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英朗
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型

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英朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力!動(dòng)力!動(dòng)力!重要的事說(shuō)三遍!這價(jià)格這動(dòng)力!還要啥自行車(chē)?
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)自動(dòng)啟停系統(tǒng) 每次上車(chē)都要手動(dòng)關(guān)閉
外觀:外觀方面也是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題,畢竟每個(gè)人的審美觀都不同。但我感覺(jué)英朗外觀造型還是挺符合大眾審美的,否則銷(xiāo)量也不會(huì)這么高。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也問(wèn)過(guò)身邊朋友和家人,他們都說(shuō)車(chē)子外觀造型挺好看的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)還可以,采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,層次感挺出眾的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩吧,雖然中控臺(tái)上都是硬塑料,但座椅也采用了皮質(zhì)包裹,觸感是挺柔軟細(xì)膩的,摸起來(lái)很舒服。中控屏只有7英寸,確實(shí)小了一點(diǎn),跟不上時(shí)代步伐,但勝在功能豐富,直接在屏幕上就可以在線聽(tīng)歌和導(dǎo)航。
空間:乘坐空間、儲(chǔ)物空間、后備箱空間都讓我感到比較滿(mǎn)意,乘坐空間方面,正常身高體重的人坐在車(chē)子前后排都不會(huì)感到憋屈,女孩子坐在后排甚至還可以翹二郎腿,非常夠用。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很豐富,前排有兩個(gè)杯架,左右車(chē)門(mén)門(mén)板內(nèi)側(cè)也可以用來(lái)放瓶裝飲料,檔把前方也有一個(gè)適合放手機(jī)、鑰匙的儲(chǔ)物槽。車(chē)子后備箱空間也不小,而且比較平坦規(guī)整,實(shí)用性相當(dāng)不錯(cuò)。
配置:買(mǎi)這款車(chē)子就是看中它的性?xún)r(jià)比,不到十萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)合資車(chē)是比較合適的,英朗雖然有缺點(diǎn),但是它的閃光點(diǎn)更多,胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、LED自動(dòng)大燈以及外后視鏡加熱等功能讓這款車(chē)的舒適性和安全性更高。還有這個(gè)車(chē)是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī),我對(duì)這個(gè)也不是很懂,就看網(wǎng)上對(duì)三缸的評(píng)論不是很友好,一開(kāi)始也擔(dān)心來(lái)著,我的銷(xiāo)售顧問(wèn)跟我說(shuō)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有八年或者16萬(wàn)公里質(zhì)保期之后我就放心了,這一點(diǎn)是比較良心了。品牌評(píng)價(jià):堂哥說(shuō)他幾個(gè)朋友都買(mǎi)別克,覺(jué)得內(nèi)飾質(zhì)量做的挺不錯(cuò)的
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)真的設(shè)計(jì)的特別好,算是非常給力的,反應(yīng)也非常迅速,平常開(kāi)車(chē)起步提速都是反應(yīng)比較快的,整個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程動(dòng)也是真的很強(qiáng)勁,高速行駛的時(shí)候車(chē)子也特別平穩(wěn),甚至還有非常明顯的推背感,總之我是覺(jué)得挺能夠滿(mǎn)足我的駕駛欲望。
操控: 我平時(shí)喜歡開(kāi)快車(chē),追求速度的同時(shí)還是更注重車(chē)子的安全性能。當(dāng)時(shí)在選車(chē)的時(shí)候,其他品牌也試駕了很多,總體試駕下來(lái),開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是英朗比較好,給我滿(mǎn)滿(mǎn)的操控感,高速過(guò)彎的時(shí)候傾斜角度也不會(huì)太大很扎實(shí),也很穩(wěn),高速行駛也不飄,完全給我一種踏實(shí)的感覺(jué),他的地盤(pán)調(diào)校的很扎實(shí),較適性很高。英朗的剎車(chē)很好使,剎車(chē)距離一點(diǎn)也不拖拉,說(shuō)站基本上都能在想要的位置站住,很有安全感。
油耗:目前行駛了1200公里,還算是在磨合期內(nèi),平均油耗再7個(gè)油左右,在高速上跑的話(huà)油耗上還是比較省油的,就是在市內(nèi)的時(shí)候堵車(chē)比較嚴(yán)重,油耗稍微要偏高一點(diǎn),我平常也就上下班、接送一下還是,基本在市內(nèi),堵車(chē)、紅綠燈都是很正常的,所以,這個(gè)油耗還不是很高,能接受吧。
舒適:舒適性中規(guī)中矩,有優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是全車(chē)座椅都采用了皮質(zhì)包裹,觸感比較柔軟細(xì)膩,打理起來(lái)也很方便,有污漬直接用濕抹布抹一下就可以了。前排座椅支持多項(xiàng)調(diào)節(jié),可以調(diào)節(jié)靠背角度,前后距離,座椅高度,不管任何身高體重的人,都能夠找到適合自己的坐姿?照{(diào)挺給力的,打開(kāi)AC十幾秒后就可以感覺(jué)到?jīng)鲲L(fēng)。缺點(diǎn)就是后座的空調(diào)出風(fēng)口沒(méi)有分區(qū),只能朝一個(gè)方向吹。胎噪挺大的,只要時(shí)速高于60公里每小時(shí),就可以聽(tīng)到比較明顯的嗡嗡聲。
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