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賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（740）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（50）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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操控：
：這個(gè)價(jià)位的車(chē)也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒(méi)有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過(guò)我感覺(jué)稍微有些偏硬，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說(shuō)到操控，可能是賽歐車(chē)身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺(jué)方向盤(pán)有些晃動(dòng)，車(chē)身也有些晃動(dòng)，感覺(jué)賽歐不太適合跑高速。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)車(chē)近10年，開(kāi)慣了大眾車(chē)，扭矩相對(duì)大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開(kāi)了。總體來(lái)說(shuō)操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺(jué)夠用，根據(jù)上述我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，不知道對(duì)車(chē)好不。呵呵！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格5.64萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
賽歐的操控還不錯(cuò)，車(chē)身整體比較緊湊，小巧靈活，各種變道超車(chē)，游刃有余。液壓助力對(duì)路面反饋比較直接，方向盤(pán)虛位適中，駕駛?cè)菀住Ｊ謩?dòng)變速箱很成熟，檔位清晰，離合很好控制，使用順手了各種滿意。比起開(kāi)了一樣里程的國(guó)產(chǎn)車(chē)，賽歐整體顯得結(jié)實(shí)緊湊，不像開(kāi)船一樣，哪里都松懈。高速表現(xiàn)一般，車(chē)子太輕了，開(kāi)到100時(shí)速就感覺(jué)很飄，我最快開(kāi)到限速120公里，不過(guò)感覺(jué)不穩(wěn)定了，遇到大車(chē)有橫風(fēng)的時(shí)候車(chē)身有明顯的擺動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格6.15萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9268公里
綜合評(píng)分
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操控：
在我個(gè)人駕駛中，感覺(jué)新賽歐的調(diào)教偏硬，這與懸掛結(jié)構(gòu)是分不開(kāi)的，前麥弗遜、后扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本，而舒適性方面的照顧就顯得不那么關(guān)鍵了。不過(guò)對(duì)于這樣結(jié)構(gòu)、這樣的定位來(lái)說(shuō)，新賽歐已經(jīng)可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)車(chē)近10年，開(kāi)慣了大眾車(chē)，扭矩相對(duì)大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開(kāi)了。總體來(lái)說(shuō)操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺(jué)夠用，根據(jù)上述我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，不知道對(duì)車(chē)好不。呵呵！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格6.53萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
還行！沒(méi)什么虛位，可以說(shuō)指哪開(kāi)哪。開(kāi)過(guò)車(chē)有大眾途觀2.0T的，志俊1.8的，都是我自己開(kāi)了1年的車(chē)型。我會(huì)告訴你還開(kāi)過(guò)江鈴皮卡？這些車(chē)和咱們賽歐似乎根本沒(méi)什么可比性。但是車(chē)嘛，一分錢(qián) 一貨的東西，你要和別人2.0T的比直線加速？和皮卡車(chē)比越野通過(guò)性？啊 這不科學(xué)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格6.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5750公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)小開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁，方向盤(pán)是雪佛蘭新式的設(shè)計(jì)，手感套個(gè)把套還不錯(cuò)，指哪打哪，操控精準(zhǔn)，減震一般，前面的大家叫A住吧，比較大不知道是不是為了安全考慮，但有時(shí)拐彎有點(diǎn)遮擋視線，還要歪頭看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格6.83萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)基本談不上操控。。方向帶助力。手動(dòng)變速箱也沒(méi)問(wèn)題。。。剎車(chē)油門(mén)都還行。。缺點(diǎn)是離合器不是很好使。。剛開(kāi)始的時(shí)候老熄火。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17885公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向很到位，感覺(jué)也很好。就是離合太高了，而且踩的時(shí)候還有噪音。這個(gè)需要廠家去改進(jìn)的。另一個(gè)就是倒擋不好進(jìn)，也是大家都覺(jué)得的通病。倒擋檔位沒(méi)有同步器，有時(shí)候不得不松開(kāi)離合再來(lái)一次。
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