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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:參考最滿意的一點
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:35TFSI是2.0T的低功率版本,足夠應付你能遇到的任何情況,前提是舍得給油。個人感覺油門初段及起步較肉,可能也是因為我個人不是太激進,如果舍得給油,相信我,這臺車的動力可以給滿分。中后段(40碼之后)的動力表現(xiàn)不言自明,上高速拉一拉就見高下,很棒很爽,推背感很足,100碼大概是在2000轉的位置,撥片降擋超車神馬的最棒了。還沒試過3000轉彈射起步的滋味,但可以想象得到。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:動力非常犀利!開了一段時間,已經(jīng)慶幸了無數(shù)次沒有買那軟綿綿的X1!在早上的上班路上,插個隊、變個道,超個車啥的,不用給太多油門,稍微給一些就可以了。高帥富模式的S檔都不需要用到我都已經(jīng)覺得很夠了在此補充一下,我們當時試駕的是跟二驅舒適版同樣價位的X1,直接競品應該就這一位了,具體型號我記不得了,但是比Q3的二驅舒適還要再貴二萬,所以對自己而言,就是二個差不多價位的車,做動力的比較。而Q3的動力在這個比較中是明顯勝出的。再見了X1。撒有那拉。。。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格29.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:動力很足,感覺不錯。感覺馬力挺大的。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:2.0T動力充沛,DSG變速箱反映迅速,換擋很快,提速超車很有信心
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6550公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:2.0T夠用了。加速超車分分鐘的事情。還沒試過運動檔,一般的加速足夠我用了。
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購買時間2013年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1696公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:起步有點肉,速度起來后加速還是杠杠的,2.0T后續(xù)動力高速超車還是很輕松的
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.95萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4070公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:我是低功率的兩驅舒適,2.0T的絕對夠用了,用了S擋后太爽了。
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購買時間2013年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:我這款車子搭載的2.0T低功率版本的發(fā)動機,加上7擋雙離合變速器,換擋很平順,不會有明顯的頓挫感。當然,動力也談不上有多么的強勁,但也不會太肉。提車的第二天,就試了一次S檔,還是有推背感,但談不上強烈就是,動力表現(xiàn)還是不錯的,沒有讓我失望,可以滿足你的偶爾飆車的需要,當然,我們還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)拈_車,不要開快車,安全第一;因為Q3也不是主打性能的車子,如果說100分的滿分的話,動力我認為可以打90分。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:非常好。雖然是低功率坂本,但足足夠了。開車7、8年,越來越慢,求穩(wěn)了。其實1.4T也蠻好吧。
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