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寶馬X1
2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)就是跑起來(lái)很給力,尤其是在高速上,超車什么的都很輕松,184的馬力,加速非?,拿這個(gè)車和朋友一起賽車,穩(wěn)勝?zèng)]問(wèn)題,而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車子非常穩(wěn),快速轉(zhuǎn)彎,安全
缺點(diǎn):后排空間有些局促(我身高187CM,前排調(diào)整好坐姿,縱然這代X1軸距長(zhǎng)達(dá)2760卻依然讓這時(shí)我身后的乘客腿部,不感到寬裕)
外觀:外觀很贊的,寶馬家族的前臉造型永遠(yuǎn)的是那么的有態(tài)度有棱角,一副霸氣沉穩(wěn)的感覺,車頂?shù)孽忯~鰭也是人們的關(guān)注熱點(diǎn),車身后屁股也比較的性感,就是感覺不是那么的科技范,雙排氣管的設(shè)計(jì)還是非常的霸氣有動(dòng)感的,很多人不是這樣的不是還都自己加裝么,呵呵,總之是很喜歡了
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工初一看覺得很一般,但是只有開X1開的時(shí)間長(zhǎng)了才能體會(huì)到X1的內(nèi)飾做工是有多么的精良,保持寶馬傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),同時(shí)和老版X1在顏色上有一些區(qū)別,還是挺讓人眼前一亮
空間:馬馬虎虎,2760的軸距被狹長(zhǎng)的車頭占用很多,導(dǎo)致乘員艙空間比那些軸距只有26XX的競(jìng)品多的有限,也就適合四人乘坐,前后排腿部空間有限,且四驅(qū)設(shè)計(jì)使得中間有大鼓包,后排中央扶手區(qū)的皮質(zhì)也硬的跟石頭一樣,完全不適合做人。更要命的是X1的中控及扶手箱區(qū)域過(guò)寬,導(dǎo)致駕駛及副駕駛位置的橫向?qū)挾纫膊粔,長(zhǎng)途駕駛與乘坐容易疲勞。
配置:性價(jià)比還不錯(cuò)吧,價(jià)格還算不高,配置也不錯(cuò),該有的基本都有了當(dāng)下一些流行的車身配置。導(dǎo)航、座椅加熱、巡航、全景天窗等等都有。而且還是suv的代表車型,性價(jià)比可以的。
動(dòng)力:2.0L的排量,還是很夠用的,我對(duì)速度還比較看重的,經(jīng)常在高速上一腳油門下去,很刺激,很爽。我朋友都很羨慕的
越野: 都說(shuō)寶馬的操控好,開起來(lái)感覺確實(shí)也不錯(cuò),但是說(shuō)實(shí)話不是期望中的那么高,或許是平時(shí)說(shuō)寶馬操控好的人太多了吧自己的預(yù)期高的太高了吧,呵呵,方向盤還是比較輕的,對(duì)路況的感知也比較的明顯,8擋手自一體也是自己開過(guò)的檔位最多的車子,第一次看到有點(diǎn)蒙圈的感覺,不過(guò)用起來(lái)還是很方便的,車開起來(lái)提速也比較的順暢。
油耗:油耗目前是十個(gè)多油吧,不到十一個(gè)反正是,比以前自己開的緊湊型車那還是高了不少的,但畢竟動(dòng)力大了不只是一點(diǎn)點(diǎn)所以油耗大點(diǎn)也是正常的,再加上自己還是經(jīng)常的會(huì)暴力駕駛的,性子比較急,這個(gè)沒(méi)辦法,還好自己不是路怒正患者,要不不知道自己的油耗有多高呢得,不過(guò)開這個(gè)價(jià)位車的人關(guān)注的不再是油耗了基本都是,不是說(shuō)有錢,只是關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)不一樣。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,真皮的座椅和方向盤其實(shí)手感很舒服,不知道寶馬的操控好是不是和方向盤的手感有很大的關(guān)系。X1的座椅我感覺軟硬度還是可以的,老婆說(shuō)是有點(diǎn)硬,我說(shuō)她可能是做老爺車做的多了才會(huì)覺的這個(gè)硬的,而且硬了也好吧,我感覺硬了坐久了不會(huì)太累,屁股也不會(huì)不舒服,有的很軟的坐上去久了,屁股也很遭罪的其實(shí),還需要適應(yīng)一下
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