起亞-起亞K3
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起亞K3
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年12月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速相當可以……
缺點：要說最不喜歡的，
外觀：外觀比較精致，我買的是白色的，看起來會特別上檔次，也比較低調，并且配合虎嘯式的前臉，大氣時尚了不少，我喜歡這樣的外觀。
內飾：硬質塑料太多
配置：性價比我覺得挺高，估計也是遇上這次廠家搞活動，拿到了比汽車之家上的報價還低四千多的價格，也剛好在我預算之內，再加上配置上我覺得挺好的，像無鑰匙進入一鍵啟動倒車雷達啥的都有，就是中控有點簡陋。
動力：加速1.4T的機器上下班代步完全沒問題（前提不是飆車）
操控：
電子助力方向盤基本都是低速輕高速重，這點沒啥說的，轉向還是很精準的，沒有虛位，真皮方向盤手感也好，單手轉方向盤很輕松，總之就是市區(qū)里轉向自如，高速上超車有信心，目前跑到140沒有飄的感覺，感覺底盤和懸架還是比較扎實的。
油耗：總體來說 看個性
舒適：運動座椅挺舒服，唯一缺點就是胎噪稍大
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程138700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,1,6P絕對是值得的
缺點：懸掛調教很不好，太硬了吧，一點點的小顛簸都感覺得很明顯。也不知道是不是車身設計問題還是我自己的問題，開K3覺得視線不是很好，目前開了1000多公里，還有點不能適應。一鍵升窗為什么不是四門的，多加兩個會花多少錢啊，鄙視一下。后排也不能放倒，有時候想拉點大的東西都沒辦法。原車的氙氣燈也不好，原車透鏡太垃圾，還是得自己花錢改下。
外觀：小三的外觀應該是最喜歡的！整體運動的造型，17寸的花瓣輪轂、漂亮的腰線最勾人的日行燈都是小三才有的！整體外觀非常協(xié)調吸引眼球，作為85后非常喜歡整個外觀的設計！
內飾：我最后買的是純黑內飾，個人還是喜歡紅黑內飾啊，但是和珍珠白一樣無奈等的時間需要的太久了也只能放棄，不過純黑內飾也相當?shù)陌逶�，很耐看，只是不怎么耐臟 一點灰就能看出來。坐在前排內飾塑料感也不太強，中控的微側向于駕駛位也是很人性化安全的設置。在經(jīng)過自己后期在小改的話那就相當完美了。
空間：緊湊型級別的車空間能做到這樣實屬不易，前排空間不錯，后排坐進3個成年人也是沒有問題的，即使這樣后備箱的空間也不小最然大物件不能拉但是市區(qū)內拉些小貨物還是不錯的！
配置：性價比其實都不用說了，在同級別車中應該沒有幾個能與小三比較，在動力總成相同、懸掛相同下能超越的，而且價格相對還是比較合理能接受的！
動力：動力還不錯吧，只是1檔起步還是有點肉肉的，2檔以后提速就很厲害了，動力杠杠的，輸出源源不斷，隨叫隨到。1.6的黃金排量，城市行駛完全沒有問題，偶爾走下爛路也沒有太大的問題，完全可以應付。
操控：
在市區(qū)里跑，方向盤轉向還比較精準，方向盤的反饋力度適中，不大也不小，高速跑了200多公里，時速在100-110之間，比較穩(wěn)，也開過�？怂�，感覺比K3好一點，也許是懸掛的原因。總體在120之內，可以完全掌控，不會有跑偏、飄的感覺。
油耗：車子提了剛好1個月了，跑了1000公里，磨合期的油耗我在主頁油耗記錄上有，全市區(qū)，加93號乙醇汽油，油耗10升/100公里，在高速上油耗5.5升/100公里。對于磨合期的油耗比較滿意，和我以前的8年QQ差不多。希望磨合期過了能降點，降不下來我也不會在意。
舒適：頂配的皮座椅真的很舒服，這也是為什么我都不加坐墊的原因之一，記憶功能，夏天有通風，冬天還能加熱太棒了駕駛者之車啊，頂配后排還有空調出風口對于后排乘員也是一種實用的享受了。減震效果個人覺得還可以，畢竟過坎時肯定要減速防止飛起來嘛，才提車時感覺很硬，后來找人測了下胎壓都是3.1多，果斷放到標準胎壓后舒適度又提升了一些。車怠速時的確很安靜，跑高速的時候胎噪有點了，隔音效果還是有點差強人意。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.66萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，通風座椅很舒服。
