一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長(zhǎng)安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（707）+1 感覺(jué)不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問(wèn)題（5143）+1 比不過(guò)s3�。�2963）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間小（527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格8.62萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2009公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教成這個(gè)樣子已經(jīng)很讓人滿足了。低速不肉，高速不抖，齒輪比合適，唯一的吐槽點(diǎn)就是一檔和二檔的比例不太合適，可能跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，原來(lái)都是車動(dòng)推二檔的，現(xiàn)在要點(diǎn)一腳油上二檔才不會(huì)有頓挫感，這個(gè)可能要自己慢慢適應(yīng)吧，總得來(lái)說(shuō)城市代步足夠用，本身也不是什么飆車手，安全駕駛才是根本啊��！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33865公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：CS35是1.6L的排量，起步比較輕松，在市區(qū)內(nèi)跑，超車什么的完全不費(fèi)勁。要是想要特別猛的加速，強(qiáng)烈的推背感，那當(dāng)然不可能，畢竟排量有限。而且車子怠速比較高，起步可以完全不用給油。提車回家的時(shí)候，輕松跑到120邁，都沒(méi)有什么感覺(jué)。在2檔上跟車很輕松�？傮w看，CS35的動(dòng)力還是挺充沛的，能感覺(jué)到不比一些同排量的轎車差。就憑這點(diǎn)，我都感覺(jué)選擇CS35沒(méi)錯(cuò)，是物有所值的！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
購(gòu)買商家
無(wú)錫大有汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格7.99萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
動(dòng)力：車開(kāi)了一年多了，雖然選車時(shí)動(dòng)力不是我的主要參考，但是動(dòng)力方面還是很給力的，個(gè)人手動(dòng)檔起步至少比70的車快，降檔超車肯加油門(mén)也很給力，爬坡只要不是高檔位都很輕松。跑過(guò)一次高速，擔(dān)心超速所以車速控制在100碼左右，很穩(wěn)，方向盤(pán)沒(méi)有抖動(dòng)的現(xiàn)象，總之35動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：起步動(dòng)力來(lái)的慢，就是傳說(shuō)中的比較肉，只有速度起來(lái)后時(shí)速50-70發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1500左右才感覺(jué)不錯(cuò)。低速擋到高速擋提升時(shí)間較長(zhǎng)，除非穩(wěn)住油門(mén)慢慢提速，否則腳下稍微加大點(diǎn)力度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻上2000，2500然后直逼3000，遇到小坡路段的時(shí)候感覺(jué)尤為明顯，哪怕高速路上原本80多的速度，要想提升到110需要的時(shí)間也比較久，感覺(jué)指針是慢慢過(guò)去的（通俗的來(lái)說(shuō)就是要超車只有慢慢的提速，沒(méi)有傳說(shuō)中的推背感）總的來(lái)說(shuō)提速能力不是很好但也不算太差，可能因?yàn)?.6排量所限的緣故
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.39萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：總體感覺(jué)挺不錯(cuò)的，給油反應(yīng)很快，現(xiàn)在一直加的95號(hào)油，輕踩油門(mén)推背感明顯，不過(guò)4AT還是稍微落后了點(diǎn)，如果是6AT就完美了，不過(guò)平常家用也夠用了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1.6L的排量只要不是飆車動(dòng)力還是夠用的，只是高速100公里時(shí)速提速超車有點(diǎn)困難，畢竟1.6L的排量要求不能太高。跑長(zhǎng)途坐5個(gè)人開(kāi)空調(diào)沒(méi)有感覺(jué)到力量不夠用，跑鄉(xiāng)下車?yán)锶?個(gè)大人爬坡也沒(méi)有任何問(wèn)題。總之動(dòng)力和油耗是成正比的，開(kāi)過(guò)1.6L的科魯茲感覺(jué)35動(dòng)力提速要稍好于科魯茲，也許是科魯茲車比35重些的原因吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：起步動(dòng)力來(lái)的慢，就是傳說(shuō)中的比較肉，只有速度起來(lái)后時(shí)速50-70發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1500左右才感覺(jué)不錯(cuò)。低速擋到高速擋提升時(shí)間較長(zhǎng)，除非穩(wěn)住油門(mén)慢慢提速，否則腳下稍微加大點(diǎn)力度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻上2000，2500然后直逼3000，遇到小坡路段的時(shí)候感覺(jué)尤為明顯，哪怕高速路上原本80多的速度，要想提升到110需要的時(shí)間也比較久，感覺(jué)指針是慢慢過(guò)去的（通俗的來(lái)說(shuō)就是要超車只有慢慢的提速，沒(méi)有傳說(shuō)中的推背感）總的來(lái)說(shuō)提速能力不是很好但也不算太差，可能因?yàn)?.6排量所限的緣故
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：總體感覺(jué)挺不錯(cuò)的，給油反應(yīng)很快，現(xiàn)在一直加的95號(hào)油，輕踩油門(mén)推背感明顯，不過(guò)4AT還是稍微落后了點(diǎn)，如果是6AT就完美了，不過(guò)平常家用也夠用了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：起步動(dòng)力來(lái)的慢，就是傳說(shuō)中的比較肉，只有速度起來(lái)后時(shí)速50-70發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1500左右才感覺(jué)不錯(cuò)。低速擋到高速擋提升時(shí)間較長(zhǎng)，除非穩(wěn)住油門(mén)慢慢提速，否則腳下稍微加大點(diǎn)力度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻上2000，2500然后直逼3000，遇到小坡路段的時(shí)候感覺(jué)尤為明顯，哪怕高速路上原本80多的速度，要想提升到110需要的時(shí)間也比較久，感覺(jué)指針是慢慢過(guò)去的（通俗的來(lái)說(shuō)就是要超車只有慢慢的提速，沒(méi)有傳說(shuō)中的推背感）總的來(lái)說(shuō)提速能力不是很好但也不算太差，可能因?yàn)?.6排量所限的緣故
|
寶駿510
瑞風(fēng)S3
瑞虎3
哈弗H2
海馬S5
中華V3
標(biāo)致2008
景逸X5
北京現(xiàn)代ix25
奔騰X40
名爵ZS
豐田C-HR
遠(yuǎn)景X3
奕澤IZOA
昂科拉
