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英朗
2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.67萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀,特別是前臉中網(wǎng);精致的內(nèi)飾,方向盤不戴套的感覺,瀑布式的中控;穩(wěn)重的車身,高速120沒有飄的感覺,我最高跑的140,安全重要。
缺點(diǎn):后排腿部空間較小
外觀:絕對(duì)可以用來泡妞
內(nèi)飾:小狼的中控臺(tái)太漂亮了,雖然按鍵很多但是井然有序,一點(diǎn)不亂,配置也是很厚道,低配車型基本趕上一些車的中配了,就是沒有USB不爽
空間:前排空間大,后備箱空間也大,不過犧牲了后排空間
動(dòng)力:1.6手動(dòng)還可以滿足需求,起步1檔常常在強(qiáng)大的噪音下緩行,明顯動(dòng)力不足。到了3檔幾乎就是自動(dòng)擋的水準(zhǔn)了,動(dòng)力充沛, 超過100公里/小時(shí),就又顯得動(dòng)力不足。市內(nèi)超車還好,高速超車很費(fèi)勁。試過跑山路,在爬坡的時(shí)候很讓人沒有信心,手動(dòng)來回用換擋彌補(bǔ)動(dòng)力不足開著非常累。本人在購車時(shí)試駕過1.8自動(dòng),感覺即便是1.8的動(dòng)力配合通用的自動(dòng)變速箱也感覺極其不舒服,提速慢,有頓挫,和同級(jí)別的日系車差很多。
操控: 此車主打就是運(yùn)動(dòng),外形也充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,操控更是沒話說,方向盤輕盈,指向性準(zhǔn)確
油耗:非常滿意,跑了18300公里平均油耗0.58元/km。
舒適:密封及行駛質(zhì)感超越同級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音跑高速大。
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