一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力特別牛逼，最大扭矩輸出的范圍很廣，超車(chē)神馬的很輕松；車(chē)燈很漂亮。
缺點(diǎn)：前后排的空間
外觀：對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，外觀非常漂亮。當(dāng)時(shí)考慮過(guò)Q5，但是呆板的屁股非常不喜歡，還是覺(jué)得Q3的溜背式的背部好看。和勝達(dá)、CRV并排擺放時(shí)，精致感遠(yuǎn)超。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，科技感不錯(cuò)，MMi用起來(lái)還行，導(dǎo)航你就別用了，和沒(méi)有一樣，音響很好，真的很好，推薦手感材質(zhì)：還行，大部分真皮，方向盤(pán)很漂亮，手感好，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)
空間：Q3在外形上比Q5小了一點(diǎn)，從內(nèi)部空間也都是縮小的Q5 只是說(shuō)我開(kāi)車(chē)對(duì)后面的空間要求不大，但是總的來(lái)說(shuō)只是日常夠用，并沒(méi)有很多的空間寬闊感覺(jué)，后備箱的空間也不大
配置：折扣后性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。我覺(jué)得車(chē)輛的性價(jià)比不是固定不變的，而是隨著購(gòu)車(chē)人的需求、審美在變化。如果不考慮品牌、用途等等，只考慮價(jià)格、功能、空間、品質(zhì)等因素，顯然日本和韓國(guó)的幾種SUV性價(jià)比很好。但是如果你是一個(gè)追求精致豪華感的人，在30-40萬(wàn)區(qū)間奧迪Q3顯然是不多的選擇之一。
動(dòng)力：新車(chē)才開(kāi)了700公里，還沒(méi)有大腳油門(mén)過(guò)。不過(guò)整體感覺(jué)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是充沛的。雙離合給我的感覺(jué)很平順。如果你踩油門(mén)的腳法比較細(xì)膩的話（例如升檔前稍微收油），沒(méi)有任何頓挫感。我開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間英朗，那個(gè)車(chē)也是出了名的低檔頓挫。我的感受是偶爾會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，大體上是沒(méi)有的，我覺(jué)得這和我給油的習(xí)慣有關(guān)。我老爸開(kāi)頓挫感確實(shí)蠻大，他只會(huì)均勻或大腳踩油門(mén)，沒(méi)有變化，我提示他們即將升檔了稍微收點(diǎn)油他完全做不到。Q3在我腳下連英朗的偶爾頓挫也不存在，非常好。 PS：老爸開(kāi)他的奔馳，3.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)都能開(kāi)出頓挫感=。=！
越野：
方向盤(pán)低速時(shí)非常輕巧，中高速會(huì)變沉。指向還是很清晰的，操控非常靈活。轉(zhuǎn)彎、掉頭感覺(jué)和A級(jí)小轎車(chē)幾乎一樣。地盤(pán)扎實(shí)，整體感很強(qiáng)。多連桿的懸掛，屬于軟中帶硬，市區(qū)內(nèi)偶遇坑洼也很舒服。
舒適：奧迪的MMI系統(tǒng)和3D導(dǎo)航系統(tǒng)很給力。MMI系統(tǒng)完美支持蘋(píng)果產(chǎn)品，我把160G的IPOD Classic連接到MMI上，識(shí)別很快，并且可以直接用MMI控制IPOD的功能。專(zhuān)輯、藝術(shù)家、歌曲、播放列表都可以支持。這樣可以有海量的無(wú)損歌曲聽(tīng)了，結(jié)合高配的BOSE音響，效果非常好。此外奧迪的MMI不支持DTS音樂(lè)（DVD影碟可以），但是轉(zhuǎn)換為5.1聲道的AAC后，無(wú)論是用SD卡還是拷貝到內(nèi)置HD上，都可以完美播放，聲道定位準(zhǔn)確，效果一流。 奧迪的3D導(dǎo)航遠(yuǎn)好于第三方的導(dǎo)航，定位準(zhǔn)確性高很多，信息豐富并且支持TMC路況顯示。這個(gè)導(dǎo)航有車(chē)道顯示（顯示你目前走的道路是幾車(chē)道的，深色標(biāo)注建議你走的車(chē)道）。 電動(dòng)座椅帶全向調(diào)節(jié)和腰部支撐，很舒適。 倒車(chē)影像即使是夜晚也很清晰，而且有全景的虛擬影像，沒(méi)有死角。
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