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捷達
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，后備箱大，發(fā)動機安靜
缺點：不知道是不是新手的原因，開始掛倒檔按駕校的方法掛，老掛不進去。后來百度了下，才知道要先按下，再左，再上，這樣就很容易掛進去了。后來實際開車的過程中，有過兩次掛一檔沒掛好，應該說是沒掛進去吧，打得齒輪滋滋響……冷車的時候，練習掛檔，有時五檔不好掛。不知道其他人遇到這情況沒，可能我是新手的原因吧。
外觀：黑色會有點顯小，白色配黑色車膜，越看越好看啊。就是輪胎再大點就好了。四十五度角度看，非常完美�？吹秸搲锖芏喔聂~鰭天線的，配個魚鰭天線好看了不只一點半點啊，真搞不懂一汽大眾的設計師為什么設計成一個黑黑的天線啊。我拆下天線，感覺收音效果也差不多。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：空間肯定是比不過SUV車型了，不過家用足夠了，另外后備箱空間很大，能放不少東西。
配置：大眾的車，發(fā)動機變速箱出名，性價比跟國產(chǎn)車沒得比啊。不過這油耗加上大眾的做工，我覺得這車性價比比朗逸高啊。時尚、舒適、豪華三個配置又是舒適型的性價比最高。
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很輕松！檔位還算清晰，就是有時候減到三檔有些許頓挫，不知道是我操作問題還是通病。都說1.4肉，說實話是肉點，不過也看誰開，我感覺還好，挺適合我，不飆車，家用沒問題。我的有豪華包，多功能方向盤很實用，操控相對來講比不加豪華包的要好些
油耗：油耗感覺真的逆天了，都說日本車省油，不知道同檔次的日本車能不能開到這油耗啊。目前油價3毛錢一公里的油耗，去哪里都不用考慮油耗的壓力啊，比坐公交還省錢的說。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2015年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格7.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真心漂亮，空間頁絕對夠用，高速定速巡航相當給力！
缺點：其實要說到最不滿意的話我真心覺得捷達的噪音大，單風扇工作，開空調(diào)跑高速的時候風扇高功率工作，在路上風噪胎噪大，沒什么感覺，一旦進到休息區(qū)，你會覺得你開的是個柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風扇，但是只有老捷達的能改，新捷達的改不了，個人自己加了一個前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點，感興趣的朋友可以去我關聯(lián)的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：空間還好，提車后從某寶拍了全包圍腳墊一套，結果店家發(fā)了兩套（嘿嘿）多一套送朋友了，結果他的朗逸放不下這就證明捷達空間稍大于朗逸
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩钦f到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動力稍微差一點，不過好在是手動擋，舍得給油還是能跑得起來的，而且捷達車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動力開始肉了，有點像起步低速的感覺了，油門踩到底也沒有多大感覺，130以后就看路況和風向坡度等等了，已經(jīng)看不出動力的關系了。綜合的說一下吧，捷達發(fā)動機與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會比較有力，爆發(fā)點應該在2500左右。過低于或者過高于這個轉(zhuǎn)速都會覺得肉一點，對動力有需求的可以選擇運動款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
操控準確，可以說指哪打哪，電子隨速助力的方向盤使用起來也很舒服，檔位清晰，定速巡航使用起來也很方便，操控方面都很不錯。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：空間比較寬敞，1.75的個頭坐在里面是綽綽有余了，后排空間比同級別的車要寬敞，避震有點硬，過減速帶匡匡響，1.4舒適版有巡航定速功能，在長途駕駛時可以打開，既不會超速也可以放松一下腿部，超贊！�。�
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低、空間大。
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：空間肯定是比不過SUV車型了，不過家用足夠了，另外后備箱空間很大，能放不少東西。
配置：之前說了捷達一些設計通病（也是缺陷），但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
