一鍵砍遍全城
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，開出去停到哪兒都會有人問，最喜歡的一點(diǎn)是車小，爸媽住在老小區(qū)，沒有車位，開smart，無論什么時候過去，都能找到合適的車位，只要能停三馬子的地方都能停下，出門辦事停車真心方便。
缺點(diǎn)：舒適性，舒適性太差，可能由于軸距過短，導(dǎo)致顛簸無法過濾，像是在坐蹦蹦車……在一個就是換檔頓挫感過強(qiáng)，不過開時間長了以后適應(yīng)一下可以減少很多，多練下駕駛技巧吧~
外觀：呆萌的設(shè)計(jì)、驚艷的造型、五彩斑斕的車身顏色，讓Smart成為都市里一道靚麗的風(fēng)景�；仡^率超高，可以和mini、甲殼蟲相比。無框的車門設(shè)計(jì)讓它看起來是那么與眾不同，打開車門有種小敞篷的感覺。兩段式開啟的尾箱也是點(diǎn)睛之筆，很好的照顧到了大、小物品拿取的不同需求。非敞篷版的尾箱蓋不但可以坐人，還可以放置不少雜物在里面，相當(dāng)于擴(kuò)大了后備箱的容積。
內(nèi)飾：貫穿式的設(shè)計(jì)給人寬敞、通透的感覺。無形中增大了空間感，配合大面積車窗減小了乘客的壓抑。深色的內(nèi)飾耐臟，雖然做工很好，但是材質(zhì)用料很次，滿車的硬塑料不符合10萬元微型車的形象。儲物空間還算便利，方向盤左右有很大的儲物槽，放置錢包、手機(jī)很順手。不過私密性不好，貴重物品放置于此停車容易被砸玻璃。。收音機(jī)下面的儲物盒阻尼感很好，并且有底部有防滑處理。副駕駛手套箱雖然材質(zhì)單薄、內(nèi)部空間不規(guī)則，但是看在帶鎖的面子上還是給個好評吧。煙灰缸內(nèi)部設(shè)計(jì)不夠?qū)嵱�，不如改成原廠儲物盒。
空間：兩個人坐空間非常大，后面還可以裝貨，特別適合買菜購物，smart的廣告就是科比代言的所以空間絕對沒問題，多大的體格都能坐下，阿諾也坐過，我媳婦總說在現(xiàn)有尺寸上在加兩排座位就好了
配置：這車沒有性價(jià)比。。無論你是從品牌、做工、空間、配置、舒適程度來看都敗給了10萬元的價(jià)格。不過Smart特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)、兩門兩座的布局，都讓他在汽車市場中獨(dú)一無二。它好停車、油耗相對較低、安全性佳，符合我的用車需求，OK，它就是我的菜！
動力：只要舍得給油，還有不在乎頓挫感的話，在城市里加速絕對不輸于1.8以下車子（帶T的不算啊），反正在市區(qū)我是見車超車啊，呵呵，不是精靈，像個幽靈一樣竄來竄去啊。
操控：
操控還可以，方向盤電動助力，很輕，因?yàn)檐嚩�，掉頭特別省勁，最煩別人說，你這車，過彎速度快了容易翻，轎車80-90過直角彎就不會翻嗎？無知！根本就沒開過smart 就拿開捷達(dá)的經(jīng)驗(yàn)帶著有色眼鏡看人，真的很煩人，這款車的AMT變速箱實(shí)在是軟肋，0幾年的老技術(shù)了，頓挫感非常的強(qiáng)，再加上啟停功能，有的時候等紅綠燈，發(fā)動機(jī)熄火，再一起動的時候，直往前躥，挺像兔子似的，
油耗：高速路以及城市快速路駕駛，油耗能夠控制在每百公里5L。不過在城市中心代步、受到AMT變速箱的拖累，油耗就維持在7~8L/百公里，1.0自然吸氣標(biāo)配的發(fā)動機(jī)啟停對油耗幫助也不是很明顯。意外的驚喜是使用95/97的燃油，在加油站能夠縮短排隊(duì)時間，哈哈！！
舒適：Smart的舒適性和路況、路面材質(zhì)、鋪設(shè)工藝、起伏坑洼成正比。說的好聽就是路感真實(shí)強(qiáng)烈，說的難聽就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒有過濾就直接傳遞到車內(nèi)，過小區(qū)、學(xué)校周邊的減速帶簡直就是噩夢，速度稍快能把人拋離座椅，所以現(xiàn)在見到減速帶恨不得推車過去。。不過跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小，作為無框車門、后置發(fā)動機(jī)的微型小車可以給80分。但是座椅的造型和設(shè)計(jì)就沒有舒適性可言，填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐，都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車也就在城市里代步，不適合長時間長距離駕駛。
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