缺點：懸掛太硬，路面有一點不平就顛得慌，過減速帶更要命，雖然沒開過什么好車，但也真能明顯感覺到舒適性大打折扣啊。另外就是A柱擋視線真的很嚴重，轉彎的時候身子要往前傾才能看到，老爸這種新手也發(fā)現(xiàn)了這一點。之前還聽到B柱異響，不過響了幾次就沒有了，可能不知道哪里碰到了。這都是K3的通病吧。
外觀：對于外觀，我就是首先被外光所吸引了才去更深的了解這車的，年輕人嘛對于外觀還是比較看重的，不同年齡段有不同的欣賞水平和見解。不能免俗的在贊一下設計師對K3的設計，什么都恰到好處，無一處不滿意。在同級別車里個人覺得還沒有什么車能和小三比較的。那犀利的日行燈和大燈眼神，那動感的流線型，那微翹性感的臀部，那霸氣的前臉看得口水直流。本來想選珍珠白（在陽光下那叫一個漂亮）的，但是無奈等的時間有點長最后只能放棄。
內飾：內飾也是如此，依然采用的運動風格 真皮座椅便是自己最喜歡的；而且整個中控操作微微傾向駕駛室便于駕駛員的操作也非常人性化！很多人說韓系車是花架子，我感覺都是誤解，韓系車在高配置的同時對整車的做工和動力上面也是一直在大踏步的前進嘛！
空間：空間不算大，但是基本上可以滿足我們。
配置：小三的性價比在同級別車型中絕對是佼佼者，配置什么的不是其它車型可以比擬的，如果要達到小三的標準那價位都要提升一個檔次了。不過蘿卜青菜各有所愛吧，有些人就寧愿多出些錢加價去購神車。
動力：動力的話對我這新手來說也是夠用了，在城里面那叫一個堵啊，給你幾百W的車在大的排量還不是得乖乖的和我并肩而行，我追求安全舒適也不追求什么推背感，10多20W的車追求個毛的推背感 你要去賽車��？新車不敢大腳油門也対這動力滿意了，說什么起步肉的都是些舍不得給油的，舍不得的話那就乖乖的平平穩(wěn)穩(wěn)的開，魚與熊掌不可兼得。1.6L對于日常家用足夠了，如果高速跑的多的話建議上1.8的。
操控：
目前開著挺舒服的，坐在駕駛室非常的安靜，掛檔，剎車，都不錯，唯獨就是打方向轉彎的時候，方向盤那回饋力真有點較勁，，，
油耗：油耗還是比較滿意了，城里開確實太堵，我在城里基本上8-9個油，現(xiàn)在1000公里綜合油耗7.0 。到現(xiàn)在為止加了600塊錢的93號油，看了下可以跑個1200多公里。還是很不錯了，和個人的開車習慣也有關系，既然買了車就別太在乎那點錢。現(xiàn)在還在磨合期，等首保后應該會給我更多的驚喜。
舒適：對于小三的舒適性應該還是很喜歡的，在緊湊型級別中座椅加熱、自動空調、座椅通風、后排空調出風等等都是大大的驚醒，也是韓系車配置高的一個特點。而且之前也說過前后排空間和整車的軸距都比較舒服而且不會感覺到有明顯的壓迫感。
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購買時間2016年11月
購買地點山西 臨汾
裸車價格10.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于本人是第一次買車好多關于車的知識都不了解，就說說自己的已經(jīng)知道的，首先來說說外觀吧，韓系的車基本都很時尚漂亮，小三的顏值很高。喜歡外觀的朋友小三是不錯的選擇，日行燈也特別漂亮。小三駕駛方面上手很快，基本開個幾次就熟悉了，中控顯示屏可以連接手機導航，也是當下最熱門的一種功能了。就是本人真心不喜歡百度導航，如果換成高德就好了，哎！誰叫那軟件是百度的呢。uvo很喜歡，
缺點：懸掛偏硬，在經(jīng)過坑洼路段時車內會稍微有些不舒適。
外觀：一般
空間：完全夠了，身高只有170，K3的空間對我來說很大，很大，很大。。。尾箱也夠用，放點零碎東西毫無壓力，反正也沒指望開著它五湖四海的去跑，就目前這使用狀態(tài)空間絕對是不會給我造成困擾的。
配置：韓車就是^_^^_^^_^^_^^_^^_^你懂的
動力：起步還行，突然發(fā)力表現(xiàn)一般，特別是80以上的速度要再提速的話就來得有點慢，超車要預留足夠長的距離才有信心。不過市內用的話基本不會造成困擾，起步穿插都夠用了。
操控：
轉向靈敏，操縱靈活，要求不高的話，隨心所欲還是可以的
油耗：9個油是不是高了點，這是1.6的車啊。。。不知道是不是新手開車技術問題。
