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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看，安全性好，有四個(gè)氣囊，nappa座椅，esp都很好
缺點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)不合理，空間利用率差，頭部空間和后排中間的空間是硬傷。
外觀：大部分買這車的第一眼都是沖著外觀來的，不解釋。
內(nèi)飾：有的人覺得太簡單，但是我覺得很喜歡，或者是開久了吧，看習(xí)慣。但是初衷的適合是喜歡意大利那種簡約風(fēng)格。另外內(nèi)飾用料在同級(jí)車我也對(duì)比過，很厚道，基本無塑料。只是開了3萬多了，為毛還是有新車味。
空間：載物空間杠杠滴！
配置：相對(duì)于同級(jí)別緊湊級(jí)車，13.88的勁享算是性價(jià)比最高的了，自動(dòng)擋，1.4T 電動(dòng)座椅等等配置在其他車型上估計(jì)要15萬左右，所以菲翔的性價(jià)比很高！
動(dòng)力：動(dòng)力可說是亮點(diǎn)，1.4T渦輪增加，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1700時(shí)已介入，猛踩油門能夠明顯感到降檔后帶來的推背感，超車輕松，同許多2.0自然進(jìn)氣的合資車型相比，低功率版的菲翔扭矩已經(jīng)達(dá)到了206，更不要說150匹馬力的高功率版了。動(dòng)力較為滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向還行，但大彎就吃力了，車身有些大角度的傾斜，非獨(dú)立懸掛軟硬適中，路面反饋較清晰，可能跟普利司通硬胎有關(guān)。6速干式雙離合變速器1檔升2檔響動(dòng)大，而且變檔不太積極。
油耗：現(xiàn)在有2100公里了，油表沒有清零，從提車時(shí)的15升將至7.2了，我上下班來回30公里，一半市區(qū)一半環(huán)線。
舒適：nappa座椅比較給力，包裹以及觸感都是中上水平，板車懸掛和偏硬的減振對(duì)舒適性還是有明顯的影響，整體來說舒適性方面可以接受。
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鋒范
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科魯茲
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
