廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很省沁 媽媽也覺得這車好看比起我以前的豐田卡羅拉大的多了動力也強 平常我開車性格比較急 所以我不喜歡動力弱的車.......
缺點：后排音響有共振，遠光燈不是LED。
外觀：在論壇里外觀各種糾結(jié)，個人比較喜歡大齙牙，整體大氣穩(wěn)重，流線自然，居家商務沒得說，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還可以
空間：很好，足夠用，一般就是兩個人用。非常的寬敞。不過小的儲物空間不太大。每次都是擠著放。
配置：如果這款車能搭載渦輪增壓發(fā)動機那肯定會跟大賣 比較現(xiàn)在市場追求的都是動力或者2.4發(fā)動機調(diào)教成高性能我覺得會更好 性價比對于現(xiàn)在日系車里我覺得已經(jīng)很不錯了 外快就是一個大優(yōu)勢 內(nèi)飾在我現(xiàn)在覺得同價比里也是最時尚的很大氣
動力：2.4的動力，感覺很棒
操控：
操作基本上做到了指哪打哪，非常精準
油耗：開經(jīng)濟模式，綜合路況一般6.5左右
舒適：滿意，喜歡CVT變速箱柔和的加速感，真皮座椅很柔軟，比不上天籟的但是坐上去也非常舒服。增加舒適的配置也有不少，無鑰匙進入/一鍵啟動、電子手剎、自動空調(diào)……
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購買時間2014年12月
購買地點山西 長治
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾超級棒，送了10寸的DA屏。雙屏感覺很爽
缺點：后視鏡不能自動鎖車折疊！不帶座椅通風！沒有導航，手機也不能聯(lián)，我是三星note2，搞定屏幕雖然有2個，不知道干嘛用啊！背景圖片又不能自動播放，像ppt似的。。。
外觀：中等吧，大齙牙剛看不習慣，看多了覺得也沒那么難看
內(nèi)飾：雙屏科技感爆棚！雖然下面那個多媒體系統(tǒng)屏我品時不怎么用。。。上面的互聯(lián)屏就是行車電腦的補充，顯示效果細膩，不錯不錯。
空間：空間優(yōu)秀，在同級別車中應該屬于中上水平
配置：還行�？戳舜蟀肽�，做足功課價錢談了大半天，就送發(fā)動機護板，一次臭氧消毒和一次打蠟，落地價那時在我們這算還可以了。沒關系沒身份沒地位，單槍匹馬談一個人下來的。當時感覺還行。現(xiàn)在這價各地隨便拿下，心里酸酸的。。
動力：2.4動力絕對夠用，只要你不是要去飆車
操控：
操控比我上一輛凱美瑞強多了
油耗：目前綜合9.5，瞬時達到過5.2，但是純市區(qū)要11—12個
舒適：日系車還是不錯 雖然比不上天籟的沙發(fā)座椅 但還是比大眾的好多了（請再一次原諒我沒開過什么好車）
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購買時間2013年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈 還用說嗎？降價后的九雅性價比絕對高！不到23W的落地價，能夠擁有這樣一部宜家宜商的中級車，相當滿意。
缺點：車漆軟，配置玻璃升級簡配 只有主駕駛是一鍵升降2.雅閣9的最大缺點，底盤低，噪音也有點大，比我開過的好車大得多，這說明雅閣對于噪音的處理還沒有達到高級車的水平，然后車漆也確實有點薄，上次樹枝不小心劃到就掉漆了，要小心保護才行，希望改進，還有座椅應該添加記憶功能。中控臺塑料件使用后出現(xiàn)色差，質(zhì)量上面跟上希望，畢竟這么貴的車。
外觀：實車與圖片效果相差較大，實車很大氣，越看越耐看，中網(wǎng)鍍鉻其實很好看，建議考慮雅閣的朋友先看實車 再決定
內(nèi)飾：：做工細膩，配置豐富
空間：空間適中，一家四口剛剛好
