一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1202)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(725)+1 裝逼利器(392)+1 動力好(323)+1缺點(diǎn):
油耗高(2925)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(961)+1 太窄了(655)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格41.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺河
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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動力:去奔馳去奧迪都會貶低它的3缸,之前我也擔(dān)心,但是開上后發(fā)現(xiàn)動力簡直就是寶馬的黑科技啊,舒適模式就已經(jīng)非長夠用,不小心調(diào)到運(yùn)動模式,油門沒懂瞬間發(fā)動機(jī)爆發(fā)出加倍的力量,輕輕松松到100,推背感不至于但是動力絕對夠用夠用夠用!不建議在城市里用運(yùn)動模式,因?yàn)槟莿恿υ诔鞘欣飼桓Z一竄的!有人質(zhì)疑我買10秒加速的寶馬是傻,我只能說我是沒開過6缸的自然吸氣但是10秒的加速真心夠用啊,畢竟家用,比亞迪唐加速好買的又有幾個,買車是一個綜合考慮的問題,不能憑單純一點(diǎn)啊,就像木桶原理一樣最短的一塊能接受這輛車就可以買,鍵盤車神的噴我也是受不了了,當(dāng)你拿著真金白銀去4S店比對購買的時(shí)候才做出的決定是正確的,天天在論壇了裝車神累不累啊!裝車神不怕就怕自己沒開過又噴別人,感覺好好笑!還有就是不要老是拿3缸發(fā)動機(jī)說事,沒有試過的人就沒有權(quán)利去評價(jià)三缸!就這么說70公里以下加速3缸絕對干過大部分的4缸同排量。。!3缸只有讓時(shí)間來證明!
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格30.36萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力:2.0t動力杠杠的,超車毫不費(fèi)力。最喜歡綠燈后,后面的車在后視鏡里慢慢變小的感覺了?加速表現(xiàn):動力說要多少就有多少,高速上100到140瞬間完成。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力:對于這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)絲毫不用擔(dān)心。雖然它的參數(shù)沒有那些美系渦輪車的漂亮,但是這臺發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)出頭的時(shí)候就能夠輸出最大扭矩,無論是起步還是超車,都能感受到動力的充沛。畢竟這是一臺偏舒適的SUV,不會開它去激烈駕駛,個人認(rèn)為這臺車的動力還是游刃有余的。加上與這臺發(fā)動機(jī)配合的愛信8速變速箱,X1的動力輸出格外的平順,提速很是線性,在渦輪介入的時(shí)候并沒有突兀的感覺。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)青海 玉樹
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動力:車子不重,畢竟是緊湊性的suv。動力2.0t完全綽綽有余。動力十分強(qiáng)勁!開著eco模式超個車也沒問題,常規(guī)模式下,就有點(diǎn)暴躁了。還沒上牌的時(shí)候試了下s加變速箱s擋,那提速。方向盤都不一樣了。跑高速:高速限速120轉(zhuǎn)速1900多點(diǎn)。還不錯。油耗也不高!只有6個左右。加速表現(xiàn):d擋完全足夠了。根本用不到。市區(qū)1.5都夠了。一腳油門就上去了。平常根本不用s擋,還有s模式,兩個模式開一個都夠了。兩個一起開。呵呵,你懂的,雖然沒轎車爽,但是推背感還是很強(qiáng)烈的動力平順性:堵車的時(shí)候動力介入還是比較平順的,就是在3-4感覺有頓挫。特別是eco模式下。明顯在車速30左右有點(diǎn)串擋。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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馬自達(dá)CX-4

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