舒適：現(xiàn)代起亞的車座椅包裹性還不錯，舒適度也很不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于小三來說，我最滿意的就是這車的外觀，還有配置，我選的1.8的除了不帶導航還有后視鏡加熱，剩下的不比豪華車差什么。（我有7000塊的選裝包，包括方向盤加熱和氙氣燈還有倒車可視）外觀真的很漂亮，對于我來說就是無可挑剔。
缺點：輪胎易損壞，目前已換兩條車胎了。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點不低調喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點，小三的后面是專門設計的“3”型，一直覺得設計的非常用心，“老彼得”絕對是下了功夫~
內飾：內飾方面選的全黑，很穩(wěn)重，鯊魚腮設計也很新潮、動感。。
空間：空間夠大，得益于2700mm的軸距，坐著很寬敞，我175的身高頭頂還有1拳多的空間，而且座椅還可以進行高低調節(jié)，前排空間夠用。后排空間表現(xiàn)也很不錯，可以很舒服的躺著坐，比起我之前的長安悅翔好了很多。
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風、加熱、后排出風、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級別車車中排的上名號的。如今的小三兒的銷量也從我那時的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價比�？上М敵鯖]加裝為N版，少了前雷達和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強迫癥...諸位無視~。
動力：1.8開空調影響已經(jīng)幾乎感覺不到了，動力很平順。低速，動力一踩就有，輕松愜意。急加速，自動擋會有0點幾秒延遲，之后轉速迅速拉高，不會有強烈推背感，但也不會有光吼不跑的情況。只要舍得給油，120之后上160也不會花太多時間，就是發(fā)動機高轉速后會比較吵。
操控：
我個人很喜歡K3的方向盤，比大眾的稍微小一點，低速的時候輕，高速的時候重，感覺這樣在跑高速的時候很安全，一只手扶著就可以直線行駛，不容易跑偏；方向盤助力的功能也很舒服，掉頭、轉彎后自動就轉回，省了好多力氣。
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會不知道是不是原廠機油的原因，一直13個油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測了一下，400公里來回，5.3個油，這還有啥說的，相當滿意啦~！
舒適：這里是我認為小三兒丟分的地兒，首先就是我之前提到最不滿意的路噪，來自底盤下方；其次可能跟45的扁平胎以及懸掛調教有關，感覺過坑和坎顛簸有點大。之前家里有輛愛麗舍，可能坐習慣了，法系底盤調教確實下了功夫，這點必須承認。不過車無完車，小三兒以上缺陷都在可以承受的范圍以內。
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購買時間2016年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，外觀大氣。
缺點：目前沒有才提車幾天
外觀：前臉大氣，后尾就有點看不懂。
內飾：造型挺時尚的，用料只能說還好塑料也不少，做工很是很好的
空間：空間夠用，剛剛畢業(yè)上班，自己開，有寶寶還早呢。哈哈哈
配置：落地也快十四萬了，應該算是性價比很突出的車子。
動力：1.6排量的車子心態(tài)要好點，不要跟人斗起步。這樣也好啊，溫柔點開車，出現(xiàn)事故的概率也小點，畢竟安全第一。
操控：
操控感覺還可以，轉向還是比較精準的，過彎的時候也挺穩(wěn)，油門剎車什么的反應也還都挺靈敏。
油耗：油耗怎么說，最沒有發(fā)言權，因為新車剛剛跑了100公里左右就來發(fā)口碑了，還有待觀察，目前來看這個油耗表現(xiàn)挺可以的，畢竟是在準磨合期間，哈哈
