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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年01月
購買地點山西 太原
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 外觀夠騷夠霸氣開在路上或者停在街邊回頭率保守估計在70%以上，給足你面子，加上5年10W公里的質(zhì)保也多少給了一些信心。2 18寸的拋光輪轂讓我歡喜讓我憂·····3 動力方面；2.0家用我感覺夠用了，畢竟歲數(shù)越來越大也越來越惜命- - 飆車的日子也不復存在了,但只要你舍得踩油門不差那幾個油錢推背感還是跟得上的，不過在北京城里不到晚上10點以后你想開起來都費勁，所以還是踏踏實實開著ECO更合適點4 油耗方面；開著ECO在城里跑不堵車的情況下一般都是7.5到8個之間，小堵一會兒的情況下8個到9個 再加70升的油箱都比較滿意。后備箱感覺也比較大 放一些日常生活用品還是有量的。5 空間表現(xiàn)不錯，家庭用車感覺足夠 只可惜后排座椅不能放到。
缺點：底盤不行，加上225/45的輪胎過一點小坑就感覺十分的震動，讓我懷孕的老婆十分火大，寶寶在肚子里沒到法安靜睡覺
外觀：名家設計師設計的，而且還獲得世界大獎，你說外觀能差嗎？外觀時尚大氣，車身線條前衛(wèi)，整體設計充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設計獨特，視覺沖擊力較強；側(cè)面線條簡潔，整體輪廓硬朗；運動輪轂和運動包圍增加了車型的運動氣息；C柱下滑，和車尾渾然一體，轎跑的車尾曲線讓K5充滿朝氣和活力。再加上本人自行對外飾進行了全方位鍍鉻飾條改裝，更顯高貴奢華！
內(nèi)飾：做工我能接受 看個人
空間：夠用了。絕不會擁擠
動力：2.0 的動力對家用來講 已夠用了、稍微點下油門，就能感覺到很快的提速。關閉ECO 你的駕駛欲望又會重現(xiàn)。超車那是一個輕飄飄。
操控：
液壓助力的確不夠電子助力的舒適，但是換別人的話來說叫做運動。心里也必需接受這一點，反正開慣了機械助力的，現(xiàn)在完全無壓力。 我覺得如果換電子助力還是能安全一點的，畢竟跑高速的時候（130KM），這方向盤感覺定位不準，輕輕移動就感覺車會過去的。總之指向性這問題，各花入各眼吧。
油耗：油耗感覺有些偏高，不過車子那么大，也都是城市道路為主，都是正常的
舒適：感覺懸掛比較硬.〈起碼比我其他車硬〉可能是因為K5是一款運動型的車吧.
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