一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是空間了，其實(shí)之前就已經(jīng)關(guān)注過(guò)雅閣，在車(chē)內(nèi)空間方面感覺(jué)雅閣完爆一般越野，前排座位放到最后，后排空間依然很大，我183的身高坐進(jìn)去毫無(wú)壓力；跑起來(lái)之后很穩(wěn)，趴地感十足，給人一種沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，時(shí)尚的外觀，沉穩(wěn)的駕駛，這就是我夢(mèng)寐的車(chē)型。
缺點(diǎn)：不滿意的地方都是些老毛病，底盤(pán)矮，這個(gè)是硬傷，一次沒(méi)注意，下了個(gè)10公分的馬路牙子，底盤(pán)那個(gè)聲音，現(xiàn)在都有些余悸。過(guò)減速帶減震性不是太好，有些偏硬。車(chē)漆是真的薄，前段時(shí)間洗車(chē)，沒(méi)注意車(chē)門(mén)有一個(gè)很小很小的小凹，估計(jì)是石頭砸的。中控屏感覺(jué)確實(shí)很落伍，都啥時(shí)代了，還按鍵的，關(guān)鍵屏幕還那么小，我基本聽(tīng)聽(tīng)歌，帶個(gè)導(dǎo)航聲音到倒車(chē)就不知道有撒用了。新車(chē)提回來(lái)松剎車(chē)的時(shí)候就是一陣異響，4S的人說(shuō)這是正常現(xiàn)象，我也只好作罷。不能不說(shuō)四兒子送的腳墊真的垃圾群，不過(guò)送的東西嘛，將就用了。其他方面到目前為止還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不好的地方。
外觀：外觀太好看了，溜背折服了我。年輕人就喜歡這種
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別的內(nèi)飾也可以了，半液晶儀表盤(pán)，7村懸掛顯示屏，夜間行使，**更高
空間：本人1.85，前后排都很舒服，甚至后排可以翹二郎腿，后排中間位頂頭
配置：性價(jià)比還是可以的 一般家用還是推薦購(gòu)買(mǎi)！
動(dòng)力：起步很快，超車(chē)很輕松，最快跑過(guò)190，穩(wěn)穩(wěn)的很扎實(shí)
操控：
操控行駛了900多公里暫時(shí)來(lái)還是比較滿意，也沒(méi)有異響，希望以后也不要出現(xiàn)，也不要像其他那樣說(shuō)漏油，什么之類(lèi)的，
油耗：作為一款中級(jí)車(chē)，它的油耗真的算是極致了，當(dāng)然我開(kāi)車(chē)油耗低跟我開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系，快速路和高速我基本用定速巡航，不超速，留車(chē)距，提前預(yù)判，這樣剎車(chē)也會(huì)踩得少，遇見(jiàn)急彎和長(zhǎng)下坡就提前關(guān)掉定速巡航，降速過(guò)彎和下坡。平時(shí)城市開(kāi)車(chē)控制車(chē)距，盡量減少剎車(chē)的頻率，提前預(yù)判，該減速盡量用丟油減速，實(shí)在不行就由輕到重踩剎車(chē)，再由重到輕收剎車(chē)，不急起急停，油耗真的可以很低，我上個(gè)高速油耗可以開(kāi)到4.0，一般人聽(tīng)了簡(jiǎn)直覺(jué)得很神。
舒適：座椅：座椅材質(zhì)滿意，坐姿不是很舒服，低矮，開(kāi)車(chē)久了腰酸，不過(guò)用靠枕放腰后，舒服多了！隔音：還算滿意，關(guān)窗之后一片安靜�？照{(diào)：制冷效果很好，制冷速度快，前排空調(diào)不說(shuō)了，因?yàn)槌鲲L(fēng)口多，后排多人反映都不覺(jué)得后面很熱的。減震：一般，過(guò)減速帶要跳起來(lái)，速度快點(diǎn)可能感覺(jué)沒(méi)那么明顯！底盤(pán)：低了，已經(jīng)磕了好幾次了，應(yīng)該是同級(jí)別最低的了，空載12厘米左右，滿載估計(jì)就9-10厘米左右�？諝猓很�(chē)內(nèi)灰塵很大，基本過(guò)一兩天，就可以看得到中控顯示屏上到處都是灰塵了。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
