起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程36700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意開車它很高的回頭率，空間很大.
缺點：小毛病稍多，車門的車漆沒有底漆
外觀：這個不用說，那肯定是十足的拉風，轎跑的外形，全景天窗純黑的車頂，畫龍點睛的日間行車燈以及18寸拋光鋁合金輪轂都很時髦。
內飾：內飾沒怎么太注意過，就是對全景天窗挺喜歡的，冬天的時候能曬到暖暖的陽光。
空間：空間是這車的亮點，寬大舒適，適合外出旅行，長途跋涉。特別是后排空間，讓人滿意。
配置：韓系車自打現(xiàn)代車流體雕塑的概念以及起亞彼得希瑞爾的加入，使得外形設計提升了不止一個層次的高度，另外韓系車配置確實很豐富，有些中級車還配備了中大級豪華車的東西，而且降價優(yōu)惠也比較多，因此性價比一直都很高。
動力：K5的2.0動力還不錯，滿足市區(qū)、高速應該沒有問題，但是對于喜歡飆車的朋友可能要失望了。畢竟這車子不管從底盤調教還是動力不是特別運動。
操控：
很一般車身松軟！高速過彎真夠嗆（也就60.70）。A柱擋視線
油耗：油耗在同級別車還算不錯的，某次高速去自駕游，到了發(fā)現(xiàn)平均油耗6.9L，平時上班由于是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路都很好車少油耗在8L左右，市區(qū)開本人駕駛習慣造成了10L左右。
舒適：對于我和老公這種又高又壯的人來說，K5的大空間是我們非常喜歡的，可以隨意舒展，真皮座椅的設計也相當舒適，后排三個人的位置也非常的寬敞舒適。
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購買時間2012年01月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格18.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程33763公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風
缺點：輪胎胎噪大，異響較多，多出現(xiàn)在崎嶇路面或砂石路面，但不影響駕駛，音響一般
外觀：時尚的不能在時尚了，好幾次小區(qū)保安都以為這是寶馬，問我這不得好幾十萬嗎？這么年輕就這么有為了，心里那個美呀。
內飾：K5的內室做的比較人性化，導航中控臺做的都非常的獨特，都是以駕駛員為第一想法來造的，比較好，喜歡。
空間：很大 坐六個人都沒問題
動力：動力在日常駕駛中完全夠用，甚至開著ECO也比較理想，長途開起來很穩(wěn)超車較快的提速讓駕駛更得心應手
操控：
運動型的車...懸掛運動，指向明確，穩(wěn)定性好，操控完美
油耗：我的是11款的發(fā)動機，韓系車的油耗總體控制的和日系很像，走的是經(jīng)濟適用范，磨合期呼和浩特市區(qū)油耗能在11L以內（10月上旬~12月下旬）跑高架的時候勻速80KM轉速1300~1500之間瞬時油耗平均能在4~6之間，在冬季純市區(qū)也能控制在10.5升左右，期間12月的時候跑了趟長途去巴彥淖爾市來回高速600KM在巴彥淖爾市市區(qū)還溜達了2天，總共里程大約800+，只跑了400塊錢的油，2.0P1.5噸自重的B級車能跑出這樣的油耗真的算是比較省的
舒適：皮質座椅，包裹性不錯！后排乘坐特別舒服�。。∽鶋|軟、空間大、全景天窗！享受啊。。
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購買時間2012年05月
購買地點湖南 永州
