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英朗
2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程28345公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀,內(nèi)飾,都沒(méi)的說(shuō),同類車型中基本無(wú)敵。最“重”要的是安全(1.4噸呢。。。),家用,安全第一。
缺點(diǎn):動(dòng)力不足,視線不是很好。
外觀:外觀挺帥氣的
內(nèi)飾:內(nèi)飾相比較比日韓的要好點(diǎn),中控漂亮, 最垃圾的就是座椅中間竟然不是皮,周圍是皮有什么用,太摳了,
空間:實(shí)際上非常局促英朗接近2690MM的軸距,按理說(shuō)后排空間一定不錯(cuò),沒(méi)想到前面一個(gè)復(fù)雜的、突起的中控,把車內(nèi)的縱向空間弄得很小了 我1米78坐在后排感覺(jué)很不自在 坐得有點(diǎn)別扭!
動(dòng)力:D檔相對(duì)弱一點(diǎn)。女孩子開(kāi)應(yīng)該夠了,我是開(kāi)手動(dòng)模式,轉(zhuǎn)速經(jīng)常上4千,急加速超車就連續(xù)減2檔。我70碼就掛6檔了。
操控: 指向性很明確 仰仗于電動(dòng)助力 過(guò)彎時(shí) 傾斜角度還行 仰仗于瓦特連桿作用 操縱方面偏舒適 沒(méi)有渦輪那樣 動(dòng)力澎湃的雞血駕駛操縱感
油耗:油耗還是蠻高的,10.1,開(kāi)了一次長(zhǎng)途降到9.4,后面又慢慢升上來(lái)了
舒適:很好,還沒(méi)坐過(guò)后座,我要抽空體驗(yàn)下
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