配置：高，現(xiàn)在聽說優(yōu)惠3萬以上，才買一年就虧一萬多郁悶
動力：加速沒啥推背的感覺、家用2.4足夠
操控：
目前全部市區(qū)，指向精準輕盈，車子很好掌握
油耗：油耗太大，特別是市區(qū)
舒適：座椅的包裹性還是可以的，后排感覺也不錯，懸掛稍贏，在不平的路面感覺有點顛簸！
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購買時間2014年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣耐看
缺點：內(nèi)飾的做工和用料并不滿意。先拋開同級別的其他車型不談，九代雅閣的內(nèi)飾與前幾代相比，有了明顯的退步，雖然設計的更加前衛(wèi)，科技感更強了，但是做工和用料的水準降低了。九代雅閣采用的皮質(zhì)手感不如前幾代車型細膩，硬塑料的使用面積越來越大，木紋飾板的紋理真實感降低了許多，各種縫隙也都不太嚴密。
外觀：還行吧！開始看一般，到現(xiàn)在看還行，有邊霸氣。最喜歡尾部設計。性感，漂亮，大方，有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：用料有沒有比以前好我不知道，我只對比同價位，雅閣內(nèi)飾最好，最豪華
空間：空間非常優(yōu)秀，不管是前排還是后排，自己人或者客戶都覺得空間非常好
配置：性價比不如天籟，價格能再低一萬就好了。
動力：家用足夠用
操控：
操控很好，沒有虛位，蠻精準的，剎車剛開始覺得有點軟，后來看了說明書，才明白雅閣這么調(diào)教的用意，一踩先緩慢，二踩就站住了，這樣還可以保護行人，對車內(nèi)人員也能起到保護作用，現(xiàn)在 人可比車貴多了，雅閣你真是用心良苦��！
油耗：沒有突出節(jié)油，就正常2.4油耗吧
舒適：座椅軟還寬 后排3人完全可以 滿意
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真心大，后排175的人坐著非常舒適，中控科技感非常強，雙屏高端大氣上檔次，琥珀金顏色很大氣，整臺車造型很協(xié)調(diào)
缺點：排氣筒聲音很大。左下角的地方線都漏在外邊，按個殼子沒有多少錢吧。還有就是日本車的通病漆面相當薄。最重要的是備胎不是全尺寸的。
外觀：新潮！LED大燈亮度很好。
內(nèi)飾：坐椅有點硬，比8代硬
空間：從旗云換成雅閣，空間變化不是大了一點，家人都表示非常充裕，我們?nèi)宜目跊]有150斤往下的，空間真的很充裕！
配置：還行，不能說高
動力：2.4的地球夢發(fā)動機配合CVT變速箱，加速很線行。高速超車有信心。
操控：
操控性能很好，指向很精準，地盤的柔韌性也很不錯，不會柔，但也不是賽車那種硬蹦蹦的感覺，個人覺得很舒服，高速的時候很穩(wěn)，據(jù)說本田的研發(fā)團隊是從本田F1團隊里抽調(diào)出來的··高水準啊~
油耗：油耗這個只能說看堵的情況了，平均油耗不可信，具體要看你所在的城市，對于杭州這樣一個全國最堵且規(guī)劃最差城市之一來說，10.2的油耗還可以理解不過并不算特別理想。
舒適：cvt變速箱很穩(wěn)，沒有一點頓挫感
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購買時間2014年01月
購買地點江西 吉安
裸車價格20.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5005公里
綜合評分