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10886公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！不說別的，剛買車沒3個月，一個月黑風高的夜晚在小區(qū)門口，被人砸玻璃，盜竊了。說來也怪，跟我一起停的，前面老奧迪A6，后面寶馬3系，他不撬，偏偏動俺這個“破車”。嚴重懷疑這個賊的眼光。是不是漂亮的沒辦法。哈哈哈，自淫一下。
缺點：1.減震硬，舒適度欠佳。2.胎噪大，后視鏡有風聲，很明顯，打膠后沒啥效果。3.發(fā)動機噠噠聲，熱車聲音減小，但是還能聽到，4.底盤松散，開過的車不多，相比日系還是頭差距。5.車內異響，確實有。冬季出現(xiàn)了。一直沒找到異響源。
外觀：沒的說！看上面兒遭賊就知道了。
內飾：鄙視！做工還可以，就是這個用料啊。我的心啊拔拔涼涼地呀！
空間：大！真心沒法再大了。那個是相當?shù)臐M意啊。
配置：還可以！起碼花28萬買寶來那會兒好！還省心！
動力：湊合吧！這個檔次的車子，2.0自吸的動力，想有點兒不安分的想法兒……天兒不早了，回家洗洗睡吧！
操控：
湊合吧！沒法子，人生第一輛車子就是寶來1.8T，生猛啊，操控啊。起亞沒法比。
油耗：滿意！這個真不錯，這么大的車子，油耗是相當出色了，不過聽韓國同事講，起亞的車子上了歲數(shù)，那個油耗是相當?shù)捏@人。跟新車子比那是“傷透了心��！”
舒適：滿意！沒怎么“瘋狂過”。畢竟這車子就是臺家用的。比較滿意吧！
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形時尚拉風,油耗較低,車內空間寬敞,同級別的車K5絕對有優(yōu)勢.
缺點：駕駛視線不好,輪胎容易刮花...
外觀：時尚的不能在時尚了，好幾次小區(qū)保安都以為這是寶馬，問我這不得好幾十萬嗎？這么年輕就這么有為了，心里那個美呀。
內飾：很多坐過我車的人都說，內飾怎么有點像奧迪，他們殊不知這就是奧迪的設計師設計的，記得是廣告上說是16度傾斜角，太專業(yè)，咱也不懂。
空間：這點是最滿意的，后排真的是足夠寬敞了
動力：動力一般，只能說夠用，低扭表現(xiàn)不錯，持續(xù)性不行，2.0中型車的中上水平吧
操控：
操控表現(xiàn)出眾，功能設計人性化，用起來也比較方便，很理想
油耗：這個真是不好說，我只能說K5的油耗沒什么毛病。溫柔開的話市區(qū)我估計應該11-12吧，我開的話比較急，市區(qū)（平均時速17km/h）13.2左右，最多到過15。大家別光看市區(qū)還是高速，要知道市區(qū)和市區(qū)是不一樣的。5年以前青島市區(qū)我大約平均時速21km/h，現(xiàn)在只能開到17km/h,有些城市平均時速能開到25km/h甚至更高，還有些人專挑沒人的時候出來開，油耗真的不能比。
舒適：：舒適性一般，懸掛比較硬，但是沒有運動范的車懸掛硬朗，尤其是走比較顛簸路，那就很痛苦。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很拉風，車友一起外出的話，車隊風頭絕不亞于寶馬奔馳。
外觀：外觀我覺得我沒必要說，記得當天買的時候有人靠近過來問，這個車是不是要30萬。而且我的車子也因為太拉風被人刮了好長一條 呀。
空間：我1.78的個頭坐在駕駛位置上，把座位調到最低勉強可以，要是有什么活動就頭碰頂了。后排的空間還可以，一家4口出門也不濟了，比我原來的雪鐵龍C2大多了空間。
配置：韓系車自打現(xiàn)代車流體雕塑的概念以及起亞彼得希瑞爾的加入，使得外形設計提升了不止一個層次的高度，另外韓系車配置確實很豐富，有些中級車還配備了中大級豪華車的東西，而且降價優(yōu)惠也比較多，因此性價比一直都很高。
動力：2.0的排量有點動力不足，起步的時候較慢，和運動版的車有點不搭。
操控：
方向還算精準，據(jù)說電子助力的方向更精準，操控性一般，不適合激烈駕駛，跑高速右轉彎的時候找不到重心，感覺馬上就要滑出去了。