舒適：代步車而已，肯定沒法跟豪車比舒適性，不過對我而言駕駛位坐起來還是蠻舒適的，座椅包裹得不錯，空間又寬敞，市內行車隔音方面的表現(xiàn)也是OK的。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實不小，2700MM的軸距家用絕對夠了，外反光鏡自動折疊很方便，座椅通風加熱是冬天夏天的行車必備.
缺點：天氣冷了左右前A柱，過不平路面會發(fā)出響聲，但聲音不算太大，在可以接受的范圍，另外輪胎容易卡小石頭，1.8油耗市區(qū)不樂觀。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點不低調喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點，小三的后面是專門設計的“3”型，一直覺得設計的非常用心，“老彼得”絕對是下了功夫~
內飾：內飾方面選的全黑，很穩(wěn)重，鯊魚腮設計也很新潮、動感。。
空間：2700MM的軸距的利用率不錯，本身購買時就是沖著空間去的，另外；有很多車友忽略了小三兒后排中間的隆起幾乎是忽略不計的，完全不影響中間多坐一個成年人，對于像我這樣拖家?guī)Э诘?0后來說，真的很實在，一家五口出行無壓力！
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風、加熱、后排出風、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級別車車中排的上名號的。如今的小三兒的銷量也從我那時的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價比�？上М敵鯖]加裝為N版，少了前雷達和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強迫癥...諸位無視~。
動力：選車時以內經(jīng)濟考慮曾經(jīng)選定的GLS AT，排量是1.6，后來過了半年手頭寬裕了，同時考慮到咱家的體型...額...夏天空調開啟怕太肉，還是選擇1.8的吧。結果證明這個選擇相當正確，一般不開啟ECO，起步2000轉相當給力，不過，很遺憾，已感染為路怒癥晚期...經(jīng)常開賭氣車,大家不要學~
操控：
操控方面，指向比較精確，中間有那么一點點虛位，幾乎忽略不計，自己用著舒服。低速時盤子很輕，高速時方向盤相對較重，電子助力的典型特點，老婆159MM的小塊頭開著也沒問題~
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會不知道是不是原廠機油的原因，一直13個油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測了一下，400公里來回，5.3個油，這還有啥說的，相當滿意啦~！
舒適：這里是我認為小三兒丟分的地兒，首先就是我之前提到最不滿意的路噪，來自底盤下方；其次可能跟45的扁平胎以及懸掛調教有關，感覺過坑和坎顛簸有點大。之前家里有輛愛麗舍，可能坐習慣了，法系底盤調教確實下了功夫，這點必須承認。不過車無完車，小三兒以上缺陷都在可以承受的范圍以內。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.32萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型時尚
缺點：其實有兩點：一是對路面的要求很高，稍微不平的路面，在車內的感受都很明顯，不過可能也是好事，這樣對路面狀況有一定的認識；二是等紅綠燈后起步的時候從一檔到三檔的過程提速比較慢，但過了三檔以后的提速比較快，也就是大家都說的起步肉的感覺。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點不低調喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點，小三的后面是專門設計的“3”型，一直覺得設計的非常用心，“老彼得”絕對是下了功夫~
內飾：內飾方面選的全黑，很穩(wěn)重，鯊魚腮設計也很新潮、動感。。
空間：K3的空間絕對三夠，夠大，夠寬，夠長，2700的軸距絕對讓你感受B級的待遇，后排坐四個人絕對容下！后備箱也可以，滿足家用所有需求！同事的新福克斯，空間就兩字蹩腳！兩車相比，哎！就像你的腳平時穿40碼的鞋子，給你一只38碼的鞋子跟42碼的鞋子！誰坐誰知道！