還是那句話，喜歡轉(zhuǎn)向沉和相對精準的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺到是坐在一個東西上。由于車身較輕，上高速橫風影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習慣不好，從駕校出來后就一手方向一手擋把，從沒因為打方向拉傷左三角肌，捷達每次不用多大的角度就可以避開險境了。當有緊急情況時，不用轉(zhuǎn)多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉(zhuǎn)向太輕。
油耗：油耗感覺真的逆天了，都說日本車省油，不知道同檔次的日本車能不能開到這油耗啊。目前油價3毛錢一公里的油耗，去哪里都不用考慮油耗的壓力啊，比坐公交還省錢的說。
舒適：這個舒適型，我又得提豪華包了，真皮座椅很舒服，包裹性很好，后排有中央扶手，很方便�？赡芑趹覓斓木壒�，減震偏硬，過減速帶會有明顯的顛簸感和噪音。不過也還能接受，畢竟價位在那里放著呢！
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間，后備箱空間很大，高速很穩(wěn)。
缺點：不知道是不是新手的原因，開始掛倒檔按駕校的方法掛，老掛不進去。后來百度了下，才知道要先按下，再左，再上，這樣就很容易掛進去了。后來實際開車的過程中，有過兩次掛一檔沒掛好，應該說是沒掛進去吧，打得齒輪滋滋響……冷車的時候，練習掛檔，有時五檔不好掛。不知道其他人遇到這情況沒，可能我是新手的原因吧。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：給個三分吧，總比進入車內(nèi)后不知道啥是啥好，空調(diào)區(qū)、多媒體區(qū)界限還是很分明的。門板雖然是布藝，耐臟度還挺好的，本人老煙槍，開始也怕弄臟，后來看還可以。座椅開始弄了個座套，因為影響座椅加熱就撤掉了，原車織布座椅也很耐臟。不知道第二年夏季會否留下靠背汗?jié)n。真追求內(nèi)飾，可以參考奔馳。
空間：關于空間這一點，我和我的小伙伴們都是比較滿意的，后座空間很大，5口之間出門時毫無壓力的。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
感覺很好，方向盤力度適中，很滿意，掛檔的時候有吸入感，感覺爽歪歪。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：比起以前的奔奔mini好多了，也是因為mini公里數(shù)太多的原因，過坑包和減速帶時像平板車。捷達過減速帶的速度中等時有顛簸感，慢點或快點時都還可以。懸掛整體感覺還是稍偏硬。坐在后排對司機收油給油的感覺比較明顯，不像坐在副駕駛那樣模糊（也更加容易暈車）。本人180厘米身高，座椅和離合調(diào)整好后，總感覺收油時右腳虛搭在剎車上有點累。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和油耗
缺點：雨刷片，原車的雨刷片帶龍骨，與前風擋摩擦力特別大，東北冬天沒庫的話早上起來前窗什么都會有，以致把原車雨刷電機都憋壞了。兄弟我之前的車是2011款長安奔奔mini，就不存在這個問題，沒玻璃水干刷都不是事兒。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：通常一家四口出行，對車內(nèi)空間比較滿意，特別是后排，沒有局促感。后備箱容積也可以，后排不能比例放倒。乘坐空間：整體座椅設計傾斜低洼，我身高1.77米，坐進去沒有壓力，調(diào)整座椅后頭部還有兩三指，后排中間凸起較高。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩钦f到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
操控相當滿意，方向盤一個手指都能轉(zhuǎn)動，開起來不費力。同事開凱越說我的離合行程有點長。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風扇聲音大！�。∮幸恍┐笊窀牧巳嚫粢�，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，質(zhì)量放心，空間也不錯。
缺點：車內(nèi)異味，簡配，減震偏硬舒適感不夠，動力不足，發(fā)動機異響，換擋頓挫嚴重，4S店配件及保養(yǎng)費用過高。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說塑料感強，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺好些了。車門扶手那以前是設計的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時尚版多了不少亮片，看上去高端點了。手扶箱的設計很不符合人體工程學。拉手剎必須拉起手扶箱。開車的時候，好像有時候手肘會碰到手扶箱。后排沒有空調(diào)出風口，也是非常遺憾的事啊。
空間：空間夠大，設計合理，簡潔大方。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
