一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格48.20萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：12月31日提的車，趕上過(guò)年啊什么的，現(xiàn)在已經(jīng)默默開(kāi)了1500KM才來(lái)和大家分享感受。與車無(wú)關(guān)的我就少說(shuō)點(diǎn)，比人85后，愛(ài)車一族，留法五年，第一輛愛(ài)車是在法國(guó)買的96年的seat ibiza，之后一發(fā)不可收拾，回國(guó)后先后開(kāi)過(guò)邁騰1.8T，雅閣7代半，頂配途觀，邁銳寶2.0 ...但是一直還是想買一輛自己心儀的車，其實(shí)我選車還是比較感性的，自從13年看到3gt上市的消息就覺(jué)得沒(méi)誰(shuí)了，他的外觀、空間、動(dòng)力、甚至面子上都無(wú)可挑剔，無(wú)框車門、自動(dòng)尾翼、掀背外觀、6秒加速、四驅(qū)、M套件、19寸輪轂等等等等，除了所謂的性價(jià)比，實(shí)在是找不出什么缺點(diǎn)。下面就分塊說(shuō)說(shuō)吧。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有不滿意，非要說(shuō)就是性價(jià)比，不過(guò)進(jìn)口車，忍了。
外觀：這車也算我和媳婦的婚車，一開(kāi)始她對(duì)顏色持反對(duì)意見(jiàn)，說(shuō)藍(lán)色不好看啊云云，后來(lái)實(shí)車回來(lái)以后，她漸漸的愛(ài)他到不能自拔，有些車你覺(jué)得好看是因?yàn)槟莻�(gè)標(biāo)志，可是我敢說(shuō)3gt把所謂藍(lán)天白云的標(biāo)志扣掉這也是一兩極美的車，前提是，M套件一定要有，這兩萬(wàn)一定不要��！還需要說(shuō)什么嗎？耀眼的埃斯托藍(lán)+美膩的珊瑚紅，無(wú)框車門有木有，598M-performence輪轂有木有。包圍第一輛使用電動(dòng)尾翼的車型有木有，全景天窗有木有，M套件有木有？回頭率經(jīng)過(guò)我眼睛粗測(cè)101%�。ǘ嗟哪莻�(gè)人是我自己）但是還是要說(shuō)一個(gè)讓人實(shí)在不能理解的bug，那就是單邊雙出的排氣管，
內(nèi)飾：座椅全部是dakata真皮，門板上也覆蓋了一部分紅色的真皮，本來(lái)2016款可以選裝真皮儀表臺(tái)，但是看了效果圖覺(jué)得一般般，就沒(méi)加，不能選液晶儀表是個(gè)遺憾，其他的就沒(méi)有什么可說(shuō)的了，跟普通三系沒(méi)什么太大的區(qū)別
空間：前排空間沒(méi)什么問(wèn)題，無(wú)論腿部還是頭部都很充裕，后排腿部空間也沒(méi)問(wèn)題，頭部空間一般般肯定是沒(méi)辦法跟GUV相比較，還有就是跟廣大3GT車友反饋的情況一樣，后排的坐墊比普通三系還要短，不知道寶馬是怎么考慮的，這樣長(zhǎng)途實(shí)時(shí)性肯定要受到影響。橫向空間也不太大，畢竟是三系的底子，做三個(gè)人就稍微擠一擠吧。
配置：這可能是這個(gè)車一個(gè)比較大的爭(zhēng)議，一部分人認(rèn)為他比三系高出10萬(wàn)的價(jià)格完全不值得，另一些人認(rèn)為他騷氣的外觀和增加的配置以及丁格芬工廠的血統(tǒng)認(rèn)為他覺(jué)得值得這個(gè)價(jià)格，這就是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情了，我不否認(rèn)這個(gè)價(jià)格可以買到X3、X4等等SUV甚至528li等越級(jí)車型，但是可以參照5GT的價(jià)格和7系的價(jià)格差，就可以明白寶馬的定價(jià)策略了，對(duì)我自己來(lái)說(shuō)，花同樣的價(jià)錢買我剛才說(shuō)的那些車我可能會(huì)后悔，但是買了3gt我肯定不會(huì)后悔
動(dòng)力：245馬力350牛米，實(shí)打?qū)嵉墓β屎团ぞ兀幌衿渌嚩荚谔摌?biāo)，令我十分無(wú)語(yǔ)的是絕版n20b20發(fā)動(dòng)機(jī)，以后就退出歷史舞臺(tái)了，雖說(shuō)為了標(biāo)準(zhǔn)化模塊化生產(chǎn)，但是還是有點(diǎn)不理解，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論從動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性上都沒(méi)什么問(wèn)題，8AT依舊標(biāo)桿，這套動(dòng)力總成依舊在這個(gè)級(jí)別充滿競(jìng)爭(zhēng)力。
操控：
看遍了所有的國(guó)內(nèi)外包括之家上的評(píng)測(cè)，都說(shuō)這車偏舒適，這點(diǎn)我認(rèn)同，懸架不會(huì)很硬，但是很有韌性。四驅(qū)也增加了這個(gè)車的濕滑路面穩(wěn)定性
油耗：雙可變正時(shí)氣門技術(shù)，聽(tīng)說(shuō)是染個(gè)很多汽車廠家望其項(xiàng)背的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油耗目前一千五百公里，每百公里10.7升，應(yīng)該還有下降的空間。
舒適：過(guò)減速帶等顛簸的時(shí)候比較有韌性，就是有個(gè)通病---高速行駛隔音不太好，
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