一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀(guān)可以（208）+1缺點(diǎn)：
車(chē)子垃圾（3754）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（132）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)PRM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車(chē)價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)PRM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5058公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外，K5車(chē)型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202Nm，同時(shí)搭載起亞最新的6速手自一體變速器，K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動(dòng)力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣，而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚(yú)和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向超過(guò)90度啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)在儀表盤(pán)上顯示給予回正方向盤(pán)的提示，進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時(shí)，車(chē)內(nèi)風(fēng)噪輕微，也很少能聽(tīng)到來(lái)自底盤(pán)和輪胎的噪音，給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo)，設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、并線(xiàn)超車(chē)快閃等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有車(chē)身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板，造就了高度堅(jiān)固的車(chē)艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體安全防護(hù)，以超越國(guó)際五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的性能，樹(shù)立了同級(jí)車(chē)的安全標(biāo)桿。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 SX 2.0T 自動(dòng)LUX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這車(chē)一個(gè)就是沖著動(dòng)力去的一個(gè)就是6AT比較可靠，動(dòng)力確實(shí)很滿(mǎn)意，特別國(guó)道和高速超車(chē)動(dòng)力很充足，配合撥片換擋更是隨心所欲了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 2.0L Hybrid LUX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：據(jù)說(shuō)國(guó)外測(cè)評(píng)0-100是8.1秒，不過(guò)我試過(guò)20-60提速僅僅不到兩秒，60-120運(yùn)動(dòng)模式七秒，兩次測(cè)試油門(mén)均沒(méi)踩到底，一半的油門(mén)，新車(chē)，沒(méi)舍得地板油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX-2 特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 SX 2.0T 自動(dòng)PRM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 石河子
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗19.7L/100km
行駛里程587公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的肯定夠了，最大的馬力可能達(dá)到245，可能也是這個(gè)系列里面動(dòng)力最充足的一個(gè)了，跑市區(qū)郊區(qū)不在話(huà)下，有時(shí)間的話(huà)我還想專(zhuān)門(mén)去越野車(chē)賽道試一下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7699公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：最高碼有180，全速?zèng)_出去那感覺(jué)肯定很棒，但是我從來(lái)沒(méi)有試過(guò)，我提倡安全駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)一般，城市里開(kāi)完全夠用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面嘛，話(huà)說(shuō)每天開(kāi)車(chē)上班，經(jīng)常碰到一輛尚酷，被秒的很慘，大家肯定說(shuō)你跟人家2T的車(chē)怎么比，那讓我往下說(shuō)，某日我還是在上班路上，等紅燈，起步，同是起步的還有一輛3箱嘉年華 紅色的 一下子超了我，話(huà)說(shuō)人家是手動(dòng)我說(shuō)超就超吧，我一腳油門(mén)想掙回面子，沒(méi)想到的事，跑起來(lái)后仍然超不過(guò)去，這真是事實(shí)，我確信他是嘉年華，不是�？怂梗叶寂艿�100以上了還沒(méi)攆上，動(dòng)力只能說(shuō)普普通通。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，就是起步有些弱，是因?yàn)槲乙恢庇媒?jīng)濟(jì)模式的，要是用運(yùn)動(dòng)模式那推背的感覺(jué)真好，起步弱點(diǎn)，但是60邁之后動(dòng)力隨駕隨到，源源不斷的，跑高速基本油門(mén)不怎么踩就120以上了，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
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