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優(yōu)點：雅閣9代的空間夠大，很適合家居旅行，因為我們?nèi)颐磕甓家择{游一次至兩次，所以空間和可靠性都要高，所以在這兩方面雅閣還是不錯的！它的座椅很舒適，座椅加熱和腰部支撐都很到位，在東北地區(qū)座椅加熱真的很給力，從此不會擔心凍屁股了！沒有座椅通風？這項配置固然有了更好，但在東北我想要是座椅通風用上了，真的會得風濕病的，老遭罪了！雅閣的內(nèi)飾很到位，雖然材質(zhì)上一般，但本田的精細讓您覺得很到位！雙屏系統(tǒng)很好用，HTC手機使用上很得心應手！CVT變速箱非常順暢，開起來非常舒適！
缺點：方向盤手感一般，柔和度不是很好，車漆感覺很薄。
外觀：時尚大氣，線條感很強，提別是腰線，很性感。對于大面積鍍鉻前臉，只能說仁者見仁智者見智了，看久了還是蠻耐看的。前LED大燈以及LED日間行車燈很引人注目，拉了不少回頭率啊！尾部造型比較俊朗，加上雙出的鍍鉻方形排氣管，很有活力。整車縫隙比較均勻，整體來說行業(yè)中上水平。
內(nèi)飾：做工比較細致
空間：很寬敞，后排空間也大。
配置：性價比很高
動力：2。4動力十分滿意，搶綠燈超車爬山無敵，尤其S擋動力杠杠杠的滿意！
操控：
方向輕，指向算比較精準
油耗：9.3百公里（亂踩油門，沒刻意去省油。這油耗是完全可以接受滴）
舒適：日系車還是不錯 雖然比不上天籟的沙發(fā)座椅 但還是比大眾的好多了（請再一次原諒我沒開過什么好車）
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控！必需是操控。
缺點：前面沒有雷達，害我擦了兩次
外觀：外觀不多說，反正前臉頗受爭議的，就不多評價。雅閣的尾部看起來很協(xié)調(diào)，尾箱那里有做了小小的翹起，很好看。總體來說車的外觀還是好看的，配上17寸輪轂就更加協(xié)調(diào)。再說說車車燈，雅閣配的是近光LED，遠光鹵素，近光燈照的范圍不大，不遠，但夠亮了，可是車內(nèi)沒有高度調(diào)節(jié)不夠人性化，尾燈在不剎車的時候只有一條可憐的燈帶，不夠大器呢！
內(nèi)飾：個人覺的內(nèi)飾對得起這個價位和檔次
空間：空間沒得說啦，本田空間變現(xiàn)最優(yōu)秀，沒有其他廠家可以跟他比較。
配置：優(yōu)惠以后性價比還可以吧。
動力：2.4的動力個人感覺很不錯，曾和一朋友2.5 v6 的銳志在比過， 起步明顯沒有銳志快我被他超了半輛車，但雅閣在中后期的提速明顯比較快，最后我反超了他半輛車，這足以證明雅閣并不缺乏動力.（只是個人試驗而已）
操控：
很好的操控感，上手特別容易，方向指向很精準，路感清晰，一點感覺不出是一臺4.9米長的車子。
油耗：目前行駛了2000公里多，其中200公里市內(nèi)，1800多公里高速，市內(nèi)油耗8~9個，高速6.8左右，溫柔開車的話，應該可以到6左右。加滿一箱油63L左右，高速上可以開920多公里，油耗還是很滿意的��！
舒適：減震有點硬，開著有點顛，好路開挺好的，大部分都是我一個人開，帶家人出去也大都是市區(qū)的好路。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.日間行車燈很亮 2.尾部菊花比上一代好看太多 3.中控雙屏也很喜歡
缺點：音響
外觀：說到外觀，不得不提大齙牙哈，剛開始也有點接受不了，后來看的習慣了感覺挺好的，人家銳界不是更“爆”哈，尤其在自己的后面有同款九代雅閣時，透過后視鏡看他的齙牙加日行燈前臉真的很帥，側(cè)面和尾部也都很喜歡，排氣口更是提升B格！
內(nèi)飾：最給力的還是智能互聯(lián)屏了，有了它瞬間高大上了。
空間：非常滿意前排和后排都很寬敞空間挺大，九代比8代長度略短點犧牲了點后備箱空間但是感覺還行夠用。
配置：雅閣這車天生就是中庸普通，各種實用。而且價格大眾化，使用成本不高。日本車最難能可貴就是耐用，這也是稱霸美國市場的一個重要原因。一部面面俱到，可靠耐用的車子，怎么能性價比不高呢。起碼不用每兩個月就去修一次車這么蛋疼吧。
動力：2.4地球夢發(fā)動機,就是沖這個買的,動力平順,加速一般吧,不過本來就不是跑車,沒這方面要求
