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奧迪Q3
官方指導(dǎo)價(jià):25.18-29.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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奧迪Q3
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:170+馬力,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),雖然起步肉了一點(diǎn),但是加速上60行駛起來(lái),顯得動(dòng)力十。我喜歡使用手動(dòng),可能大家在開手動(dòng)擋的時(shí)候每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表速度上2000就換擋,但是我不同我感覺(jué)2500換擋比較合適,開Q3也一樣,在城市中我喜歡使用手動(dòng)擋,省油不是關(guān)鍵,關(guān)鍵是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù),介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間,當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了,但是Q3發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下,平順加油,起步確實(shí)有點(diǎn)肉,持續(xù)給油,還是展示了2.0T的內(nèi)涵,動(dòng)力源源不斷的輸出,提速有勁,1800轉(zhuǎn)就開始升檔,升檔速度快、非常平順、很線性,時(shí)速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了,高速路達(dá)到130碼的車速,發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)2200轉(zhuǎn),體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速,在三分之一秒的滯后下,降檔馬上提速,感覺(jué)車子頓一下就竄了出去,雖然推背感不強(qiáng)烈,但是強(qiáng)大的動(dòng)力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0T就是2.0T 雖然都說(shuō)起步有點(diǎn)肉 但是我覺(jué)得還行 肉的話還是和踩油門有關(guān)吧 當(dāng)然你也可以刷ECU 那動(dòng)力肯定很猛了 反正我在路上超車時(shí)毫不含糊 SUV中的小鋼炮 不是浪得虛名的
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:低速起步動(dòng)力不線性,不知道什么原因,這發(fā)動(dòng)機(jī)才170馬力吧,中段加速可是完爆我那2.5的凱美瑞啊,凱美瑞185馬力,總體感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò),挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.20萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9752公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于1.6噸的車來(lái)說(shuō),怎樣的動(dòng)力才能讓它在綠燈亮了之后,跑到最前面去?125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供的動(dòng)力,就能搞定。咱也不用去對(duì)著動(dòng)力的這些參數(shù)說(shuō)這說(shuō)那的。首先,我們買的不是跑車、不是賽車、更不是牽引車。它不是干這些用的,說(shuō)句不好聽的,咱也沒(méi)把錢花到那個(gè)份兒上。長(zhǎng)時(shí)間在城里跑外加偶爾輕度越野,這車的動(dòng)力性能完全富裕。你想玩兒速度與激情,妥妥兒的地板油,Q3不會(huì)讓你失望。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我是40TFSI,也就是高功率調(diào)教的版本,即便使用節(jié)能駕駛模式的時(shí)候也不會(huì)讓你感覺(jué)響應(yīng)慢半拍。試過(guò)一次S擋+dynamic,提速挺猛的,畢竟之家實(shí)測(cè)百公里7.05秒的加速實(shí)力擺在那了。因?yàn)闇u輪介入稍晚,所以在起步時(shí)動(dòng)力略弱,特別遇到地下車庫(kù)的陡坡時(shí),油門給小了車子憋著不動(dòng),給大了又會(huì)往前沖一下,需要稍加適應(yīng),不過(guò)還好有自動(dòng)駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時(shí)有小頓挫,但換擋干凈利落悄無(wú)聲息不可否認(rèn)。動(dòng)力很充沛,可快可慢,深藏不露。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖然是2.0T的低功率版(125KW),但是動(dòng)力很強(qiáng)勁,很滿意!
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T四驅(qū)技術(shù),磨合期沒(méi)敢使勁踩油門,目前1300公里了,開始時(shí)不時(shí)的深踩下油門,感覺(jué)動(dòng)力澎湃,源源不斷,車隨心走,游刃有余。老婆磨合期的時(shí)候也不敢使勁踩油門,說(shuō)車起步比較肉,不太爽,后來(lái)過(guò)了1000公里她也比較猛了,突然覺(jué)著車也不肉了,說(shuō)特別好開。所以只要正常的踩油門加速,動(dòng)力是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程39890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖然是低功率的版本,各項(xiàng)數(shù)據(jù)也都要低于翼虎和土罐,但調(diào)校沒(méi)得說(shuō),百公里能進(jìn)8秒說(shuō)明了它的實(shí)力。低功絕對(duì)夠用了,在城市里低速行駛時(shí)傳說(shuō)的頓挫感也不強(qiáng)烈,7速雙離合的表現(xiàn)不錯(cuò),只求別像DSG和Q5上那臺(tái)7速一樣出問(wèn)題。舒適沒(méi)有配備駕駛模式選項(xiàng),所以追求動(dòng)力的話換到S擋就行了,關(guān)掉ESP應(yīng)該還有彈射起步的功能,不過(guò)聽說(shuō)比較損車,還是少用為妙啦* *
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不錯(cuò)。起步小肉,適應(yīng)了就好,中斷提速杠杠的,超車很有信心。我的刷過(guò)ECU,百公里6秒內(nèi),秒殺40萬(wàn)內(nèi)絕大多數(shù)車車。最快跑過(guò)240(賽道上瞬間測(cè)試了下,平時(shí)可不敢這么跑),在180-200區(qū)間仍然感覺(jué)車車很穩(wěn),安全感很好。
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