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捷達(dá)
(該車系評分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控性強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，立馬就能變道，電動(dòng)助力，很好打，轉(zhuǎn)向輕松，減震感覺也很好，不是特別硬，3人以上，減震效果還是蠻舒服的，還有車載藍(lán)牙，可以邊開車邊通話，不用一手手拿話機(jī)影響駕車，多功能方向盤就能輕松通話與掛斷，很是不錯(cuò)，操控上贊一下。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控中規(guī)中矩，值得表揚(yáng)的是方向盤的力度，很不錯(cuò)，該松的時(shí)候松，該沉的時(shí)候沉，車開的越快，方向越沉。過彎一般，高速過彎的時(shí)候明顯感覺后懸掛的不穩(wěn)定，如果高速過彎有個(gè)減速帶什么的，車輛后底盤的甩動(dòng)感覺尤為明顯。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程18980公里
綜合評分
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操控：
全系標(biāo)配的EPS電子隨速助力，銷售顧問講解的時(shí)候還沒感覺到什么，等到入手的時(shí)候，自己開起來才發(fā)現(xiàn)這個(gè)EPS真的很有用，開高速的時(shí)候竟然不發(fā)“飄”了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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操控：
非常滿意。操控性能良好，方向盤手感很好，方向指向明確清晰。這是感覺最好的一點(diǎn)。另外定速巡航、ESP、ASR都有配置，確實(shí)讓人感覺心里踏實(shí)。另外車身小，通過性相對也要好一些。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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操控：
這臺(tái)車的操控性具有典型的德國風(fēng)范，底盤特別扎實(shí)，高速過彎時(shí)側(cè)傾不是很明顯，雖然輪胎尺寸只有185，得益于良好的底盤調(diào)教，操控性照樣是沒的說。原廠配備的是韓泰輪胎，有點(diǎn)偏硬，打算過段時(shí)間換掉，讓車開起來更穩(wěn)，更抓地。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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操控：
天天市區(qū)或者偶爾高速一下。感覺不出來。待以后去山間小路的時(shí)候體會(huì)體會(huì)。電子助力方向盤指向性很清晰，掛擋平滑。路況好的時(shí)候開啟巡航定速這個(gè)功能很實(shí)用，很不錯(cuò)，而且還省油。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
對于操控性，相信很多人都更在乎吧？畢竟一個(gè)好盤子是很重要的！對于捷達(dá)，操控掌舵能力應(yīng)該說是很強(qiáng)了，我開過的豐田車比較多，RAV4，花冠，卡羅拉，威馳等。但是感覺還是捷達(dá)和卡羅拉不錯(cuò)，對于RAV4，只能說不習(xí)慣他很快，太輕了~對于威馳又太沉了！只有捷達(dá)，沒有那電腦計(jì)算，也不是液壓助力，簡簡單單的只是電子助力，他不會(huì)讓你感覺到輕的好像沒捂住，也不會(huì)累死你…他能保證你捂住之有一種掌控全局的感覺！轉(zhuǎn)彎什么的一切都很流暢！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
對于操控性，相信很多人都更在乎吧？畢竟一個(gè)好盤子是很重要的！對于捷達(dá)，操控掌舵能力應(yīng)該說是很強(qiáng)了，我開過的豐田車比較多，RAV4，花冠，卡羅拉，威馳等。但是感覺還是捷達(dá)和卡羅拉不錯(cuò)，對于RAV4，只能說不習(xí)慣他很快，太輕了~對于威馳又太沉了！只有捷達(dá)，沒有那電腦計(jì)算，也不是液壓助力，簡簡單單的只是電子助力，他不會(huì)讓你感覺到輕的好像沒捂住，也不會(huì)累死你…他能保證你捂住之有一種掌控全局的感覺！轉(zhuǎn)彎什么的一切都很流暢！
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