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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年的4月，我終于等到了我的小三，用車快一年了，我對她最滿意的就是外觀好看，這也是我買她的主要原因之一，經過我的一番打造以后更是迷人，在路上經常都有人說“一.....這款車這么漂亮”美得我哦，內飾很漂亮，符合我們80后的風格，操縱很好，就像開馬自達的車一樣，點到就來�？照{也很給力。夏天都可以穿大衣咯！！
缺點：在一些小細節(jié)和做工方面還是有待于提高，哪怕是一個生銹的螺絲。雖然說是國產車子，便宜，但是做工和技術不能落后的。
外觀：第一眼看到35的時候就被它的外觀所吸引，犀利的鷹眼大燈，微微上翹的小PP,動感時尚的前臉配合帶有肌肉感的兩條筋腱，給人一種蓬勃有力的感受，中網的logo與后三角窗上方的小logo遙相呼應，給人一種大氣非凡的視覺效果，兩側倒車鏡上的轉向側燈又給人一種明快的感受，配合上前后護杠，側踏和頂部行李架，使車輛的整體外觀又提升了一個檔次，再配合上適當的拉花那就更加具有SUV的野性了，總之35的外感可以說是賺足了眼球,在路上回頭率那不是一般的高.是外觀控車主的國產車首選.
內飾：話說內飾相對于國產車9W元出頭的車系來說中控臺方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨具匠心，銀色霸天虎式設計造型出風口及導航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設計，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國產車提高了一個檔次，使車主用車出行更加便利，內飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對內飾方面不大滿意的一點就是電動后視鏡調節(jié)按鈕和車內等等，車按鍵沒有燈光設計抹黑觸摸很不人性化,這點需要廠家改進。
空間：空間相對我這種以上班,休息日短郊出行者來說還是相當地滿意,1米7的我坐上去沒有一點壓抑感,6向可調式的調節(jié)座椅以及多達30個的小儲物格可謂是很人性化設計,為出行者增色不少,后排空間舒適座椅坐2大一小一點不顯得擁擠,后箱的泡沫儲物格也設計出眾,平常的一些零散小件盡可以放在里面,不會顯得后箱雜亂不堪.46式放倒后座椅又為拉大件騰出了必要的空間.如果此車再長個10多20厘米那后箱空間將更加完美
配置：配置豐富，質量還是比較過硬的，總的來說，性價比高
動力：長安CS35配備了排量1.6的DVVT自然吸氣汽油發(fā)動機，在使用過程中能感受到DVVT技術對發(fā)動機低速扭矩方面的改善作用。在磨合過程中也能體驗到怠速穩(wěn)定起步！125的最大馬力對于家用還是很不錯的！長安CS35定位于城市SUV，你想用它真正的越野還是有困難的，畢竟排量在哪里，但家用購物，上下班代步，自駕游還是游刃有余的！我的CS35是自動擋的，起步只要你舍得給油，推背感都有超車無一點壓力！
越野：
對于這款35的操控性來說我覺得還是相當滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應付自如，關于轉向的精準度35還是比較靈活精準的,方向盤自動回位也相當不錯,速度慢的時候方向盤操作比較靈活,高速度的時候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調，我的車提車以后有跑偏現象，聽說大多數35出廠的時候都有這現象，需要車友們注意要發(fā)現后及時去4S店調整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設計的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉彎的時候側傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
油耗：高速和市區(qū)算起來不到9個油，對于自動檔的車來說，還是算比較省油了，如果是走高速的話，最低7.4個油
舒適：車配置有定速巡航，跑長途用途很大，可以解放右腳，出行的時候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內的空氣，自動檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時候，感覺顛簸的比較利害
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