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風、加熱、后排出風、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級別車車中排的上名號的。如今的小三兒的銷量也從我那時的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價比�？上М敵鯖]加裝為N版，少了前雷達和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強迫癥...諸位無視~。
動力：選車時以內經(jīng)濟考慮曾經(jīng)選定的GLS AT，排量是1.6，后來過了半年手頭寬裕了，同時考慮到咱家的體型...額...夏天空調開啟怕太肉，還是選擇1.8的吧。結果證明這個選擇相當正確，一般不開啟ECO，起步2000轉相當給力，不過，很遺憾，已感染為路怒癥晚期...經(jīng)常開賭氣車,大家不要學~
操控：
整體還是可以的，電子助力，上高速120方向盤立馬變得沉重，跟同事新福特斯相比，還是福特領先一籌，呵呵。。。
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會不知道是不是原廠機油的原因，一直13個油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測了一下，400公里來回，5.3個油，這還有啥說的，相當滿意啦~！
舒適：這里是我認為小三兒丟分的地兒，首先就是我之前提到最不滿意的路噪，來自底盤下方；其次可能跟45的扁平胎以及懸掛調教有關，感覺過坑和坎顛簸有點大。之前家里有輛愛麗舍，可能坐習慣了，法系底盤調教確實下了功夫，這點必須承認。不過車無完車，小三兒以上缺陷都在可以承受的范圍以內。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22555公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮，油耗較低
缺點：自動車窗問題，這個檔次的車應該設計個自動車窗啊，要不干脆就都弄成普通車窗，弄了個主駕駛自動升窗用處不大。只有下落是自動的，上升還是的長按。。。還有就是我這一款車座椅不好調高低，只好調前后和靠背。。。其次就是那個日行燈，我這款車不配備，上次去4s點問售后裝一下多少錢的，他說一個燈1700+，瞬間感覺不再有愛了。。。嘿嘿
外觀：就是沖這個買的。虎嘯式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機會加裝。風阻做的也很不錯，同條件下風阻越小，越省油。PP性感及了。側看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：2.7米軸距還想怎樣~！
配置：一般
動力：K3的動力我感覺還可以，這款1.6L發(fā)動機從數(shù)據(jù)看領先其他1.6發(fā)動機，從實際駕駛感受來說也確實超越我開過的其他1.6發(fā)動機。我開過比較多的1.6排量的其他車有朗逸、悅動、明銳、新捷達，從提速來看，K3都超越了這幾款車。這可能與K3總重稍輕也有一定關系。稍給大一點油門，K3還是能夠提供一些推背感的。本人的是GL AT總感覺自動擋起步還是不夠快，so我起步的時候都是一檔一步，那感覺還是不錯的哦。
操控：
操控還可以吧，個人感覺方向盤比較沉，可能是由于低配版本是機械助力的問題吧。剎車來的還是比較快的，稍稍點一腳馬上就有回饋。過彎還是不能太快，40-50過彎就感覺有一點要被甩出去的感覺。
油耗：自動擋的不談油耗好嗎？買回來一直10+ 后來慢慢下來了現(xiàn)在8-9個。跑完高速油耗會降一點，再跑市區(qū)又回來了。買完車對這個油耗都不提了 就算開到10個12個 也照舊啊。但是養(yǎng)成良好的駕駛習慣對節(jié)約燃油還是有很大幫助的。買車的時候參考一下。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
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