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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程21700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)定，油耗很好，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：后排中間座椅前的扶手箱太不人性化了，讓這輛車成為了一輛三廂四座車
外觀：比較好看，回頭率高。但前機(jī)蓋非常低。很不適應(yīng)，但犀利造型這是個(gè)趨勢。屁股造型沒車頭有亮點(diǎn)，尾燈設(shè)計(jì)還是比較有新意，但是不是LED的不完美。
內(nèi)飾：用料充實(shí)，中控臺軟面設(shè)計(jì)，手感較好。
空間：前排空間較好，后排空間一般，副駕駛后排腿部空間要比駕駛員一側(cè)的小，主要是因?yàn)樽卧O(shè)計(jì)的不同，后排頭部空間局促，最蛋疼的是副駕駛座椅高度不可調(diào)偏高，要是放上冬季椅套175左右的身高基本頭頂天花板了。
動(dòng)力：自動(dòng)擋油門反應(yīng)比較遲鈍。起步確實(shí)需要稍微深的踩油門，不過我沒有開過幾輛車，也不能客觀評價(jià)。在速度起來后的超車還算比較給力。T動(dòng)力的典型特點(diǎn)。1.4T動(dòng)力家庭夠用且最為經(jīng)濟(jì)性。如舍得給油，動(dòng)力還是比較充沛的！我比較滿意這車的動(dòng)力，畢竟魚與熊掌不可兼得。
操控：
得益于“阿爾法-羅密歐“的平臺和6速干式雙離合的配備，操控體驗(yàn)舒適穩(wěn)定。低速時(shí)的方向盤很輕巧，很方便操控，就是虛位感有點(diǎn)明顯；速度上去以后，方向盤就慢慢變沉，操控也偏向沉穩(wěn)，路感的反饋也比較到位，過一些彎道方向盤的指向性不錯(cuò)，新手比較容易上手。
油耗：油耗經(jīng)濟(jì)型不錯(cuò)，城鄉(xiāng)結(jié)合，在7左右。
舒適：不太在乎這方面。。。。�？梢粤�
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