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購買時間2013年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向很輕，這就是電子助力轉向的功勞了，開上去很舒服，感覺就像是玩具車。
缺點：漆面薄，20萬的車，漆面非一般的薄。島國產(chǎn)物！
外觀：外觀簡潔，側面腰線和你好看，尾部收的有點禿。前引擎蓋高度比較低，后尾箱門設計的有點粗糙，受后備箱安置備胎的影響，后保險杠的設計也比較厚，后門較小，有點蠢了！尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開口的寬度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，喜歡黑色中控，美觀大氣，簡單實用。拉斯感設計，搭配黑色調(diào)，既動感又美觀，還不失高雅，最重要的是沒有塑料感。
空間：前排駕駛座和副駕駛空間還挺滿意，就是后排空間不行，后面坐三個人都活動不開，腿都要縮著坐。后備箱也比較小，放箱酒和水基本就放不了什么東西了，不過一般基本家庭使用還是可以的。
配置：ＳＵＢＡＲＵ�。兀值男詢r比突出，在國內(nèi)進口車價格高居不下，拿XV國外的價格對比國內(nèi)售價十分合理！在同類的四驅ＳＵＶ操控，低配性價比更加優(yōu)秀！
動力：FB20在12年斯巴魯最新款的第三代2.0L發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩196牛米，這是一款以節(jié)油和低轉速傾向的發(fā)動機，能用低標號汽油，使用起來表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力一般！FB20發(fā)動機設計上做了重大調(diào)整，84mm活塞直徑和90mm的活塞行程（翼豹2.0是92*75mm，86的2.0是86*86mm）的設計強調(diào)低扭輸出和省油的設計。尤其是在搭配鏈式CVT變速箱后，在城市內(nèi)80km巡航行駛時轉速可以控制在1500轉以內(nèi)（100km/h只有不到1750rpm)。由于CVT的變速比可以有很寬的傳動比，一般在2.400—0.395，當你深踩油門XV的CVT變速箱調(diào)教積極，轉速提升雖然不是很凌厲，但兩者配合起來十分順暢，你基不會感到動力不足！再加上四驅系統(tǒng)，XV在城市鄉(xiāng)村道路上動力操控游刃有余！但您也別追求極致，畢竟所有的設計取向都是經(jīng)濟適用的！這有點像FB20低扭發(fā)動機+CVT高變速比無極變速箱+四驅（傘齒式的中央差速器，齒輪硬鏈接）都算不上最好，但結合在一起就變成了3個臭皮匠能頂諸葛亮的水平了！動力屬于稱職和開著舒服、省油的經(jīng)濟適用型的絕頂搭配！ 需要稱贊的是，人家做什么像什么！想做到的能夠實現(xiàn)！
越野：
車輛操控性還是很不錯的，對于駕駛者的操縱反應很靈敏，這點我個人很滿意，感覺不錯！
油耗：8.4L/100km的油耗在很多小型車中不算什么，但在全時四驅，北京市內(nèi)擁堵較多的情況下，絕對是油耗出色的！做個比較，之前駕駛2驅Jeep 2500在類似的路段上駕駛大致在12L油耗�？梢钥吹贸鏊尿尩腦V設計取向得到了證實！高速可以控制在7.6l，有一次走省道反倒是油耗更低大概在6.5l左右。
舒適：對于這個車來說，舒適性還行，主要是車內(nèi)噪音比較大！風噪和胎噪都是問題，車內(nèi)隔音做的不是很好，這個讓我有點郁悶。但是車輛的乘坐舒適性還是很好的，座椅的包圍感也很滿意！最主要的是車內(nèi)空氣質量很好！沒有異味！這點最重要！
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