操控：
操控不錯，方向精準
油耗：綜合下來我覺得6毛左右，前幾天出了趟差，加滿油出去回來一共跑了520KM，大概350KM的高速路，其他的基本城里或者環(huán)線，回來又把油加滿花了208個大洋（201就滿了，加油的師傅說不好收錢，硬要加到210去，結(jié)果加到208，車子吞不下了），所以算了算長途4毛左右，準確的說3.99,。磨合期間沒有暴力開車最多也就100出頭。
舒適：非常滿意
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始選車的時候那個糾結(jié)呀，邁騰，帕薩特，天籟，凱美瑞看來看去那個糾結(jié)，最終擁有雙屏和大板牙的雅閣吸引了我們?nèi)�，最滿意的莫過于空間和油耗，我183的身高超過0.1噸的體重坐進去毫無壓力，再坐后排也很寬敞，油耗同級別很低了，我媳婦曾經(jīng)開過5.3的油耗，這幾天跑高速油耗5.5，真心不錯。還有就是操控性能很好，接近5米的車身輕松控制，簡直就是指哪打哪了吧，大家勿噴~~~
缺點：沒有自動升窗功能，有兩次都忘了關窗戶在樓下停了一晚上，幸虧沒有下雨沒有碰到小偷，這個級別的車真的應該自帶這個功能，后期是可以加裝，200元就能搞定，但是看著那些三無產(chǎn)品“自動升窗器”，而且要玻璃升降機通常電，還是算了。
外觀：車開過，看到兩邊無數(shù)羨慕的目光，就知道了
內(nèi)飾：內(nèi)飾是當初吸引我的主要原因，8代雅閣的內(nèi)飾中控就一直很喜歡，沒想到本田竟會在9代雅閣使用雙屏幕，非常的實用尤其是右轉(zhuǎn)向盲區(qū)，由于上面的屏幕是嵌入式的設計，因此可以完全避免陽光直射的天氣屏幕看不清的這種情況發(fā)生。
空間：不論是前排還是后排都足夠用了，不太喜歡某些L車型那種傻大傻大的空間。
配置：一般般吧 剛買一個月降價兩萬多。新上市的車不控制下價格么？
動力：動力總體不錯，加速比較平緩，如果油門踩重點，也有推背感
操控：
在山路上開60碼定速巡航，指哪兒開哪兒！很有運動范兒！
油耗：好
舒適：真皮座椅很舒服 12個贊
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，
缺點：車子必火總有吱一聲，這回保養(yǎng)去去檢查下、排氣有煮水聲.
外觀：無論你是剛畢業(yè)的青年大學生，或是瀟灑哥，或是家庭型男，還是事業(yè)有成型男，九代雅閣都有屬于你的一面。果然是泡妞、泡仔，居家商業(yè)旅行必備之選。
內(nèi)飾：無敵 同價位沒得比
空間：夠大，座5個人較寬松
配置：綜合性價比高，和邁騰不相上下，各有優(yōu)點，邁騰動力內(nèi)飾強，但是外觀不好看，尤其是屁股，非常挫……雅閣外觀大氣，動力輸出到位，內(nèi)飾總體得分較高，均衡性更好，性價比更高。
動力：動力方面，2.4的動力表現(xiàn)感覺很不錯，起步很平穩(wěn)，2.4的地球夢發(fā)動機在同級別里算得上前列了，在城市里動力已經(jīng)很足夠了，就是偶爾想激情一下，等紅綠燈的時候想第一個沖出去也很輕松。總之在自然吸氣陣營里，2.4的發(fā)動機加cvt變速器的組合還是很搶眼的。
操控：
操控性好，方向盤精準，車身靈活，加速平穩(wěn)！
油耗：這個非常滿意，最驚訝的一次是從內(nèi)蒙跑到北京，也加上高速有長距離下坡的緣故，油耗最低到了3.8第二天又在北京市里跑了一段加起來差不多600公里吧加了190塊錢油，省吧！
舒適：這點我最不滿意，尤其是新車剛買來，你說那么硬的懸架你還把氣壓打到3.0，開始不知道，跑坑洼路面和過減速帶，簡直是受不了，彈的我一跳一跳的，和原來的北京吉普212有的一拼，后來把氣壓放到2.5舒服多了，可以接受，但是和天籟沒法比感覺天籟是坐轎子，這個像騎馬。
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