還是那句話，喜歡轉(zhuǎn)向沉和相對精準的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺到是坐在一個東西上。由于車身較輕，上高速橫風影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習慣不好，從駕校出來后就一手方向一手擋把，從沒因為打方向拉傷左三角肌，捷達每次不用多大的角度就可以避開險境了。當有緊急情況時，不用轉(zhuǎn)多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉(zhuǎn)向太輕。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：后減震那是相當?shù)挠舶�，可能是犧牲減震，減少油耗吧。不過話說回來，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點無所謂嘍。減震硬點就會遇到坑就會更加記得踩剎車，對車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑，買新捷達車的車主應該都感覺到了，新捷達最令人滿意的一點就是油耗了，不是一般的省油啊，我粗略的算了一下，平均不到4毛錢每公里，一般都是一個月左右加一次油，滿箱油跑1000公里毫無壓力，主要是平常上下班的路都是縣級公路，車輛比較少，一般沒有堵車的現(xiàn)象。
缺點：最不滿意正臉老遠看著很窄天線是小辮兒，看著有點不是這年代的產(chǎn)物，還有傳說的斗雞眼要是換成polo的燈就好了。顯示屏是紅色的不好，白屏就好了！車底的剎車線耷拉著有點不好看，不過看301，寶來都這樣，也就沒當回事！
外觀：如果不是因為車窄，我肯定給滿分，外行或許傻傻分不清楚，內(nèi)行一打眼兒就知道是啥。整體還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說塑料感強，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺好些了。車門扶手那以前是設計的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時尚版多了不少亮片，看上去高端點了。手扶箱的設計很不符合人體工程學。拉手剎必須拉起手扶箱。開車的時候，好像有時候手肘會碰到手扶箱。后排沒有空調(diào)出風口，也是非常遺憾的事啊。
空間：平時只有2個人坐，每年3－4次往返150公里滿載，足夠用了。順便評價下A3，捷達后排比A3后排寬敞多了，表現(xiàn)在頭部空間。
配置：如果不是降價，我肯定給滿分。才買了一年就降這么多（新款降價，還是緊湊車型，你懂的），讓我如何平靜。有點扯遠了，性價比還可以，如果說性價比最高，還得數(shù)Ao級車型，比如比亞迪F0、長安奔奔mini，遮風擋雨、冬暖夏涼。
動力：1.4的排量低 但是油耗也低 起步的時候太肉 速度達到40碼的時候動力的感覺就上來了
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很輕松！檔位還算清晰，就是有時候減到三檔有些許頓挫，不知道是我操作問題還是通病。都說1.4肉，說實話是肉點，不過也看誰開，我感覺還好，挺適合我，不飆車，家用沒問題。我的有豪華包，多功能方向盤很實用，操控相對來講比不加豪華包的要好些
油耗：最滿意的就是油耗，車內(nèi)儀表顯示每百公里油耗是5.2，但是實際要比著個多，要是按儀表顯示每百公里5.2*7.6元=39.52元 每公里不到0.4元 實際是我沒回加300元錢的油能跑700公里，很準確每回都這樣，這樣一算就是每公里快到0.45元了，不過這也很領我滿意，比我們一個單位新買的日系車還要省油，這和大眾調(diào)教的發(fā)動機有很大關系,1.2檔起步肉最終就是為了省油，油耗和速度之間取舍，我倒是更注重油耗。
舒適：后減震那是相當?shù)挠舶�，可能是犧牲減震，減少油耗吧。不過話說回來，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點無所謂嘍。減震硬點就會遇到坑就會更加記得踩剎車，對車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強。
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購買時間2015年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12694公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，質(zhì)量放心，空間也不錯。
缺點：其實要說到最不滿意的話我真心覺得捷達的噪音大，單風扇工作，開空調(diào)跑高速的時候風扇高功率工作，在路上風噪胎噪大，沒什么感覺，一旦進到休息區(qū)，你會覺得你開的是個柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風扇，但是只有老捷達的能改，新捷達的改不了，個人自己加了一個前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點，感興趣的朋友可以去我關聯(lián)的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動力稍微差一點，不過好在是手動擋，舍得給油還是能跑得起來的，而且捷達車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動力開始肉了，有點像起步低速的感覺了，油門踩到底也沒有多大感覺，130以后就看路況和風向坡度等等了，已經(jīng)看不出動力的關系了。綜合的說一下吧，捷達發(fā)動機與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會比較有力，爆發(fā)點應該在2500左右。過低于或者過高于這個轉(zhuǎn)速都會覺得肉一點，對動力有需求的可以選擇運動款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
