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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力高速完全夠用,就是超車時(shí)候更有推背感就完美了,期待2.5的時(shí)候去體驗(yàn)下
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格24.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0有155馬力,睿翼的2.5也只有169馬力。加上新設(shè)計(jì)的車身和變速箱,基本上感覺不到變速的頓銼,提速可以說是想快就踩深點(diǎn),想慢就踩少點(diǎn),想突然加速就撥片降檔,動(dòng)力是完全夠用的,比我朋友的凱美瑞2.4有力。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力從一開始就受到不少人的詬病,拋開帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)不說,看看在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中,2.0排量的數(shù)據(jù):最大功率114kW,最大扭矩200N·m,基本算是沒有對(duì)手,加上13:1的高壓縮比,完全滿足家用,而且換擋撥片支持D檔模式下使用更是錦上添花,偶爾超車,直接撥片連降兩檔,動(dòng)力就上來了。全家出行滿座相對(duì)會(huì)感覺動(dòng)力有些軟,不過全家出行開車更多考慮穩(wěn)、安全,也不會(huì)激勵(lì)駕駛。最后,若是還認(rèn)為2.0的動(dòng)力不能滿足的話,給兩個(gè)建議:1、耐心坐等國產(chǎn)2.5,測(cè)評(píng)里動(dòng)力貌似好的多,可以小飆一把;2、直接上新蒙2.0T或是CC2.0T,不考慮空間的話這價(jià)格也可以上?怂筍T和高爾夫GTI哈,動(dòng)力完全爽啊。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:2.0自然吸氣這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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