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購買時間2014年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高！26萬多一點就上牌開回家的3.0V6就這款。
缺點：沒什么不滿意的，要我說最不滿意就是異響吧，有時候無緣無故哪里響都不知道，有時候又沒了，無所謂。
外觀：對于九代這個充滿爭議的外觀，個人表示不排斥能接受，雖說有滿滿的鍍鉻大齙牙在那張牙舞爪，但相對于八代，不管線條還是造型都是討喜的，商務(wù)范中夾雜了點肌肉感，加上四個雙色的18寸輪轂，外觀上相當提神。對比下9.5代那個風火輪造型輪轂和收進去的前臉，論氣質(zhì)，9代比9.5要威嚴、大氣不少，反過來9.5比9代要內(nèi)斂秀氣，多了點洋氣和小清新的感覺。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月12日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個月后追加口碑 當前行駛里程4228公里 當前平均油耗9.5升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 212.00 元
空間：很滿意，我認為帕薩特空間夠大了，雅閣的空間比帕薩特有過之而無不及。
配置：這價格能拿下3.0自吸六缸，還真沒有誰家了，雖說每年的稅費、保險和使用成本會比主流小排量渦輪和自吸四缸高一點，但畢竟高出的那點費用并不是太離譜，往大了說，咱這不是對國庫做的貢獻更大么。
動力：最滿意的是動力，V6大排量發(fā)動機不是吹的，因為新車磨合期起步不敢深踩油門，覺得起步有點肉，其實只要深踩覺得不肉，主要我不舍得，速度上到40以后那就是越踩越有，動力源源不斷，加速很線性，有次回家不小心掛到S檔，那動力簡直沒法說，感官很刺激，輕輕一踩油門就一百多碼了，嚇得我趕緊松開，而且發(fā)動機聲音很好聽，很有推背感。
操控：
方向指向精準！手感很輕盈，走直線時方向盤又吸附的很牢固，懸架支撐到位，過坑沒有多余的彈跳，韌性十足，側(cè)傾也把握的比較好，但極限時懸架略顯疲軟。變速箱能理解駕駛員的意圖，D檔大腳油門降擋很積極，收油也會迅速升檔。S檔大腳油門甚至可以連降2檔，動力儲備隨時跟腳，發(fā)動機音浪迷人。
油耗：我所在的城市應(yīng)該算三、四線，平時上下班有早高峰和晚高峰，市區(qū)不太擁堵的情況下平均下來油耗大概10——12個之間，一旦擁堵嚴重點那就是個悲劇了，分分鐘15個打底，如果還開了空調(diào)，那17個起步妥妥的。所以高速公路才是這臺車撒歡的地方，110—120定速，路況好大車少的時候還不到7個，總體上在高速跑的平均油耗大概7—8。總之對于我個人來說能接受。又想馬兒跑的快又不給馬吃草那怎么能行的通？
舒適：減震偏硬了點，有點顛。
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