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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:性價比是我最滿意的地方,10.88萬的價錢可以買到1.4T渦輪增壓發(fā)動機的合資車,望眼整個合資車界,我想沒有一款車可與之匹敵。高配車上的8.4寸導航,傲視群雄,自帶的倒車影響也是比較清晰,導航比較人性化。真皮座椅的質(zhì)感還是相當棒的,方向盤雖然指向性不是非常準,但是換來的輕盈我還是比較滿意的。
缺點:后排空間一般
外觀:小小小,配不上2708的軸距,同級車里算小的了
內(nèi)飾:150HP來說家常已經(jīng)夠用。中速提速有較強的推背感,超車很有自信。1至2檔換擋有明顯頓挫感,但還在能接受的范圍內(nèi)?傮w來說還不錯。
空間:操控這塊呢,尊享版基本的配置都有。而且操作簡單,特別是方向盤后邊的幾個按鈕,真是太方便了。方向盤隨速助力真的讓人感覺很高大上,低速掉頭什么的,方向盤很輕,上了60邁車之后,方向盤明顯變得沉重起來,轉彎的回饋感特別好,給人一種很穩(wěn)的感覺。低速會稍微有一些頓挫感,不過沒關系,手動模式就可以了。還有就是剎車,剛接觸這輛車的時候,車里做的人“點頭”現(xiàn)象嚴重,到了現(xiàn)在,越來越喜歡它靈敏的剎車。應該不會有人不喜歡剎車靈的人吧。安全第一
配置:一般
動力:真皮座椅還是比較舒適的,就是沒有電加熱,冬天蠻冷的
操控: 很好,精致,秉承意大利人的一貫作風
油耗:座椅、門、前面板都不錯,就是換擋桿沒有檔次,建議廠家改進。
舒適:超強,同價位的車絕對屬于超值。
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