因為除了五菱沒開過其他車，但是平地打輪還是很輕松，至于高速操控，說實話這么窄的胎，我還真沒那個膽子高速過彎。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去還行
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：外觀時尚，有著大眾家族套娃式前臉，對大眾車型不熟悉的人很難辨認是什么車型！個人覺得前中網(wǎng)稍稍在寬10公分會更好看，現(xiàn)在的有點窄了，側(cè)部是我最滿意的，應該說13款捷達改掉方方正正的模樣還是非常適應現(xiàn)在人群的審美觀的，剛買車的時候，會有很多人問是什么車，樣子不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說塑料感強，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺好些了。車門扶手那以前是設計的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時尚版多了不少亮片，看上去高端點了。手扶箱的設計很不符合人體工程學。拉手剎必須拉起手扶箱。開車的時候，好像有時候手肘會碰到手扶箱。后排沒有空調(diào)出風口，也是非常遺憾的事啊。
空間：駕駛室我185CM，70Kg坐進去都可以，當然座椅上下調(diào)節(jié)，調(diào)最低。視線還可以。后排空間也可以。后備箱容積很大。
配置：買車以后才對比，同級別，同價位的車，捷達性價比沒得說。注意，我是說的同級別，同價位。請不要驢頭不對馬嘴的去比。 圖片手機存儲中沒有，回頭看看能不能補上，就一張，湊合看下吧！早晨上班熱車的時候媳婦兒偷拍的，我閨女也上鏡了。。。大家看下我閨女的頭是不是特大？我一說她頭大，那小鬼就說，頭大有學問�。ㄋ棠探痰�，但愿長大后真的學問大大的�。。�
動力：一般吧，畢竟1.4的動力還可以吧，只要舍得給油還是可以的。
操控：
操控很不錯檔位很清晰，就是覺得倒檔不怎么好上，可能是因為本人是生手的問題吧，方向盤有的沉，是不是沒有磨開的緣故？
油耗：最滿意的就是油耗，車內(nèi)儀表顯示每百公里油耗是5.2，但是實際要比著個多，要是按儀表顯示每百公里5.2*7.6元=39.52元 每公里不到0.4元 實際是我沒回加300元錢的油能跑700公里，很準確每回都這樣，這樣一算就是每公里快到0.45元了，不過這也很領我滿意，比我們一個單位新買的日系車還要省油，這和大眾調(diào)教的發(fā)動機有很大關系,1.2檔起步肉最終就是為了省油，油耗和速度之間取舍，我倒是更注重油耗。
舒適：后減震那是相當?shù)挠舶。赡苁菭奚鼫p震，減少油耗吧。不過話說回來，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點無所謂嘍。減震硬點就會遇到坑就會更加記得踩剎車，對車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強。
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 營口
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，很車內(nèi)聲音，很安靜
缺點：后輪鼓剎，油箱蓋要用鑰匙開啟。
外觀：外觀時尚，有著大眾家族套娃式前臉，對大眾車型不熟悉的人很難辨認是什么車型！個人覺得前中網(wǎng)稍稍在寬10公分會更好看，現(xiàn)在的有點窄了，側(cè)部是我最滿意的，應該說13款捷達改掉方方正正的模樣還是非常適應現(xiàn)在人群的審美觀的，剛買車的時候，會有很多人問是什么車，樣子不錯。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：后排中間突起太高，后排不能放倒，那怕中間開一個洞
配置：買車以后才對比，同級別，同價位的車，捷達性價比沒得說。注意，我是說的同級別，同價位。請不要驢頭不對馬嘴的去比。 圖片手機存儲中沒有，回頭看看能不能補上，就一張，湊合看下吧！早晨上班熱車的時候媳婦兒偷拍的，我閨女也上鏡了。。。大家看下我閨女的頭是不是特大？我一說她頭大，那小鬼就說，頭大有學問�。ㄋ棠探痰模搁L大后真的學問大大的�。。�
動力：1.4的排量低 但是油耗也低 起步的時候太肉 速度達到40碼的時候動力的感覺就上來了
操控：
操控簡單，電動助力，定速巡航等都很實用，車子各個機構非常靈活，時常讓我懷疑是不是螺栓松動而跑去檢查一下子，事實上，沒有松動。
油耗：7個左右吧 買車的時候加了200的油（姐夫去的我沒在這車上）跑了170的告訴，現(xiàn)在跑了459公里了，還有1/4的油主要是后面的都是在市區(qū)跑 紅綠燈那叫一個多啊。。。。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風扇聲音大！��！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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