東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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一鍵砍遍全城
標(biāo)致308
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（564）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3249）+1 底盤低燒機(jī)油（1396）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（276）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29610公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是感覺最好的一點(diǎn)，方向盤指向性好，不過(guò)左邊A柱比較擋視線，過(guò)路口或者左轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要反復(fù)前后移動(dòng)頭部解決盲區(qū)問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程145000公里
綜合評(píng)分
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操控：
外觀說(shuō)白了也是小八的一個(gè)賣點(diǎn)吧，兇悍的大嘴，很霸氣，流暢的線條，很圓潤(rùn)，翹翹的屁股很性感，白白的顏色，很純潔。同事對(duì)我的車的外形評(píng)價(jià)不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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操控：
當(dāng)時(shí)就是沖著308流線時(shí)尚的外觀去的，比起前輩307來(lái)說(shuō)，308的外觀真的可以用脫胎換骨來(lái)形容，即使放眼新車層出不窮的現(xiàn)在，308的外觀也完全沒有過(guò)時(shí)的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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操控：
與307一樣，308依然繼承了標(biāo)致家族式的大嘴設(shè)計(jì)，整體造型更加的流暢。儼然一個(gè)時(shí)尚的小伙子，而在它身邊的307更像是一個(gè)步入中年的熟男。外形而言，308的確307進(jìn)化不少，進(jìn)入中國(guó)之后的308經(jīng)過(guò)了本土化的設(shè)計(jì)，增加了更多時(shí)尚的鍍鉻裝飾件滿足了中國(guó)人的喜好，而其尾部的設(shè)計(jì)是整個(gè)外形設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，不管是尾燈還是飽滿的尾部設(shè)計(jì)都給人耳目一新的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面這點(diǎn)沒的說(shuō)，指向精準(zhǔn)，路感敏捷，在小區(qū)里面的車河里面左右轉(zhuǎn)彎，如魚御水。在這里我只想說(shuō)一下離合器，離合行程比較大，剛剛一抬腳，離合就到半聯(lián)動(dòng)了了，似乎下半段比較行程比較大，上半段的話，基本上沒有什么太大的感覺，就是空空的半截，這種狀況會(huì)直接影響對(duì)308不熟悉的人開車，要不熄火，要不不走，其中以熄火居多，朋友的408也是這種狀況，據(jù)說(shuō)標(biāo)致的車離合都是這樣的（不要迷戀，這只是一個(gè)傳說(shuō)），
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科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
