一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型朗動(dòng) 2012款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 以及我1.8的方向盤下?lián)碛型?jí)別車很少有的換擋撥片，使超車，瞬時(shí)加速更又愉悅感
缺點(diǎn)：身高1.80以上的人開，有點(diǎn)壓迫感。不知道大家有木有？
外觀：這個(gè)就更沒的說了，當(dāng)然也有不喜歡的人，蘿卜白菜各有所愛，不過還是說漂亮的人多，流體雕塑不是蓋的，給人一種跑的視覺感受，前低后高的俯沖姿態(tài)，小巧的鴨尾翼簡(jiǎn)直太漂亮了，可惜啊不是氙氣大燈，不是LED尾燈，這點(diǎn)要批評(píng)。215/45R17的輪胎，17寸輪轂加分不少�？上]有全景天窗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的全黑內(nèi)飾，看起來非常運(yùn)動(dòng)，顏色搭配很協(xié)調(diào)，這次朗動(dòng)的內(nèi)飾現(xiàn)代的做工用料我還是比較滿意的，中控比較耐看，咋看咋喜歡，嘿嘿。據(jù)說中控是根據(jù)美女S型曲線造型的，不過我看像剃須刀，炮筒式儀表盤加上現(xiàn)代的超級(jí)儀表盤設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，夜間還是很有科技感的哦，如果能加個(gè)人機(jī)互交系統(tǒng)在檔把后面中央扶手前就碉堡了。
空間：2700mm的軸距在同級(jí)車中少見，這點(diǎn)朗動(dòng)完勝其他同價(jià)位的車。我個(gè)子有1.85m，坐進(jìn)去都不是特別擠。座在駕駛座頭部空間還有一拳，座后座就更不用講了。
動(dòng)力：1.8AT為6速手自一體，并配備了方向盤的換擋撥片。通過1000多公里的駕駛，在自動(dòng)模式下起步時(shí)加速稍微有點(diǎn)遲緩。（由于處于新車磨合狀態(tài)，沒深踩油門）當(dāng)速度提高到40公里時(shí)速以后，油門則反應(yīng)靈敏，變速箱換擋表現(xiàn)積極！輕點(diǎn)油門，變速箱立即做出反應(yīng)，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，可以利索的幫你完成超車動(dòng)作。本人嘗試過幾次運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)現(xiàn)手動(dòng)5檔進(jìn)6檔如果速度沒到系統(tǒng)指定的范圍，行車電腦將拒絕你掛入6檔。不過起步的時(shí)候，個(gè)人感覺運(yùn)動(dòng)模式下要稍微快那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
超控的話就沒啥感覺了，比較車型定位就這樣，不是性能車，談不上有什么操控，方向盤在低速的時(shí)候比較輕，方便掉頭，高速會(huì)重一點(diǎn)，但是方向盤虛偽有點(diǎn)多。
油耗：油耗目前為止我還是比較滿意的，冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM，自己通過加油算的大概8.6左右，不過由于再磨合期，沒有較為激烈的駕駛過，更沒有過地板油，只是900公里市區(qū)400公里的高速吧，定速巡航的時(shí)候是很省油的，盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗，總之1.8的排量這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，這么豐富的配置就是為了營(yíng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)用起來就是安逸哈。座椅包裹性也很到位，中控用料不錯(cuò)，做工也比較精致。一鍵啟動(dòng)上身還是非常值得稱贊的，換擋撥片的存在提升了駕駛的舒適程度，也是一種拉風(fēng)的配置吧。還有座椅電加熱，冬季非常實(shí)惠，夏季有座椅通風(fēng)，這個(gè)配置很少在這個(gè)價(jià)位看到有車配備的，雖然只有駕駛席但也足夠體現(xiàn)其配置舒適性了。
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帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
