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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性真好，超車嗖嗖的
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)樾∪旧砭筒淮�，�?chǔ)物箱挺小，內(nèi)部?jī)?chǔ)物的地方較少，有時(shí)候放個(gè)手機(jī)都沒(méi)有地方，好在有萬(wàn)能的TB，自己買個(gè)手機(jī)支架夾在空調(diào)出風(fēng)口，媽媽再也不用擔(dān)心我沒(méi)地方放手機(jī)了。
外觀：搶眼。短小精悍的車身，兇狠的前臉，再加上勾人的尾燈，儼然有幾分小鋼炮的意思。外觀絕對(duì)可以打滿分，只是四驅(qū)技術(shù)型的輪圈有點(diǎn)兒小，以后非換了不可。
內(nèi)飾：做工很扎實(shí)，從各種接縫處的小細(xì)節(jié)就能看出來(lái)。我很喜歡簡(jiǎn)潔的風(fēng)格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點(diǎn)綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點(diǎn)兒錢就行。個(gè)人感覺(jué)米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復(fù)雜，對(duì)著說(shuō)明書(shū)學(xué)學(xué)就行了。最重要的是，操作起來(lái)得心應(yīng)手。不要去糾結(jié)屏幕是不是觸摸的，我覺(jué)得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會(huì)或多或少地?fù)踔聊�。再說(shuō)了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺(tái)的制高點(diǎn)上。你說(shuō)你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？?jī)?nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨(dú)立出風(fēng)口，雖然它不能單獨(dú)控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號(hào)的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍(lán)天。
空間：前排空間沒(méi)問(wèn)題.后排空間也勉強(qiáng)能用.主要是后備箱空間較小,過(guò)年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：這個(gè)問(wèn)題一個(gè)人一個(gè)看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對(duì)應(yīng)它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當(dāng)然性價(jià)比更高了。
動(dòng)力：低速一般，高速配合換擋撥片超車還是很輕松的。四驅(qū)還可以，雨天山路比起老車信心十足
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過(guò)彎的時(shí)候很有信心，可以在過(guò)彎過(guò)程之后加速。由于沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯(cuò)的隔音，在渦輪介入之后，會(huì)有呼呼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。
油耗：市區(qū)內(nèi)比較多起停大概在百公里油耗在11～12升左右，最令我驚訝的是跑高速或者是路況比較順暢，百公里油耗能到7～8升，這種路況久了還能到6升。這也是讓我感覺(jué)到比較意外的驚喜。
舒適：Q3開(kāi)著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡玻鹬巫饔谩？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過(guò)彎的時(shí)候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來(lái)說(shuō)，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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