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皇冠
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格34.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了。總之，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運動型的車比。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊使诘牟倏匚矣X得夠用，當(dāng)然不能和主打運動型的車比。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格30.50萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運動型的車比。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊使诘牟倏匚矣X得夠用，當(dāng)然不能和主打運動型的車比。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊使诘牟倏匚矣X得夠用，當(dāng)然不能和主打運動型的車比。
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點福建 福州
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點福建 福州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1189公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控：
這車幾無操控可言，調(diào)教的很柔軟的懸架（運動模式下懸架會相應(yīng)變硬，但操控性還是有限）讓車子行駛很平穩(wěn)，能過濾到大部分的路面顛簸。所以車子的舒適性是很優(yōu)秀的。毫不夸張的說，70W以內(nèi)的車子，皇冠的舒適性是最優(yōu)秀的，但是舒適性和操控性永遠(yuǎn)是相對的，舒適性優(yōu)秀的車，必然沒什么操控性可言。在快速急轉(zhuǎn)彎時車子會有很明顯的側(cè)傾。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 青島
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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