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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:偏弱,可選擇排量偏少
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:夠用,但是不會(huì)帶來激情
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:本人菜鳥,不懂,只懂踩油門能走,哈哈。 我覺得對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力一般,起步不是太好,但是作為1.6的車完全可以了,還是得看個(gè)人舍不舍得給油!
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步時(shí)候有點(diǎn)肉,但速度起來了后還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:還可以吧,磨合期間不便很踩油門,但是推背感還是很強(qiáng)烈的。等燈時(shí),除了出租車,起步完全不落后其他車。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.6的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,只要你舍得給油
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:只能肯給油不會(huì)另你失望
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:高速超車還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:低速的時(shí)候夠用,但在高速上超過110后油門踏板踩著很費(fèi)勁,但是1.6的排量在城市里也已經(jīng)夠用了,又不是大排量或賽車。
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