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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大和油耗低
缺點：最不滿意的首先要算是這車的輪胎了，廣州萬力的，胎噪不是一般的大，跑了幾次高速，那聲音真是不是一般的大。先用著，準備5000公里的時候給他換了。其次就是這車的配件太少了。除了4S，外面基本上買不到，年前被朋友的車掛壞左倒車鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈，其實就是燈罩碎了，4S直接沒有零配件，要修就換倒車鏡總成！后來托一哥們（修理廠老板）在鄭州汽貿(mào)配件城問了幾天都沒有。無奈最終在4S花了將近500米換掉。注意：1.6全系倒車鏡不帶電加熱，線束5根，希望能幫到此類問題的車主。
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風格具有居家風格。用料相當不錯，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當舒適，細節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：2700的軸距，后排可以翹二郎腿的空間，還有什么好說的呢？但如果車再寬30——50mm，后排座位能放倒，后門設計儲物格，那就叫完美了。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純?nèi)ズ推渌麌a(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：大名鼎鼎的HR16DE，果然名不虛傳，參數(shù)上雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)一句話：誰開誰知道�。“l(fā)動機出色的靜音就不必多說了。油門響應非常靈敏（這點讓我在過紅綠燈時相當有自信）加猛油還有少許推背感。中、后程加速也還過得去。雖然只是4AT，但換檔你如果不是刻意去體會，還真難感覺到那細微的頓挫感。7月去長沙世界之窗玩，在高速上，我跟著姐夫的世嘉2.0跑了300公里，硬是沒有掉過隊（全程空調(diào)，速度在100——130之間）。他下車后，抹了下額頭的汗，對日系車的動力表示相當欽佩。
操控：
電助動力使得方向盤操控很容易，此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩！因為車比較高、又比較窄，狹長型加上后輪非獨立懸掛，過彎的時候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動助力，非常省力。行駛在高速上，不會感覺到有發(fā)飄的跡象，跑起來還是比較穩(wěn)當?shù)摹＞C合看來，此車還是適合家用，畢竟不是跑車，得悠著點開�。。。。。。�
油耗：一直關注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點上還有很大的提升空間��！
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