油耗：9-10升的城市油耗本人一直很滿意 我在沈陽開 也算是比較擁堵的城市 這個油耗個人很滿意
舒適：對于我和老公這種又高又壯的人來說，K5的大空間是我們非常喜歡的，可以隨意舒展，真皮座椅的設計也相當舒適，后排三個人的位置也非常的寬敞舒適。
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購買時間2011年04月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、時尚，吸引人
缺點：顛婆時天窗有咯吱咯吱的異響，平順路無異響
外觀：說到外觀 我想跑在大街上 一樣看去犀利的 那就是K5了 20萬車能有這么好看的外觀 韓國人滿懂得心思的 國產(chǎn)車可要多多創(chuàng)新啊
內飾：K5的內室做的比較人性化，導航中控臺做的都非常的獨特，都是以駕駛員為第一想法來造的，比較好，喜歡。
空間：空間也挺好，畢竟有2.8米左右的軸距了，坐在后面很寬敞。駕駛席和副駕駛的空間也都很大，現(xiàn)在開10萬左右的車感覺都有點憋屈，本人差不多1.8，呵呵。
動力：低扭充沛，速度上去后后勁不足，地板油爆發(fā)力還是可以，油門響應遲緩
操控：
這點值得一說，在平時駕駛時方向很輕，但上了高速后就有些過輕了要適應好久才行，方向盤路感不是特別明顯，方向在自動回位上還是很積極的，這點不像有些人說的那么夸張數(shù)是不回位或回位慢，過彎很有自信，如果換了好輪胎的話更好
油耗：以我這個大腳油門大腳剎車來看，北京城市中在11個左右，要是個別時候，開著ECO，可以到7、8個。還算可以吧。
舒適：在我開過的車型當中，除了越野車以外，奔馳寶馬沒開過，基本上個人認為K5還是比較舒服的，內室比較大，唯一美中不足的就是車太矮了。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27549公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和內飾
缺點：車座太硬，跑長途真的受不了，還有一點就是起步時踩油門地盤有振動的聲音，在ssss店檢查至今未有檢查出任何毛病，無語！
外觀：買車時就是被外觀和內飾所吸引，那對超大的大燈，勾人的日間行車燈，硬朗動感的線條，豐滿渾厚的尾部無疑是勾住了我的雙眼，在前保險杠上最滿意的就是那對氙氣燈和下唇飾條，軟質的飾條絕不會被突起的路面碰碎，人性的體現(xiàn)呀，LED的后尾燈在當時也是非常炫目的東西
內飾：K5的內室做的比較人性化，導航中控臺做的都非常的獨特，都是以駕駛員為第一想法來造的，比較好，喜歡。
空間：空間大，舒適，對于我這樣的胖人，空間非常的寬裕，后備箱空間也很大，儲物表現(xiàn)很好
動力：動力方面不敢太恭維，但是絕對夠用。我開車對動力方面要求不是很高，偶爾超車也還夠用，換擋撥片操作也方便簡單，挺實用的。
操控：
中規(guī)中矩，當?shù)闷鸪鞘修I跑，突出舒適性，適合休閑。
油耗：也許是個人原因，也許是機器的原因，油耗一直是我的心病，百公里15升，實在是坑爹的油耗。
舒適：在我開過的車型當中，除了越野車以外，奔馳寶馬沒開過，基本上個人認為K5還是比較舒服的，內室比較大，唯一美中不足的就是車太矮了。
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購買時間2012年05月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外型以及內飾
缺點：底盤不夠扎實，車身接縫不太滿意，后座坐墊長度不足，靠背角度設計不合理，坐久了容易腰累，我175，寧愿開車也不愿意坐后排，副駕車座也是。發(fā)動機抖動比較大，排氣管有煮水聲
外觀：沒的說！看上面兒遭賊就知道了。
