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雅閣
2014款 2.0L LX 舒適版

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雅閣車主點(diǎn)評(píng)(4456條)
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀 霸氣的日行燈 油耗
缺點(diǎn):最不滿意的是后備箱竟然沒(méi)有液壓桿,但發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卻有!還有2根,我也是醉了
外觀:空間超大,很滿意,同事坐進(jìn)來(lái)的第一句話就是:你這車真大
內(nèi)飾:2.0的動(dòng)力日常代步絕對(duì)夠勁,但畢竟既非直噴又無(wú)渦輪,高速上就不能要求太多。好在R20經(jīng)過(guò)老思域(R18)、八代雅閣和CR-V的考驗(yàn)非常皮實(shí)耐用、省油、低轉(zhuǎn)扭矩充足;超過(guò)4000rpm后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常好聽,不會(huì)像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過(guò)換裝CVT后帶來(lái)平順性的同時(shí),確實(shí)降低了地板油給人的主觀加速感。另外CVT由于把行駛轉(zhuǎn)速控制的太低,踩油門控制不好會(huì)有一定拖檔導(dǎo)致的整車和油門的非常非常輕微抖動(dòng),掛到S檔立即解決,并無(wú)大礙。
空間:操控精準(zhǔn),指向精確
配置:油耗超乎想象的低,加滿一箱油跑到亮燈一千一百多公里,三分之二高速.市區(qū),環(huán)城路一箱油跑八百多公里.最低平均油耗開到過(guò)5.8.一般都在6到7.5之間
動(dòng)力:還可以啊。
操控: 外觀我說(shuō)過(guò)了,是我最滿意的!
油耗:這次本田算用心了,看過(guò)幾款中級(jí)車,雅閣的內(nèi)飾我覺(jué)得最漂亮,科技感很強(qiáng),雖然是丐中丐,但是看上去一點(diǎn)也不寒酸,本來(lái)座椅都是絨布的,真的很丑,但是包了皮之后立馬就變得高大上了!
舒適:性價(jià)比較高,可以考慮使用。
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