保時(shí)捷-Macan
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Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
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Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格60.16萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：我選了米色內(nèi)飾，本人看中的是紅黑內(nèi)飾，記得好像要加7萬多，還要繳稅，預(yù)算不足！只能放棄！整體來說，這款車的內(nèi)飾現(xiàn)代感很強(qiáng)，中控布局合理，各種按鈕使用起來也非常順手。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格65.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：我選了米色內(nèi)飾，本人看中的是紅黑內(nèi)飾，記得好像要加7萬多，還要繳稅，預(yù)算不足！只能放棄！整體來說，這款車的內(nèi)飾現(xiàn)代感很強(qiáng)，中控布局合理，各種按鈕使用起來也非常順手。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格61.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一開始還是挺喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾，但是剛剛買了攬運(yùn)，突然迷上路虎這種簡潔大氣的內(nèi)飾 保時(shí)捷按鍵太多 雖然看起來運(yùn)動 但還是略繁瑣. 不過偶爾門板有異響 不知道是個(gè)例還是通病.手感材質(zhì)：方向盤手感很好，就是比較重 開過奔馳cls和寶馬5 都感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較順手.
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格64.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一開始還是挺喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾，但是剛剛買了攬運(yùn)，突然迷上路虎這種簡潔大氣的內(nèi)飾 保時(shí)捷按鍵太多 雖然看起來運(yùn)動 但還是略繁瑣. 不過偶爾門板有異響 不知道是個(gè)例還是通病.手感材質(zhì)：方向盤手感很好，就是比較重 開過奔馳cls和寶馬5 都感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較順手.
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26483公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一開始還是挺喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾，但是剛剛買了攬運(yùn)，突然迷上路虎這種簡潔大氣的內(nèi)飾 保時(shí)捷按鍵太多 雖然看起來運(yùn)動 但還是略繁瑣. 不過偶爾門板有異響 不知道是個(gè)例還是通病.手感材質(zhì)：方向盤手感很好，就是比較重 開過奔馳cls和寶馬5 都感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較順手.
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一開始還是挺喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾，但是剛剛買了攬運(yùn)，突然迷上路虎這種簡潔大氣的內(nèi)飾 保時(shí)捷按鍵太多 雖然看起來運(yùn)動 但還是略繁瑣. 不過偶爾門板有異響 不知道是個(gè)例還是通病.手感材質(zhì)：方向盤手感很好，就是比較重 開過奔馳cls和寶馬5 都感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較順手.
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25870公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格66.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一開始還是挺喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾，但是剛剛買了攬運(yùn)，突然迷上路虎這種簡潔大氣的內(nèi)飾 保時(shí)捷按鍵太多 雖然看起來運(yùn)動 但還是略繁瑣. 不過偶爾門板有異響 不知道是個(gè)例還是通病.手感材質(zhì)：方向盤手感很好，就是比較重 開過奔馳cls和寶馬5 都感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較順手.
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