一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T的7速動(dòng)力比老車(chē)1.6L的英朗 虎的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)；另外奧迪做工精致也非美系車(chē)可比
缺點(diǎn)：車(chē)車(chē)質(zhì)量不行，一買(mǎi)來(lái)就發(fā)現(xiàn)右前輪下面“嘰嘰嘰嘰 ”響，這種響是不確定性的，沒(méi)有規(guī)律可言，有時(shí)響，又時(shí)又不響，去了幾次4S店檢查，在店里又不響，唉，算了不去折騰了，麻煩，還有就是這車(chē)難聞的塑料味太重了，現(xiàn)在兩年了還是很重，我有兩臺(tái)車(chē)2.5凱美瑞和這個(gè)小Q3，低速凱美瑞完爆Q3無(wú)論是加速還是平順性都完爆，120KM時(shí)速以后加速?zèng)]凱美瑞有力，油耗也比凱美瑞高兩個(gè)油，Q3轉(zhuǎn)速上了4000轉(zhuǎn)以后加速無(wú)力最明顯，凱美瑞轉(zhuǎn)速到了5000轉(zhuǎn)以后很有力，還有就是這Q3開(kāi)久了屁股疼，大家有沒(méi)有覺(jué)得。還有這車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑大，我凱美瑞能一把轉(zhuǎn)過(guò)去的彎，這貨居然還要倒一把。
外觀：滿分。接縫寬度一致，工藝水準(zhǔn)一流。雖然整體個(gè)頭不大，但是既有德系車(chē)中庸大氣的穩(wěn)重，又不乏動(dòng)感時(shí)尚的前衛(wèi)，非常的耐看，造型至少5年內(nèi)不會(huì)過(guò)時(shí)。在50萬(wàn)以內(nèi)的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議，則最好像X1和途觀那樣給后保險(xiǎn)杠下面安裝銀色的護(hù)板，使得車(chē)子看起來(lái)會(huì)更加有層次感。
內(nèi)飾：平心而論，奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調(diào)樸實(shí)的風(fēng)格，沒(méi)有寶馬和奔馳的奢華感強(qiáng)，也沒(méi)有太多的科技感。做工精細(xì)，用料高檔，沒(méi)有大眾套娃般的設(shè)計(jì)，基本上每款車(chē)都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤(pán)和座椅的款式不同，整體內(nèi)飾從視覺(jué)效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：可以說(shuō)足夠用，Q3的定位就是在年輕一族，它不是MPV，所以只要主駕駛和副駕駛夠用就足夠，我們還能再要求什么呢，我身高178，體重較為肥胖，但我感覺(jué)空間很好，加上媳婦做副駕駛，一個(gè)小孩在后面，空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用。
配置：應(yīng)該說(shuō)，30萬(wàn)之內(nèi)的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點(diǎn)是性價(jià)比，因?yàn)槲一ㄍ瑯拥膬r(jià)格（裸車(chē)26.5萬(wàn)）在四川連買(mǎi)途觀1.8T豪華型的裸車(chē)都買(mǎi)不到，寶馬X1自動(dòng)乞丐版和Q3進(jìn)取型價(jià)格接近但是動(dòng)力和配置無(wú)法相比。對(duì)于Q3自身來(lái)說(shuō)，進(jìn)取型無(wú)疑是性價(jià)比最高的車(chē)型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒(méi)有氙氣大燈、真皮座椅等等，車(chē)主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費(fèi)用也不會(huì)很貴。
動(dòng)力：只有肉人沒(méi)有肉車(chē)這句話還是有一定的道理的，況且動(dòng)力還是2.0t動(dòng)力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時(shí)候遇到一個(gè)小坡的話二檔上三檔變速箱有點(diǎn)明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
越野：
很好，我朋友開(kāi)沃爾沃的開(kāi)我的車(chē)都說(shuō)方向盤(pán)怎么這么輕，
油耗：目前車(chē)子尚處磨合階段，在城市里堵車(chē)嚴(yán)重時(shí)，大概10-13L，在城郊的快速路上，可以降低至7-9L，在高速路上保持100-120碼，最低可以降低到6L多，這種油耗對(duì)于自重在1.6噸、2.0T動(dòng)力的車(chē)來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了，省油的竅門(mén)就是盡量上到高檔位，比如在城市里掛到4檔以上，快速路掛到6-7檔。
舒適：奧迪造車(chē)技術(shù)杠杠的，隔音一級(jí)棒。之前我開(kāi)本田凌派的時(shí)候已經(jīng)覺(jué)得很安靜了，沒(méi)想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
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