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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程11750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆使用，感覺大小合適，車雖小但有SUV的范，操作停車都方便。
缺點(diǎn)：車車質(zhì)量不行，一買來就發(fā)現(xiàn)右前輪下面“嘰嘰嘰嘰 ”響，這種響是不確定性的，沒有規(guī)律可言，有時(shí)響，又時(shí)又不響，去了幾次4S店檢查，在店里又不響，唉，算了不去折騰了，麻煩，還有就是這車難聞的塑料味太重了，現(xiàn)在兩年了還是很重，我有兩臺車2.5凱美瑞和這個(gè)小Q3，低速凱美瑞完爆Q3無論是加速還是平順性都完爆，120KM時(shí)速以后加速沒凱美瑞有力，油耗也比凱美瑞高兩個(gè)油，Q3轉(zhuǎn)速上了4000轉(zhuǎn)以后加速無力最明顯，凱美瑞轉(zhuǎn)速到了5000轉(zhuǎn)以后很有力，還有就是這Q3開久了屁股疼，大家有沒有覺得。還有這車轉(zhuǎn)彎半徑大，我凱美瑞能一把轉(zhuǎn)過去的彎，這貨居然還要倒一把。
外觀：滿分。接縫寬度一致，工藝水準(zhǔn)一流。雖然整體個(gè)頭不大，但是既有德系車中庸大氣的穩(wěn)重，又不乏動感時(shí)尚的前衛(wèi)，非常的耐看，造型至少5年內(nèi)不會過時(shí)。在50萬以內(nèi)的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議，則最好像X1和途觀那樣給后保險(xiǎn)杠下面安裝銀色的護(hù)板，使得車子看起來會更加有層次感。
內(nèi)飾：平心而論，奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調(diào)樸實(shí)的風(fēng)格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強(qiáng)，也沒有太多的科技感。做工精細(xì)，用料高檔，沒有大眾套娃般的設(shè)計(jì)，基本上每款車都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內(nèi)飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：我原來的用的是新寶來，感覺比新寶來空間寬敞啊，話說回來要是和途觀一樣寬敞那Q3的駕駛樂趣就全沒有了，途觀進(jìn)口的尺寸和Q3差不多通過性也好，個(gè)人感覺空間夠用。
配置：應(yīng)該說，30萬之內(nèi)的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點(diǎn)是性價(jià)比，因?yàn)槲一ㄍ瑯拥膬r(jià)格（裸車26.5萬）在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到，寶馬X1自動乞丐版和Q3進(jìn)取型價(jià)格接近但是動力和配置無法相比。對于Q3自身來說，進(jìn)取型無疑是性價(jià)比最高的車型，2.0T發(fā)動機(jī)、自動防眩目后視鏡、自動大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等，車主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費(fèi)用也不會很貴。
動力：170+馬力，2.0T發(fā)動機(jī)，雖然起步肉了一點(diǎn)，但是加速上60行駛起來，顯得動力十。我喜歡使用手動，可能大家在開手動擋的時(shí)候每當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表速度上2000就換擋，但是我不同我感覺2500換擋比較合適，開Q3也一樣，在城市中我喜歡使用手動擋，省油不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是對發(fā)動機(jī)好。
越野：
方向盤輕盈舒服，路感好，偶爾壓個(gè)小彎也還不錯(cuò)，車頭靈活，有一種指哪打那的感覺，高速上方向盤很穩(wěn)，車身沒有多余晃動，微微動動方向盤也不會對車身有影響，這樣的低速輕盈高速有點(diǎn)虛位的沉穩(wěn)設(shè)計(jì)比較符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。
油耗：目前車子尚處磨合階段，在城市里堵車嚴(yán)重時(shí)，大概10-13L，在城郊的快速路上，可以降低至7-9L，在高速路上保持100-120碼，最低可以降低到6L多，這種油耗對于自重在1.6噸、2.0T動力的車來說，還是相當(dāng)不錯(cuò)的成績了，省油的竅門就是盡量上到高檔位，比如在城市里掛到4檔以上，快速路掛到6-7檔。
舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會給耳膜帶來煩惱。
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