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寶馬3系GT
2014款 328i xDrive 設(shè)計(jì)套裝型

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寶馬3系GT車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    1
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間整體比3系大,無(wú)邊框的車(chē)門(mén),寶馬運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型。
缺點(diǎn):價(jià)格當(dāng)時(shí)拿高了
外觀:增加了M套件的外觀已經(jīng)毫無(wú)刻意挑剔的了,M前后包圍,搭配400M的前225后255胎寬的輪轂套裝,流線(xiàn)型的車(chē)身,無(wú)框車(chē)門(mén)和自動(dòng)尾翼增加的逼格滿(mǎn)滿(mǎn)的。我選擇的白色車(chē)身,在改裝方面也非常的合適,比如增加了黑頂 黑色尾翼 紅色AP剎車(chē) 三色中網(wǎng),都是不少的加分項(xiàng),對(duì)于外觀如果滿(mǎn)分10分,我可以給他20分。
內(nèi)飾:從2015年8月開(kāi)始,3GT正式改款可以9500元選配真皮儀表臺(tái),代號(hào)4M5,選配這個(gè)的車(chē)跟M3 M4一樣,一整塊的真皮內(nèi)飾,極大的增加了3GT的豪華性?上业能(chē)是6.15下線(xiàn),是改款前的最后一批,因此較新款的3GT來(lái)說(shuō),還是跟3系 4系一樣的內(nèi)飾,原廠(chǎng)的內(nèi)飾毫無(wú)豪華感,比起奔馳 奧迪來(lái)說(shuō) 還是有所欠缺,期待新款上市以后可以有所扭轉(zhuǎn)局面。對(duì)此,我進(jìn)行了MP全套內(nèi)飾的改裝,改裝以后的內(nèi)飾不僅具有了運(yùn)動(dòng)氣息,增加了豪華感,給3GT拉回了一寫(xiě)分?jǐn)?shù)。具體圖片可以看我的詳細(xì)作業(yè)貼。
空間:超大的后排和后備箱空間,足以應(yīng)付各種旅行~
配置:3GT的整車(chē)價(jià)格來(lái)說(shuō),相比較可選的車(chē)太多了,528Li四驅(qū) 535Li領(lǐng)先 X3 X4 A5 等太多了,單論整車(chē)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不高,但是要的就是這種極其小眾的感覺(jué),早就了極高的回頭率。
動(dòng)力:舍得加油可以秒殺很多對(duì)手
操控: 直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱,匹配完美,換擋邏輯相當(dāng)?shù)某錾,運(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋響應(yīng)速度在80ms以?xún)?nèi),毫無(wú)頓挫感和延遲感覺(jué),普通駕駛模式的時(shí)候,可以再2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升檔,而無(wú)任何換擋感覺(jué),深踩油門(mén)可以變?yōu)?500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋,當(dāng)使用SPORT模式的時(shí)候,可以達(dá)到5000轉(zhuǎn)換擋,同時(shí)極大的馬力輸出,使得推背感十足。Xdrive的328GT,在地板油起步的時(shí)候,不會(huì)有任何的打滑,可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時(shí)候高速行駛,充滿(mǎn)了極大的自信,對(duì)于車(chē)輛的安全性的提升有著極大的意義。
油耗:百公里油耗9.8,朋友同樣的328GT XDrive,比我早提車(chē)一個(gè)月,但是油耗到了8.4,可見(jiàn)四驅(qū)油耗也可以非常不錯(cuò)。主要在于多用ECO模式,減少暴力駕駛和急剎車(chē)急加速,預(yù)計(jì)首保左右油耗可以再9.0左右,到時(shí)候追加口碑的時(shí)候進(jìn)行更新。
舒適:3GT的選配較3系來(lái)說(shuō)偏軟,重心高,拐彎的時(shí)候側(cè)傾嚴(yán)重,偏舒適,日常溝溝坎坎的減震過(guò)濾效果非常不錯(cuò),加上大空間給與了舒適性不少的加分;但是座椅還是有些偏硬,還不如蒙迪歐的座椅舒服,可能是由于運(yùn)動(dòng)座椅的緣故吧;328GT的前排運(yùn)動(dòng)座椅,具有腿部支撐、腰部支撐、兩側(cè)收緊的功能,可以提供給前排乘客不錯(cuò)的乘坐感受,長(zhǎng)途駕駛增加了舒適性,拐彎的時(shí)候也可以緊緊地包裹住身體不至于兩側(cè)滑動(dòng),腰部支撐也是可以上下左右前后的調(diào)節(jié),總可以找到一個(gè)舒適的位置。
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