一汽奧迪-奧迪Q3
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1773）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（518）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3506）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1252）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（234）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格33.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程39890公里
綜合評(píng)分
|
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
|
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性的話還算比較滿意，過些小坑反饋的路感比較清晰因?yàn)?7存韓泰的原因吧，等過段時(shí)間把輪轂和輪胎換了去。高速上表現(xiàn)的比較滿意140車內(nèi)算上比較安靜的。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：奧迪造車技術(shù)杠杠的，隔音一級(jí)棒。之前我開本田凌派的時(shí)候已經(jīng)覺得很安靜了，沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動(dòng)腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動(dòng)很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會(huì)給耳膜帶來煩惱。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：懸掛的調(diào)校軟硬度適中，一些小的顛簸還是能比較好的過濾。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾控制的也比較好。做為中國化的部分，座椅用料是重新設(shè)計(jì)的，支撐和舒適還是不錯(cuò)的。就是真皮感覺不是很好，本人喜歡“裸”的，所以發(fā)現(xiàn)座椅真皮比較會(huì)皺，而且皮質(zhì)也偏硬，不知道豪華版的真皮會(huì)不會(huì)更好。Q3的隔音效果還是很到位的，低速不用說，幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速120碼行駛?cè)绻汩_點(diǎn)音樂還是很容易進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的，當(dāng)然是后排和副駕的乘客。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：奧迪造車技術(shù)杠杠的，隔音一級(jí)棒。之前我開本田凌派的時(shí)候已經(jīng)覺得很安靜了，沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
