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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3754）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（132）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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操控：
絕對(duì)和車?yán)L(fēng)的外觀劃不上等號(hào)，操控一般，因?yàn)槭且簤褐Φ�，所以速度慢的話有點(diǎn)重，高速上有點(diǎn)輕。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會(huì)有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個(gè)問題,就是前懸掛會(huì)比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個(gè)拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個(gè)問題我也不清楚.有待去研究.
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程38180公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會(huì)有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個(gè)問題,就是前懸掛會(huì)比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個(gè)拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個(gè)問題我也不清楚.有待去研究.
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17777公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤個(gè)人感覺不夠扎實(shí)，開過沃爾沃，BMW5系，基本都是過彎超級(jí)穩(wěn)當(dāng)，過坎也感覺非常硬朗，2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力，方向盤較沉，也不會(huì)隨速度變化方向盤的沉重，也開過神農(nóng)架的山區(qū)，過無數(shù)個(gè)山區(qū)彎路感覺真心一般般，只能說操控及格。
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