天還沒有出去游玩、等坐滿人以后再來補上,不過我看是可以了。
配置:如果能在北京買是最有性價比的,在廣州這里算一般吧。而且廣州經銷商都喜歡包牌價賣,只能省心不能省錢。
動力:動力感覺夠用了,變速箱如果可以使用CVT 感覺能省油一些,而且商務車不需要幾AT,不需要多大的推背感,CVT的平順尤為重要,并且還節(jié)能減排~~何樂不為呢~~~
操控: 轉向輕盈,指向準確,感覺很開SUV一樣,不笨重
油耗::上面提到了,1噸8的車馬力確實小了點,起步油耗肯定高,跑高速很不錯,不過有幾天是在高速上,油耗是稍微高點,但在接受范圍。
舒適:一是駕駛的舒適性,座位較高,像坐在沙發(fā)上,各種控制操作部位觸手即到,方便,右手的扶手是亮點,給駕駛員帶來的舒適性加分。二是乘坐的舒適性,無敵第二排名副其實,個人感覺比GL8的第二排更具親和力,座椅的組合特別是橫向移動的第二排很實用。第三排坐長途也不會感到累,當然坐兩人更舒適。
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