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長(zhǎng)安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（707）+1 感覺(jué)不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問(wèn)題（5143）+1 比不過(guò)s3啊（2963）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間�。�527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，軟硬適中，坐副駕的人經(jīng)常睡著了。靜音有待提高，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車不能要求太高，也可以自己加裝密封膠條來(lái)改善。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.83萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細(xì)合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個(gè)酷，看上去運(yùn)動(dòng)氣息十足！在車窗關(guān)閉狀態(tài)下，著車后基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，相當(dāng)安靜，開(kāi)起來(lái)后也只有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂(lè)就不會(huì)感覺(jué)那么明顯了！
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格8.59萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細(xì)合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個(gè)酷，看上去運(yùn)動(dòng)氣息十足！在車窗關(guān)閉狀態(tài)下，著車后基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，相當(dāng)安靜，開(kāi)起來(lái)后也只有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂(lè)就不會(huì)感覺(jué)那么明顯了！
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺(jué)不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格8.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺(jué)不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺(jué)不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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