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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，1.6T的動力沒得說，當時就是試駕的時候看重了這個高效有力的動力，給油就跑，非常帶勁，本來當時試駕是準備買1.8自吸的，但是因為沒有1.8的試駕車，所以就試駕了1.6T的，這就是緣分啊。
缺點：儲物空間，找不到合適的放飲料的地方
外觀：外觀符合中國人的中庸之道，即沉穩(wěn)大氣，又不失時尚運動，法國PSA的設計果然名不虛傳。
內飾：新車味道還是比較大，中控異響估計通病了，我的車駕駛位置一側不知道A柱還是B柱或者是門板，開起來有時候會嘎吱嘎吱響，平路上都會，估計也是裝配問題了。內飾設計風格還是不錯的，各種按鈕也好用，沒有什么不順手的按鍵，就是看瞬時油耗神馬的沒有在儀表盤，而在中控屏幕上，這個不太合理，影響駕駛啊。
空間：堪比更高一級別的車型，尤其后排舒適
配置：15W的1.8T明銳、14W的1.6T英朗、13W5的1.6T騏達，同級別可選擇的其實很多，性價比跟C4L無關。但是愛上C4L有更多的理由。
動力：1.6T的渦輪增壓發(fā)動機給了我不少驚喜，個人也沒有開過多少大排量的車，記得有一次開過個2.4的凱美瑞，我的小4和它比起來感覺也沒多少差距；1.4T的速騰，試駕加速感和小4有較大差距；開過的其他的車，那就更沒感覺神馬推背感了。提車后這段時間，沒有出過市里，發(fā)動機給我感覺最有信心的2點就是，一，在紅綠燈等車，如果我排在第一排，身側或背后有出租車或大貨車的時候，我的起步只要中踩油門的話，就可以輕松的排在第一位，避免被出租和大貨的各種喇叭和燈光催促；二，在變道行駛的過程中，尤其是變入高速車道，在觀察后視發(fā)現(xiàn)有空檔的時候，可以輕踩油門變道，輕松超越后車速度，確保安全變道
操控：
底盤的確扎實，比起日韓車明顯的沉穩(wěn)
油耗：提車就換了路暢導航，感覺行車電腦油耗很有問題，255公里平均油耗，均速21， 7.8L/km,市區(qū)瞬時油耗12～15L吧，有點高了，希望以后能降點吧。
舒適：在這個價位來說已經很好了,后懸掛稍有點偏硬
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