內飾：中控臺-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 內裝材質容易弄臟或磨損
空間：乘坐空間比較寬敞，就是因為車型線條導致的頭頂空間比較小，高個容易碰到車頂。后備箱儲蓄空間一般
配置：還可以！起碼花28萬買寶來那會兒好！還省心！
動力：加速能力個人覺得不錯了，畢竟2.0，車重擺在那里，不急的話感覺不錯的。遇到需要動力的時候不要含糊，切換到手動擋，上3000轉就可以了，前提加30的機油
操控：
操控還可以。開過的車不多。但是輪胎路感太清晰。稍微路面顛簸就能感受到。
油耗：油耗目前10個左右吧 主要開市區(qū) 如果高速的話67個油耗差不多了 韓國車還不是特別費油的 這點我相信
舒適：舒適度一般。偏硬。車窗較高。容易暈車。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12868公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外型以及內飾
缺點：1.減震硬，舒適度欠佳。2.胎噪大，后視鏡有風聲，很明顯，打膠后沒啥效果。3.發(fā)動機噠噠聲，熱車聲音減小，但是還能聽到，4.底盤松散，開過的車不多，相比日系還是頭差距。5.車內異響，確實有。冬季出現(xiàn)了。一直沒找到異響源。
外觀：沒的說！看上面兒遭賊就知道了。
內飾：全黑內飾就是耐看 皮質中控也很顯檔次 一副運動十足的感覺
空間：空間相當大，無論前排還是后排，都能施展的很到位，就是頭部空間稍稍小了點，可能是設計漂亮的外觀時避免不了的缺點吧。
配置：還可以！起碼花28萬買寶來那會兒好！還省心！
動力：我比較年輕。喜歡激烈駕駛。動力一般。但是日常夠用。
操控：
操控還可以。開過的車不多。但是輪胎路感太清晰。稍微路面顛簸就能感受到。
油耗：滿意！這個真不錯，這么大的車子，油耗是相當出色了，不過聽韓國同事講，起亞的車子上了歲數(shù)，那個油耗是相當?shù)捏@人。跟新車子比那是“傷透了心��！”
舒適：225 45 18的輪胎規(guī)格再加上那么硬的避震 真的是難受啊 于是花了大價錢買了235 50 18的米胖子 果然要舒適很多 花的錢還是值得的 但是加寬加厚了輪胎 沒原廠那么協(xié)調了
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購買時間2011年12月
購買地點福建 三明
裸車價格17.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大的空間
缺點：異響啊異響，剛提車時是頂棚異響，后來找到源頭了，內飾板的卡扣沒安裝到位，中控臺偶爾響一下，最嚴重的是后車門子附近，每天都咯吱咯吱的，聽著像玻璃摩擦的聲音，只好把音樂開大一點。
外觀：這個不用說，那肯定是十足的拉風，轎跑的外形，全景天窗純黑的車頂，畫龍點睛的日間行車燈以及18寸拋光鋁合金輪轂都很時髦。
內飾：全黑內飾也是吸引我的另外個原因，后來覺得控制面板要是改成亮光黑色的我覺得很不錯
空間：符合這個級別的標準，后備箱夠大夠深，但后排座椅不能放倒
動力：2.0的排量有點動力不足，起步的時候較慢，和運動版的車有點不搭。
操控：
超控還行，可能是因為車體寬大，轎跑設計，輪胎也很寬，舒適性上去了，操控性就要差些。
油耗：油耗的話，我不是特別關注，有人如果問起油耗，我經(jīng)常一句話掛在嘴邊：少抽一包煙，什么油耗都不怕。我不抽煙~呵呵。 市區(qū)的話，像現(xiàn)在夏天，開空調，我今天看了下油耗，表上顯示的是12.8。溫柔點開車的話，可能在11.5左右。
舒適：舒適性偏中上等吧，怎么說也是皮質座椅，稍微帶那么一些包裹性。后排挺軟的，在車上睡覺的話，不會醒來又疼痛感，很舒服。
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