一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京寶澤行汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格59.50萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：心念已久的L6，果然不同凡響。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航的便捷性實(shí)在是無(wú)法直視，難道德國(guó)人去哪都需要提供精確的地址門牌號(hào)？要不是有人工介入，這個(gè)地圖基本形同虛設(shè)了。
外觀：在寶馬展廳選車的時(shí)候，第一眼就被吸引了，深陷其中不能自拔，尤其是選配了M套件和598的輪轂以后，在我看來(lái)就很完美了，蘿卜青菜各有所愛吧。當(dāng)時(shí)展示車是一輛328，單邊雙出的尾喉略有不爽，還好335是雙邊的。
內(nèi)飾：和普通三系沒(méi)什么區(qū)別，M套件多了六邊形鋁合金裝飾，說(shuō)實(shí)話，夏天的時(shí)候很容易被這東西燙著。
空間：前排空間很富裕，我181的身高，喜歡坐的稍微高一些靠方向盤近一些，頭部和腿部仍比較寬松。后排幾乎沒(méi)坐過(guò)，據(jù)家人講后排座椅稍微有些小，長(zhǎng)途乘坐不是很舒服，但腿部空間還是很大的，蹺二郎腿也沒(méi)問(wèn)題。
配置：個(gè)人覺得這是個(gè)見仁見智的問(wèn)題，雖然是進(jìn)口GT車型，但作為一款3系寶馬，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該不符合大眾化的高性價(jià)比評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，我只能用真愛來(lái)解釋了。
動(dòng)力：寶馬L6一直是我向往的，動(dòng)力自不必多說(shuō)，渦輪介入感十足，也沒(méi)有想象中的遲滯（以前開大眾系1.8T車型，相比而言寶馬非常完美了）心隨我動(dòng)的感覺很不錯(cuò)。
操控：
起初的感覺是避震確實(shí)偏舒適一些，但又不是很軟，感覺韌性十足。一萬(wàn)公里駕駛下來(lái)，四驅(qū)還是有很多值得稱道的地方，經(jīng)過(guò)與后驅(qū)模式的對(duì)比，在高速入彎和加速出彎的情況下，四驅(qū)的介入確實(shí)比后驅(qū)更加的扎實(shí)穩(wěn)定。S型變道時(shí)，底盤支撐確實(shí)稍顯不足，車身的晃動(dòng)也比較明顯，但方向指向清晰，四驅(qū)運(yùn)動(dòng)模式下方向盤阻尼明顯增加，駕駛起來(lái)更加的踏實(shí)。
油耗：原以為，以我長(zhǎng)期在北京市區(qū)內(nèi)的激烈駕駛，會(huì)在15左右，現(xiàn)在看來(lái)還不錯(cuò)，超出預(yù)期，可以接受。油耗這個(gè)事，本就是你情我愿的，如果天天用ECO模式+低轉(zhuǎn)速行駛，跑出10個(gè)油以內(nèi)也不成問(wèn)題，但我覺得就失去了我購(gòu)買這臺(tái)車的意義。
舒適：整體不錯(cuò)，對(duì)于顛簸路面的過(guò)濾不算軟，隔音也不算太差，畢竟是無(wú)框車門，可以接受。高速時(shí)音量會(huì)自動(dòng)跟隨變大，也算是變相的彌補(bǔ)了一下降噪能力。
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